ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. ДОРОЖНАЯ КУЛЬТУРА КАК НЕОБХОДИМОЕ УСЛОВИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 7
1.1 Понятие дорожной культуры и безопасности дорожного движения 7
1.2 Компоненты дорожной культуры личности 12
Выводы по первой главе 18
ГЛАВА 2. МЕТОДИКА ФОРМИРОВАНИЯ ДОРОЖНОЙ КУЛЬТУРЫ ВОДИТЕЛЕЙ 19
2.1 Особенности личности водителей, влияющие на уровень их дорожной
культуры 19
2.2 Важнейшие показатели сформированности дорожной культуры
водителей автотранспортных средств 25
2.3 Основные направления работы с водителями в отношении соблюдения
ими правил дорожного движения 30
Выводы по второй главе 39
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 40
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Актуальность исследования. Проблема безопасности движения по дорогам, возникшая еще в эпоху гужевого транспорта, стала серьезной с появлением механических транспортных средств, а в настоящее время приобрела глобальные масштабы. За 2016 год в Российской Федерации произошло 157549 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибли 18534 человека, 200118 человек получили ранения. Наиболее распространенными причинами этого являются: аварийное
состояние дорог; неудовлетворительное техническое состояние транспорта; поведение участников дорожного движения (наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий происходит по вине участников дорожного движения).
Автомобилям становится все теснее на дорогах, а в число участников движения все чаще включаются новые, малоопытные водители. В этом главные причины снижения эффективности автомобильного транспорта и роста числа дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Число погибающих на дорогах соизмеримо с числом жертв войн, тяжелых болезней и эпидемий. Неорганизованность движения, несовершенство дорог, неисправность автомобилей, а самое главное - низкая дорожная культура водителей - выдвигают актуальную проблему борьбы за жизнь участников дорожного движения.
В России обеспечение безопасности движения имеет общенациональное значение. Повышению безопасности движения посвящаются правительственные постановления, проводятся комплексные мероприятия. Однако, как показывает практика, этого недостаточно. Для предотвращения появления опасности водителю транспортного средства необходимо соблюдать общепринятые нормы, т.е. заботиться не только о собственных интересах, но и об интересах других, быть вежливым, не давать воли эмоциям. А это напрямую зависит от уровня общей культуры, воспитанности
человека. К сожалению, мы вынуждены признать, что большинству граждан не хватает культуры и воспитания. Некоторые водители, управляя транспортным средством, превышают допустимую скорость, неоправданно рискуя, не уступают дорогу другим автомобилям, ведут себя грубо и агрессивно. Такое поведение, ущемляющее интересы других участников дорожного движения, провоцирует на ответную агрессивную реакцию и приводит к дорожно-транспортным происшествиям.
Степень изученности проблемы. Проблематика безопасности дорожного движения междисциплинарна, объединяет в себе социальные, политические, культурологические, психолого-педагогические, экономикостатистические и целый ряд других аспектов. Различны подходы к ее решению. Теоретическим основам безопасности посвящены исследования зарубежных (Р. Арон, Г. Киссинджер, У. Липпман, Дж. Розентау, К. Уолтц и др.) и российских (Н.П. Абаскалова, И.А. Алехина, Г.А. Васильева, И.А. Баевой, Ю.П. Зинченко, А.А. Есипова, О.Н. Русак, и др.) ученых.
Исследование проблемы безопасности личности в социальной сфере проводили В.Я. Ананчук, А.В. Василенко, Б.В. Григорьев, В.И. Деркач, А.О. Деркачев, О.Г. Коломиец, Т.Н. Марчук, В.Р. Мединский, Ю.Н. Мотин, С.А. Проскурин, Б.Г. Путилин, С.В. Смульский и др.
Механизмы формирования культуры безопасности представлены в трудах В.В. Анисимова, О.Г. Грохольской, М.В. Сорокиной, Е.И. Тупикина,
В.Н. Мошкина, П.В. Станкевича и др.
Проблемы формирования культуры безопасности отражены в исследованиях П.И. Кайгородова, В.В. Токаревой, Д.В. Шамсутдиновой, А.М. Якупова и др.
Объект исследования: процесс формирования дорожной культуры водителей автотранспортных средств.
Предмет исследования: способы формирования дорожной культуры водителей автотранспортных средств.
Цель исследования: разработка основных направлений работы по формированию дорожной культуры водителей автотранспортных средств.
Задачи исследования:
1. Изучить и проанализировать различные подходы к рассмотрению понятий «безопасность дорожного движения», «культура безопасного поведения», «дорожная культура».
2. Определить основные компоненты дорожной культуры личности.
3. Выявить особенности личности водителей, влияющие на уровень их дорожной культуры.
4. Рассмотреть важнейшие показатели сформированности дорожной культуры водителей автотранспортных средств.
5. Разработать основные направления работы с водителями в отношении соблюдения ими правил дорожного движения.
Методы исследования: теоретические (изучение философской,
психологической, педагогической и специальной литературы, нормативной документации по теме исследования, анализ, синтез, сравнение, эмпирические (наблюдение, обобщение педагогического опыта) и статистические.
Практическая значимость исследования заключается в том, что его материалы могут быть использованы в ходе организации формирования дорожной культуры водителей и культуры безопасности населения на дорогах в целом.
Наше исследование, посвященное проблеме формирования дорожной культуры водителей автотранспортных средств, привело нас к формулировке следующих выводов.
1. Дорожная культура - комплексное явление социального характера, индивидуального свойства, т.е. присущего конкретной личности, представляющее собой качественную характеристику поведения в дорожнотранспортной среде. Она включает в себя различные элементы культуры поведения, связанные с поведением в дорожно-транспортной среде, с соблюдением Правил дорожного движения субъектами дорожного движения: пешеходами, водителями, пассажирами.
2. К основным компонентам дорожной культуры водителя относятся: нормативно-правовой, коммуникативный, поведенческий и деятельностный.
3. При формировании дорожной культуры водителей автотранспортных
средств наибольшее значение следует придавать следующим трем качествам личности: эмоциональной устойчивости, нормативности поведения,
среднему уровню тревожности.
4. В основу работы автошкол по формированию высокого уровня дорожной культуры водителей автотранспортных средств, может быть положена концепция самоактуализации личности А. Маслоу, суть которой сводится к тому, что человек, стремясь к удовлетворению потребностей, продвигается от низших потребностей (физиологических и безопасности) к высшим (общения, уважения и самоактуализации).
5. Дорожная культура водителей и пешеходов имеет огромное влияние на их безопасность на дороге. Несмотря на предпринимаемые меры, проблема обеспечения безопасности дорожного движения остается актуальной и на сегодняшний день. Увеличение уровня автомобилизации населения является одной из причин роста интенсивности движения на дорогах. Такое явление должно сопровождаться адекватным изменением
отношения общества к вопросам совершенствования безопасности дорожного движения.
Таким образом, все поставленные задачи исследования решены. Цель работы достигнута.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
