Тема: Практические работы по изысканию и проектированию автомобильных дорог
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
2. Назначение параметров видимости водителем транспортного средства
3. Назначение параметров уклона автомобильной дороги
4. Минимальный допустимый радиус кривой без устройства виража и с устройством виража. Радиус, при котором видимость поверхности проезжей части будет соответствовать расчетному расстоянию видимости в ночное время
5. Расчет уширения проезжей части в кривых малых радиусов
6. Минимальные радиусы выпуклой и вогнутой вертикальных кривых
📖 Введение
К геометрическим элементам автомобильной дороги относятся:
o Число полос движения, n, шт.
o Ширина проезжей части, bпч, м
o Ширина обочин, bоб, м
o Ширина земляного полотна, Взп, м
Ширину полосы движения b определяют по формуле:
,
где а – ширина кузова автомобиля, принимаемая из технических характери-стик автомобиля
с – ширина колеи, принимаемая из технических характеристик автомобиля
х – расстояние от кузова автомобиля до оси дороги;
y – расстояние от кромки проезжей части до оси колеса автомобиля.
Значения x и y определяются из соображений безопасности движения автомобилей по эмпирическим формулам:
y = 0,35 + 0,005vр, (зазор безопасности)
x = 0,50 + 0,005 vр, (предохранительная полоса)
где vp – расчетная скорость движения, принятая по табл (лекция вводная); км/ч
y = 0,35 + 0,005∙100=0,85
x = 0,50 + 0,005∙ 100=1,0
4,1м