Введение 2
2 Выбор типа преобразователя и системы регулирования 5
3 Проектирование и расчет силовой части преобразователя 7
3.1 Принципиальная схема электрической цепи 7
3.2 Расчет и выбор элементов преобразователя 12
3.2.1 Расчет параметров и выбор силовых полупроводниковых приборов, конденсаторов и дросселей 14
3.2.2 Расчет параметров фильтровых конденсатора и дросселя 19
3.2.3 Расчет параметров фазного дросселя 21
4 Система управления 22
5 Конструктивная проработка силового блока 26
6 Заключение 27
7 Список использованных источников 28
Целью данного курсового проектирования является разработка преобразователя для нужд электрической тяги подвижного состава. При выполнении задания необходимо определить тип тягового двигателя, разработать принципиальную электрическую схему преобразователя, произвести расчет параметров элементов и выбрать их по справочникам.
В результате выполнения курсовой работы была произведена разработка преобразователя для нужд электрической тяги подвижного состава.
Согласно исходным данным был выбран троллейбус TROLZA 5275, оснащенный тяговым электродвигателем ДК-213Б.
В качестве принципа регулирования был выбран широтно-импульсный. Преобразователь выполнен на силовых полупроводниковых элементах: тиристоры типа ТБ-200, диод Д161-400, а также, рассчитаны и установлены параметры конденсатора и дросселя тиристорного ключа , .
Параметры входного и выходного фильтров определены как , и .
В курсовом проекте представлена система управления и монтажная схема преобразователя.
