Тема: Технология, механизация и автоматизация путевых работ
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1. ОПИСАНИЕ УЧАСТКА РЕМОНТА И УСЛОВИЙ
ПРОИЗ¬ВОДСТВА РАБОТ
1.1. Определение класса пути и вида ремонта………………………..6
1.2. Характеристика ремонтируемого участка………………………..6
1.3. Условия производства работ………………………………………6
2. ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКОВ ОСНОВНЫХ РАБОТ
2.1. Определение фронта основных работ по замене рельсошпаль-
ной решетки……………………………………………………… 10
2.2. Определение коэффициента потерь рабочего времени……….10
2.3. Определение длины рабочих поездов…………………………...15
2.4. Построение графика основных работ по замене рельсошпальной
решетки……………………………………………………………17
2.5. Построение графика основных работ по очистке балласта……23
2.6. Составление ведомости затрат труда …………………………..27
3. СОСТАВЛЕНИЕ ГРАФИКА РАБОТ ПО ДНЯМ И ОПИСАНИЕ
ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ
3.1. Особенности построения графика работ по дням………………36
3.2. Организация путевых работ……………………………………...38
4. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПУТЕВЫХ
РАБОТ
4.1 Требования безопасности при выполнении работ с применением железнодорожно-строительных (путевых) машин………………….43
4.2. Ограждение путевых работ на перегоне………………………...45
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК………………………………...
ведомость.DOC
📖 Введение
К основным капитальным работам относятся: усиленный капитальный, капитальный, усиленный средний, средний, усиленный подъемочный и подъемочный ремонты пути. Усиленный капитальный ремонт бесстыкового пути выполняется за несколько этапов:
- проектно-изыскательский;
- диагностика пути, уборка лишнего балласта и срезка обочины земляного полотна, замена рельсовых плетей на инвентарные рельсы;
- замена старогодней рельсошпальной решетки на новую;
- глубокая очистка щебеночного балласта с укладкой разделительного слоя из геотекстиля или пеностирола;
- замена инвентарных рельсов на новые рельсовые пути;
- окончательная выправка пути в плане и профиле, отделка балластной призмы, очистка и ремонт водоотводных сооружений;
- шлифовка рельсовых плетей.
В курсовом проекте будут выполняться этапы по замене рельсошпальной решетки, очистки балласта и связанные с ними подготовительные и отделочные работы.
При разработке проекта за основу принят опытный технологический процесс усиленного капитального ремонта бесстыкового пути с укладкой пенопласта и применением машин СЗП-600, ЭЛБ, УК-25/18, ВПО-3000, RM-80, «Дуоматик», ДСП, ПБ, ХДВ.