РАЗДЕЛ 1. Маркетингово-аналитическая часть 3
1.1 Маркетинговые исследования автомобильного рынка в России 4
1.2 Анализ услуг конкурентов 10
1.3 Модельный ряд 13
1.4. Обоснование необходимости выполнения проекта 39
Выводы по разделу 39
РАЗДЕЛ 2. Организационно-технологическая часть 40
2.1 Характеристика «МБ-Орловка» в городе Набережные Челны 41
2.2 Технологический процесс регулировки углов установки колес автомобилей (РУУК) 44
РАЗДЕЛ 3. Выбор (модернизация) технологического оборудования 49
3.1 Вариант №1 50
3.2 Вариант №2 59
3.3 Вариант №3 63
3.4 Выбор оборудования методом экспертных оценок 66
РАЗДЕЛ 4. Техническая и экологическая безопасность 67
4.1 Результаты расчетов о количестве и составе вредных выбросов в атмосферу и сбросов в водные источники 68
4.2 Перечень мероприятий по сокращению выбросов и сбросов вредных
веществ в окружающую среду 68
4.3 Сведения о виде, составе и планируемом объеме отходов производства, подлежащих утилизации и захоронению, с указанием класса опасности отходов 70
4.4 Санитарно-эпидемиологические мероприятия 74
РАЗДЕЛ 5. Экономическая часть
5.1. Расчет основных технико-экономических показателей 76
5.1.1 Расчет доходов 76
5.1.2 Расчет расходов 76
5.1.3 Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного транспорта
77
5.1.4. Расчёт прибыли 77
5.2. Оценка эффективности капиталовложений 78
5.2.1 Коэффициент дисконтирования (KDk) 79
5.2.2 Чистая текущая стоимость (ЧТС) 79
5.2.3. Индекс рентабельности 81
5.2.4. Срок окупаемости инвестиций 81
5.2.5. Текущая окупаемость 81
5.2.6. Коэффициент эффективности инвестиций 82
5.2.7. Коэффициент рентабельности 82
Выводы по разделу 83
Согласно результатам исследования, по итогам 2016 года наибольшая доля продаж в России пришлась на легковые автомобили стоимостью от 600 до 900 тысяч рублей, которым принадлежит более трети общего объема. В данную категорию входит большинство комплектаций автомобилей классов В, С и SUV, которые пользуются спросом (Hyundai Solaris, KIA Rio, Skoda Octavia, Renault Duster и др.). В то же время в денежном выражении на этот сегмент приходится только пятая часть всей емкости российского автомобильного рынка.
Лидирует же по затратам категория легковых автомобилей стоимостью свыше 1,6 млн рублей, которая в минувшем году заняла почти 60% емкости рынка. Здесь представлен весь премиум-сегмент и топовые версии ряда кроссоверов и внедорожников. По объемам реализации он тоже на высоком месте, занимая вторую позицию с 27,4% от всех продаж.
Российский авторынок впервые в этом году вышел в «плюс» - продажи в марте показали рост на 9,4%. При этом мартовский скачок рынка способствовал и квартальному росту (+1%).
Если рассматривать массовый сегмент, на долю которого в первом квартале пришлось 90% от общего объема, то он тоже находится в «плюсе». Продажи здесь достигли 277,9 тыс. единиц (+1,8%). Среди представленных в ТОП-25 марок по объемам реализации в этом сегменте менее половины (12) демонстрируют отрицательную динамику. Хуже всего показатели у китайского бренда Geely, продажи которого упали на 72,5%. У Suzuki реализация сократилась на 43,2%, а у Fiat, Subaru, Chery и Honda падение превысило 20%.
