ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1 СОВРЕМЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОТРАНСПОРТОМ 5
1.1 Современные схемы цепей поставок груза автотранспортом 5
1.2 Использование технических средств контроля на транспортных
средствах, осуществляющих перевозки 15
Выводы по первой главе 18
ГЛАВА 2 МЕРОПРИЯТИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК 19
2.1 Направления развития схем цепей поставок грузов 19
2.2 Перспективная технология доставки грузов автотранспортом 21
Выводы по второй главе 39
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 40
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 41
ПРИЛОЖЕНИЕ
«Транспортная стратегия России 2030» предусматривает:
- повышение производительности транспортных систем в 2 - 4 раза, в том числе за счёт увеличения коммерческой скорости товарных партий грузов от отправителя до потребителя в 2 - 3 раза;
- снижение энергопотребления транспорта на 30%;
- повышение рентабельности перевозок в 2 - 3 раза.
На сегодняшний день отрасль автогрузоперевозок переживает критический момент. Например, решения правительства о повышении платы за каждый километр проезда транспорта грузоподъемностью свыше 12 тонн вызвали забастовки дальнобойщиков. Это отражается и на грузовладельцах, и на предприятиях, оказывающих логистические услуги. Между тем, перевозки не останавливаются, товары доходят до потребителя, фуры также движутся по маршрутам. Такие кризисные ситуации свидетельствуют о том, что отрасль на начальном этапе качественно нового развития. И, возможно, самое время вносить изменения в бизнес-процессы, включать понятие сервиса в грузоперевозки.
Проблема нашего исследования заключается в вопросе: какие мероприятия обеспечат автотранспортным компаниям наибольшую эффективность грузоперевозок.
Объект исследования: современная организация перевозок грузов автотранспортом
Предмет исследования: мероприятия по улучшению организации грузоперевозок.
Цель исследования - составить перечень наиболее перспективных мероприятий для совершенствования организации перевозок грузов автотранспортными предприятиями.
Задачи исследования:
1. Рассмотреть современные схемы цепей поставок груза автотранспортом.
2. Изучить опыт использования некоторых технических средств контроля на транспортных средствах, осуществляющих перевозки.
3. Выделить направления развития схем цепей поставок грузов.
4. Описать одну из перспективных технологий доставки грузов автотранспортом.
Методы исследования: анализ литературы по исследуемой проблеме, изучение нормативно-правовых документов, системный анализ, наблюдение.
Практическая значимость
Составленный в работе перечень перспективных направлений совершенствования организации перевозок грузов может быть использован предприятиями, осуществляющими грузоперевозки, а также всеми заинтересованными вопросами организацией перевозочных услуг: студентами, преподавателями, прочими специалистами.
Структура и объем работы. Выпускная квалификационная работа состоит из введения, двух глав по два параграфа, заключения, списка использованной литературы.
Рассмотренные схемы звена цепи поставок отражают ситуацию в грузоперевозках автотранспортом в России, сложившуюся на данный момент в результате развития логистики как инструмента, как услуги, как результата развития экономики страны и регионов. В сфере грузоперевозок автотранспортом высокий уровень конкуренции приводит к развитию профессиональному, технологическому. А также влечет за собой рост программного обеспечения, вовлечения отрасли в облачные технологии, использование мобильных приложений.
В работе приводится описание результатов исследования технологии эстафетной доставки на основе имитационного моделирования. Данный подход позволил получить количественные метрики эффективности использования данной технологии применительно для городских и междугородных перевозок. Он также позволил выявить и смоделировать определенные проблемы, которые возникнут при практической реализации эстафетной технологии, а также выделить подходы и методы решения данных проблем. Описанные системы имитационного моделирования также могут рассматриваться как в качестве основы разработки системы управления эстафетными перевозками, так и в качестве функциональных элементов системы управления.
Кроме того, для каждой схемы цепей поставок при организации материального потока с помощью автомобильного транспорта: «грузоотправитель - грузополучатель», «грузоотправитель - перевозчик - грузополучатель», «грузоотправитель - 3(4)РЬ-ОПЕРАТОР собственник ТС - грузополучатель», «грузоотправитель - 3(4)РЬ-ОПЕРАТОР - перевозчик - грузополучатель», «грузоотправитель - 3(4)РЬ-ОПЕРАТОР - региональная компания - перевозчик - грузополучатель» приведены перспективные направления развития.
