Тема: АНАЛИЗ АВАРИЙНОСТИ НА УЧАСТКЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ТРАССЫ М7 «ВОЛГА»
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ГЛАВА 1 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ РОССИИ 6
1.1 Общие понятия об организации и безопасности дорожного движения .... 6
1.2 Пути совершенствования организации и безопасности движения 14
Выводы по первой главе 19
ГЛАВА 2 ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ПРОБЛЕМНЫХ УЧАСТКАХ ТРАССЫ М 7 ВОЛГА 20
2.1 Характеристика транспортного потока участка федеральной трассы М 7
«Волга» 20
2.2 Разработка мероприятий, направленных на повышение безопасности
исследуемого участка дороги 29
Выводы по второй главе 36
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 37
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 38
📖 Введение
В различных странах ученые используют далеко не одинаковые методы организации транспортных потоков, поскольку общего, универсального решения этой проблемы не существует.
Российские градостроители направляют свои усилия на создание в крупных городах систем магистральных улиц непрерывного движения и городских скоростных дорог, выведенных в пригородную зону и соединенных непосредственно с междугородными автомагистралями, пробивку новых улиц - дублеров наиболее напряженных направлений движения транспортных средств, строительство мостов, путепроводов и обходных автомагистралей (кольцевых или тангенциальных) для транзитного автомобильного движения.
Наиболее тяжёлые ДТП с наибольшим количеством пострадавших происходят на трассах, в том числе и федерального значения. Большие скорости движения при столкновениях и приводят к наиболее тяжким последствиям. Через Татарстан проходит одна из важных магистралей федерального значения М7. По отзывам водителей, участок автомобильной дороги «Волга», который проходит через Татарстан, является одним из наиболее безопасных. Но и на ней имеются участки концентрации дорожно-транспортных происшествий. Нами был выбран один из этих участков, 757 км-758 км. трассы М7.
С целью повышения безопасности дорожного движения на данном участке службами занимающимися организацией безопасности движения, были установлены информационные щиты, предупреждающие о начале аварийного участка, установлены знаки 3.24 «Ограничение максимальной скорости», 3.20 «Обгон запрещен», знаки, предупреждающие об опасностях связанных с геометрическими параметрами дороги. Однако на данный момент времени этих мероприятий не достаточно. Поэтому был разработан комплекс мер, направленных на повышение безопасности дорожного движения. Это и определило актуальность данного исследования.
В этих условиях особое значение приобретает деятельность по рациональной организации дорожного движения на существующей УДС с использованием современных технических средств. Современные научные исследования и практический опыт позволяют объяснить причины негативных явлений и дать рекомендации по сокращению и ликвидации отрицательных последствий автомобилизации.
В выпускной квалификационной работе вносятся предложения по усовершенствованию организации дорожного движения и разработку альтернативных вариантов технических решений и их оценку по существующим критериям эффективности.
Задачи исследования:
- рассмотреть характеристики транспортного потока и их влияние на безопасность дорожного движения;
- выбрать один из аварийных участков автодороги М7 «Волга»;
- определить характеристики транспортного потока на выбранном участке автодороги М7 «Волга», 757км - 758 км;
- разработать мероприятия направленные на повышение безопасности дорожного движения на выбранном участке автодороги М7 «Волга».
Объект исследования: безопасность дорожного движения на
автомобильных дорогах федерального значения.
Предмет исследования: организация безопасности дорожного движения на участке федеральной трассы М7 «Волга», 757 км - 758 км.
Методы исследования:
Теоретические: анализ нормативных и литературных источников.
Эмпирические: статистический анализ, наблюдение, сравнение, измерение.
Практическая значимость
Разработка мероприятий направленных на повышение безопасности дорожного движения на участке федеральной трассы М7 «Волга», 757 км - 758 км.
Структура и объем работы. Выпускная квалификационная работа состоит из введения, двух глав, четырех параграфов, заключения, списка использованных
источников.
✅ Заключение
Проведены натурные исследования мер по обеспечению безопасности дорожного движения на одном из аварийных участков федеральной трассы М7 «Волга». На основании собранных данных, руководствуясь нормативной документацией, в настоящей работе предложен ряд мероприятий по совершенствованию организации дорожного движения на Федеральной трассе М7 «Волга» 757-758 км
1) На км 757 + 885 (справа) демонтировать дорожный знак 3.21 «Конец запрещения обгона».
2) На км 758 + 480 (слева) установить дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен».
3) На км 758 + 530 (справа) установить дорожные знаки 1.11.1 «Опасный поворот» и 3.20 «Обгон запрещен».
4) На км 758 + 530 (слева) установить дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен».
5) Демонтировать дорожные знаки 1.11.1 «Опасный поворот» на км 758 + 603 (справа), 3.20 «Обгон запрещен» на км 758 + 683 (справа), 3.21 «Конец запрещения обгона» на км 758 + 683 (слева), 3.20 «Обгон запрещен» на 758 + 683 (слева).
6) Демонтировать дорожные знаки 3.20 «Обгон запрещен» на км 757 + 885 (справа и слева).



