Введение
1. Аналитический раздел
1.1. Организационная структура предприятия ОАО «Особая экономическая зона промышленно-производственного типа «АЛАБУГА»
1.2. Производство ООО «Эр Ликид Алабуга»
1.3. Характеристика перевозимого груза
2. Технологический раздел
2.1. Выбор подвижного состава, его обоснование и характеристика
2.2. Выбор маршрута
2.3. Организация погрузочно-разгрузочных работ
2.4. Организация труда водителей и анализ ее соответствия требованиям «Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей»
2.5. Выбор технико-эксплуатационных показателей подвижного состава на маршруте
3. Организационный раздел
3.1. Требования к перевозке опасных грузов
3.2. Документы при перевозке опасных грузов
3.3. Требования к водителям
3.4. Требования к подвижному составу. Знаки
3.5. Организация перевозок
4. Экономический раздел
4.1. Оценка эффективности использования транспортных средств
5. Безопасность жизнедеятельности
5.1. Меры по обеспечению безопасности организации перевозок опасных грузов
5.2. Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных работах с опасным грузом
Заключение
Библиографический список использованной литературы
Приложение
В нашем мире за последние десятилетия заметно увеличился дефицит настоящих природных материалов, поэтому в экономике стали широко использовать синтетические вещества, что расширило границы поставок и перевозок данных грузов. Большая часть данных веществ относится к опасным грузам, поэтому при их транспортировке обязательным является соблюдение специальных правил.
Опасные грузы - вещества и предметы, имеющие возможность послужить при-чиной к взрыву или же пожару, повреждению транспортного средства, зданий и складов, гибели и отравления, увечий и заболеваний людей и животных, ожогов или облучения во время выполнения хранения, погрузочно-разгрузочных действий и транспортировании.
В настоящее время всё большее внимание уделяется перевозка опасных грузов, как по территории Российской Федерации, так и за ее пределами. Считаю, что не менее важным является отдельное изучение организации транспортирования опасного груза и его характеристик, нормативно-правовых актов: законов, постановлений, требований, соглашений и т.д., правильному оформлению соответствующих документов, совершенствованию системы информации об опасности и многому другому, что поможет вывести данные перевозки на совершенно новый уровень.
В данном дипломном проекте разработан технологический процесс перевозки опасного груза, а именно жидкого азота, с предприятия «Общество с ограниченной ответственностью «Эр Ликид Алабуга», расположенного на территории ОАО «Особая экономическая зона промышленно-производственного типа «Алабуга» города Елабуга, на предприятие закрытого типа города Ижевск. Получив задание, разработать данный технологический процесс, были поставлены следующие задачи:
1. Провести анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия;
2. Исследовать перевозимый груз;
3. Выбрать подвижной состав и рассчитать технико-эксплуатационные показатели;
4. Оценить экономическую эффективность использования транспортного
средства.
В данном дипломном проекте разработан технологический процесс на тему «Совершенствование перевозок опасного груза с ООО «Эр Ликид Алабуга». Перевозка жидкого азота производится автовозом в составе седельного тягача КамАз-5490 и полуприцепа-цистерны Сеспель SF3230 по 30 м3 за одну ездку.
В аналитическом разделе была проанализирована производственно - хозяйственная деятельность предприятий ОАО «ОЭЗ ПИТ «АЛАБУГА» и ООО «Эр Ликид Алабуга», а также изучен перевозимый груз, физические и химические свойства жидкого азота.
В технологическом разделе был выбран маршрут и подвижной состав для пере-возки опасных грузов в составе седельного тягача КамАЗ-5490 и полуприцепа- цистерны Сеспель SF3230, изучены их технические характеристики и рассчитаны технико-эксплуатационные показатели.
В организационном разделе мною были изучены нормативно-правовые акты и соглашения, согласно которым производится транспортирование опасного груза, а также рассмотрены выдвигаемые требования по отношению к водителям и подвижным составам, на которых производится перевозка груза.
В экономическом разделе была произведена оценка эффективности использования транспортной средства в составе седельного тягача КамАЗ -5490 и полуприцепа- цистерны Сеспель SF3230 по возможным по общим затратам, приходящимся на вы-бранный нами вид транспортного средства.
Учитывая особенности работы с опасным грузом и техническое оснащение предприятий по их поставке и получению, в последнем разделе дипломного проекта выяснили, что необходимо постоянно совершенствовать план организационно-технических мероприятий по обеспечению безопасности работы с опасным грузом и особенно перевозок данного груза.
