📄Работа №50373

Тема: Улучшение расходных характеристик газовоздушного тракта для повышения мощностных и экономических показателей двухтактного двигателя в составе ПЛМ

Характеристики работы

≡
Тип работы Авторефераты (РГБ)
Автомобили и автомобильное хозяйство
Предмет Автомобили и автомобильное хозяйство
📄
Объем: 16 листов
📅
Год: 2009
👁️
Просмотров: 127
700 руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
ℹ️ Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание 📖 Введение ✅ Заключение 📕 Литература 🔍 Похожие 🛒 Купить

📋 Содержание

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
Заключение
Литература

📖 Введение

С изобретением в 1909 г.Оле Эвинрудом первого подвесного лодочного мотора (ПЛМ) началось бурное развитие рекреационного флота во всем мире. В настоящее время более 80% всего маломерного флота в мире составляют моторные лодки, т.е. лодки, оснащенные подвесными лодочными моторами. В состав ПЛМ обычно входит двухтактный карбюраторный двигатель с кривошипно-камерной продувкой (ДК ДВС). В отличие от 4-х тактных бензиновых двигателей ДК ДВС имеют более простую конструкцию, меньший вес и габариты, высокую удельную мощность и меньшую стоимость. Условия эксплуатации моторных лодок весьма разнообразны. Зарубежный опыт показывает, что для удовлетворения спроса широкого круга потребителей ведущие мировые компании выпускают целый ряд унифицированных двигателей. Так например, продукция итальянской компания «Selva» насчитывает более 80 модификаций 2-х тактных ПЛМ, мощностью от 3,5 до 100 л.с. В нашей стране с начала 70-х годов прошлого века разрабатывалось и производилось немало новых моделей лодочных моторов. Некоторые из них так и оставались на стадии разработки, другие производились в серийных количествах. Тяжелая экономическая ситуация, сложившаяся в России с начала 90-х годов, привела к значительному сокращению всего машиностроительного производства страны. Выпуск многих ПЛМ был прекращен. Таким образом, в настоящее время линейка отечественных лодочных моторов представлена всего несколькими моделями мощностью от 8 до 32 л.с.
В России почти все города и поселки расположены вблизи рек и озер. На внутренних водных путях, общей протяженностью более 100 тыс. км эксплуатируются около 30 тыс. самоходных судов, принадлежащих различным акционерным обществам, судоходным компаниям, частным владельцам, государственным предприятиям и организациям. Поэтому, разработка новых образцов двухтактных двигателей для подвесных моторов и модернизация существующих является весьма актуальной задачей для российского машиностроения.
Сравнительный анализ технических характеристик современных ПЛМ показывает, что российские моторы по мощностным и весовым показателям не уступают зарубежным аналогам, однако удельный расход топлива отечественных двигателей в среднем на 10% выше. Многочисленные исследования, проведенные как в нашей стране, так и за рубежом, показывают, что процесс газообмена оказывает значительное влияние на мощностные и экономические показатели ДК ДВС, при этом конструкция органов газораспределения (размеры, аэродинамическое сопротивление) определяет характер и эффективность протекания процесса. Необходимо отметить, что создание двухтактных двигателей с непосредственным впрыском топлива тесно связано с работой по совершенствованию органов газораспределения, основная цель которой повышение наполнения цилиндра свежим зарядом и уменьшение количества остаточных газов.

Возникли сложности?

Нужна качественная помощь преподавателя?

👨‍🎓 Помощь в написании
🎓 Дипломные 📘 Магистерские 📙 Диссертации 📗 Курсовые 📝 Статьи 📄 ВКР

✅ Заключение

По результатам проведенных теоретических и экспериментальных исследований можно сделать следующие выводы.
1. Отечественные двухтактные подвесные лодочные моторы по своим технико-экономическим показателям в целом не уступают аналогичным ПЛМ зарубежного производства, в то же время предлагаемая на рынке линейка моторов ограничена мощностью 32 л.с. Разработанный бийскими конструкторами лодочный мотор «Бийск-45» имеет в своей конструкции много передовых технических решений и может стать базовым при разработке унифицированного ряда ПЛМ средней мощности.
2. Выбор тех или иных конструктивных мероприятий, направленных на повышение технико-экономических показателей ДК ДВС в значительной степени определяется назначением двигателя, особенностью его конструкции и условиями эксплуатации.
3. Разработана и настроена по результатам экспериментальных исследований математическая модель рабочего процесса ДК ДВС. Погрешность синтеза индикаторных показателей не превышает 10%, что позволяет использовать модель для предварительной оценки конструктивных мероприятий.
4. Разработана методика обработки результатов статической продувки, с помощью которой был проведен сравнительный анализ аэродинамической эффективности отдельных элементов газовоздушного тракта ПЛМ «Бийск-45» и получены данные для настройки математической модели.
5. Проведен анализ протекания внешней скоростной характеристики двигателя 3Д 7,26,0 отдельно и в составе ПЛМ.
6. Проведена оценка расчетного влияния размеров и аэродинамического сопротивления органов газораспределения на индикаторные показатели двигателя 3Д 7,26,0.

Нужна своя уникальная работа?
Срочная разработка под ваши требования
Рассчитать стоимость
ИЛИ
Поиск аналога

📕 Список литературы

1. Герман Е.А. Методика расчета процесса газообмена двухтактного карбюраторного двигателя /Е.А. Герман, А.А. Балашов // Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателей ДВС: тезисы докладов. - Владимир, 1995.
2. Синицын В.А. Проблемы и результаты модификации, конструкции малоразмерных ДК ДВС для средств малой механизации /В.А. Синицын, А.А. Балашов, А.Г. Кузьмин, Е.А. Герман // Математическое моделирование и исследование процессов в ДВС: учебное пособие. – Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1997.
3. Балашов А.А. Статическая продувка газовоздушного тракта двухтактного лодочного мотора «Бийск-45» /А.А. Балашов, Е.А. Герман, В.А. Синицын, А.Г. Кузьмин // Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования поршневых двигателей: материалы IX международной научно-практической конференции. – Владимир, 2003.
4. Синицын В.А. Снижение аэродинамических потерь в газовоздушном тракте лодочного мотора – важнейший фактор увеличения мощности и улучшения экологических качеств /В.А. Синицын, А.А. Балашов, Е.А. Герман, А.Г. Кузьмин // Исследование, моделирование и управление в технических системах и природной среде / Ползуновский вестник. – 2003. - № 1-2.
5. Балашов А.А. Методика обработки результатов статической продувки каналов двигателя /А.А. Балашов, Е.А. Герман // Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. статей /Под ред. д.т.н., профессора, академика РАТ А.Л. Новоселова; Российская академия транспорта, АлтГТУ им. И.И. Ползунова.- Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2004.
6. Кузьмин А.Г. Исследование рабочего процесса двухтактного карбюраторного двигателя /А.Г. Кузьмин, Е.А. Герман, Д.А. Зонов // Наука и молодежь. 1-я Всероссийская научно-техническая конференция студентов, аспирантов и молодых ученых: тезисы докладов. - Барнаул, 2004.
7. Герман Е.А. Стендовые испытания подвесного лодочного мотора «Бийск-45» /Е.А. Герман, А.В. Шашев, А.А. Балашов, А.Г. Кузьмин // Повышение экологической безопасности автотракторной техники: сб. статей РАТ. – Барнаул, 2005.
8. Герман Е.А. Расчетно-экспериментальный метод определения коэффициента расхода продувочных окон двухтактного двигателя с кривошипно-камерной продувкой /Е.А. Герман, А.А. Балашов, А.Г. Кузьмин // Ползуновский альманах. – 2005. - № 4.
9. Балашов А.А. Статическая продувка выпускной системы ДВС /А.А. Балашов, Е.А. Герман, А.Г. Кузьмин, Е.М. Калюжный // Актуальные проблемы теории и практики современного двигателестроения: труды международной научно-практической конференции. – Челябинск, 2006.
10. Балашов А.А. Адиабатное течение с потерями /А.А. Балашов, Е.М. Калюжный, А.Г. Кузьмин, Е.А. Герман // Двигатели внутреннего сгорания – современные проблемы, перспективы развития: материалы всероссийской научно-практической конференции с международным участием/ Ползуновский вестник. – 2006. - № 4.
11. Балашов А.А. Определение параметров адиабатного процесса расширения газа в потоке /А.А. Балашов, А.Г. Кузьмин, Е.А. Герман, Е.М. Калюжный // Двигатели внутреннего сгорания – современные проблемы, перспективы развития: материалы всероссийской научно-практической конференции с международным участием / Ползуновский вестник .– 2006. - № 4.

🛒 Оформить заказ

⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.
Предоставляемые услуги, в том числе данные, файлы и прочие материалы, подготовленные в результате оказания услуги, помогают разобраться в теме и собрать нужную информацию, но не заменяют готовое решение.
Укажите ник или номер. После оформления заказа откройте бота @workspayservice_bot для подтверждения. Это нужно для отправки вам уведомлений.

🔍 ПОХОЖИЕ РАБОТЫ ПО ТЕМЕ

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ РАСХОДНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ГАЗОВОЗДУШНЫХ ТРАКТОВ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2008 г. 1200 руб. ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ГАЗООБМЕНА В ПОРШНЕВЫХ ДВС ПУТЕМ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ГАЗОДИНАМИКИ И ТЕПЛООБМЕНА ПОТОКОВ ВО ВПУСКНЫХ И ВЫПУСКНЫХ КАНАЛАХ ▣Диссертации (РГБ) ∑Теплоэнергетика и теплотехника 2017 г. 4325 руб. Автоматизация газовоздушного тракта котла ДКВр 20/13 ГОЗ «Обуховский завод» г.Санкт-Петербург ▣Дипломные работы, ВКР ◈Автоматика и управление 2015 г. 2900 руб. Организационно-технические мероприятия по повышению эффективности работы оборудования компрессорного цеха с газотурбинными центробежными нагнетателями ◩Бакалаврская работа •Газовые сети и установки 2023 г. 4210 руб. Повышение эффективности работы автономного источника тока на базе газотурбинной установки ▣Дипломные работы, ВКР ∑Электроэнергетика 2019 г. 6500 руб. Исследование нестационарных процессов в потоке в проточном тракте реактивных гидротурбин ▣Магистерская диссертация ∑Электроэнергетика 2017 г. 5700 руб. ИССЛЕДОВАНИЕ НЕСТАЦИОНАРНЫХ ПРОЦЕССОВ В ПОТОКЕ В ПРОТОЧНОМ ТРАКТЕ РЕАКТИВНЫХ ГИДРОТУРБИН ▣Магистерская диссертация ∑Электроэнергетика 2017 г. 4900 руб. ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ГАЗООБМЕНА В ПОРШНЕВЫХ ДВС ПУТЕМ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ГАЗОДИНАМИКИ И ТЕПЛООБМЕНА ПОТОКОВ ВО ВПУСКНЫХ И ВЫПУСКНЫХ КАНАЛАХ ≡Авторефераты (РГБ) ∑Теплоэнергетика и теплотехника 2018 г. 250 руб. Влияние геометрических параметров гидравлического тракта системы газообмена на мощностные и экономические показатели двигателя 44 8,2/7,56 ▣Магистерская диссертация •Автомобили и автомобильное хозяйство 2016 г. 4800 руб. Проект перевода Рефтинской ЕРЭС на сжигание непроектного топлива ◩Бакалаврская работа ∑Теплоэнергетика и теплотехника 2018 г. 5900 руб.

📎 АВТОРЕФЕРАТЫ (РГБ) ПО ПРЕДМЕТУ «АВТОМОБИЛИ И АВТОМОБИЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО»

Найдено работ: 59

КОМБИНИРОВАННЫЙ СПОСОБ ПЕРЕРАБОТКИ РЕАКТОРНОГО ГРАФИТА В ВОДЯНОМ ПАРЕ И ОКСИДНО-СОЛЕВЫХ РАСПЛАВАХ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2021 г. 250 руб. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВОПОДАЧИ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2009 г. 1200 руб. ПОВЫШЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГАЗОВОЙ ИНЖЕКТОРНОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2009 г. 700 руб. НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ ЭНЕРГО-ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ МОТОРНЫХ ТОПЛИВ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2006 г. 1200 руб. ВИБІР ДОЦІЛЬНОГО ТИПУ ДВИГУНА ДЛЯ ВАНТАЖНОГО АВТОМОБІЛЯ З УРАХУВАННЯМ УМОВ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2005 г. 700 руб. РОЗРОБКА МЕТОДИКИ ТА АЛГОРИТМУ ЗАГАЛЬНОГО ДІАГНОСТУВАННЯ АВТОМОБІЛІВ ЗА ЗМІНОЮ КОЕФІЦІЄНТА КОРИСНОЇ ДІЇ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 1999 г. 700 руб. КОНВЕРТИРОВАНИЕ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ТРАНСПОРТНЫХ ДВС НА ПРИРОДНЫЙ ГАЗ И ВОДОРОД ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2010 г. 1200 руб. ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ АВТОМОБІЛІВ ЗАЗ-110550 НА ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИІМСТВАХ ЙОРДАНІІ ШЛЯХОМ УДОСКОНАЛЕННЯ СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 1999 г. 700 руб. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ И ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АВТОБУСА С ДВУХПОТОЧНОЙ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2008 г. 700 руб. ПОВЫШЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ГОРОДСКОГО МИКРОАВТОБУСА С КОМБИНИРОВАННОЙ ЭНЕРГОУСТАНОВКОЙ И БУФЕРНЫМ ИСТОЧНИКОМ МОЩНОСТИ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2012 г. 700 руб. Формирование ресурса двигателей автомобилей с учетом сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2004 г. 700 руб. ПОСЛЕРЕМОНТНАЯ СТЕНДОВАЯ ОБКАТКА АВТОТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ С УСТАНОВЛЕНИЕМ ЕЕ РЕЖИМОВ ПО МОЩНОСТИ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2009 г. 1200 руб. ПОЛІПШЕННЯ ПАЛИВНОЇ ЕКОНОМІЧНОСТІ ВИСОКООБЕРТОВИХ ДИЗЕЛІВ ШЛЯХОМ ЗМІНИ УМОВ СУМІШОУТВОРЕННЯ І ЗГОРЯННЯ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2006 г. 700 руб. РОЗРОБКА СПРОЩЕНОГО ВИПРОБУВАЛЬНОГО ЦИКЛУ ДЛЯ ПЕРЕВІРКИ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ БЕНЗИНОВИХ ДВИГУНІВ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ В УМОВАХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2006 г. 700 руб. ПОВЫШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАДЕЖНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ ДОРОЖНЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН ТРИБОЛОГИЧЕСКИМ КОНТРОЛЕМ СОСТОЯНИЯ И АКТИВАЦИЕЙ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ≡Авторефераты (РГБ) •Автомобили и автомобильное хозяйство 2005 г. 700 руб.
📋 Содержание 📖 Введение ✅ Заключение 📕 Литература 🔍 Похожие 🛒 Купить ⬆️

Оценка стоимости

Пожалуйста, выберите предмет работы.
Пожалуйста, выберите тип работы.
Пожалуйста, укажите объем работы.
Пожалуйста, укажите срок выполнения.

Это краткая форма заказа. После ее заполнения вы перейдете на полную форму заказа работы

Каталог работ (211155)

Поиск работ


©2026 Cервис помощи студентам в выполнении работ
.