Введение 8
1. Маркетингово-аналитическая часть 11
1.1. Структура парка автомобилей 12
1.2. Анализ рынка продаж 14
1.3. Анализ услуг конкурентов 21
1.4. Характеристика предприятия 24
1.5. Модельный ряд автомобилей LADA 26
1.5.1. Автомобиль ВАЗ 2121 Нива 26
1.5.2. Автомобиль ВАЗ 2131 Нива 27
1.5.3. Lada Granta 27
1.5.4. Lada Vesta 28
1.5.5. Lada XRAY 29
1.5.6. Lada Kalina Хэтчбек 29
1.5.7. Lada Kalina Универсал 30
1.5.8. Lada Largus 31
1.6. Обоснование необходимости выполнения проекта 31
2. Организационно-технологическая часть 33
2.1. Характеристика месторасположения предприятия ООО «LTC-Lada» 34
2.2. Организационная структура предприятия 35
2.3. Расчет производственной программы 36
2.3.1. Расчет годовых объемов работ 37
2.3.2. Распределение годовых объемов работ 39
2.3.3. Расчет численности рабочих 41
2.3.4. Расчет числа постов 43
2.3.5. Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения 46
2.3.6. Определение состава и площадей помещения 48
2.3.7. Расчет площади территории 53
3. Выбор технологического оборудования 55
3.1. Анализ конструкции подвесок на современных автомобилях Lada 56
3.2. Диагностика ходовой части автомобиля 59
3.3. Выбор оборудования и сравнительный анализ существующих аналогов ... 62
3.3.1. Электронный модуль JTC-1449 64
3.3.2. Электронный модуль L ATP-2110A 65
3.3.3. ADD3500 4-х канальный электронный модуль 66
3.3.4. Электронный беспроводной модуль Steelman 67
3.4. Сравнительный анализ аналогов оборудования методом априорного ранжирования 69
3.5. Технологический процесс диагностики подвески 73
4. Техническая и экологическая безопасность 76
4.1. Анализ безопасности предприятия 77
4.2. Мероприятия по обеспечению безопасности при работе с оборудованием 79
4.2.1. Система пожаротушения 83
4.2.2. Система отопления и водоснабжения 83
4.2.3. Защита от шума 85
4.2.4. Защита от вибрации 86
4.2.5. Выбор способа освещения 87
5. Экономическая часть 91
5.1. Расчет основных технико-экономических показателей 92
5.1.1 Расчет доходов 92
5.1.2. Расчет расходов 92
5.1.2.1 Оплата труда 92
5.1.2.2 Амортизационные отчисления 94
5.1.2.3 Общие расходы 94
5.1.2.4. Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного транспорта. 95
5.1.3. Расчёт прибыли 95
5.2. Оценка эффективности капиталовложений 96
5.2.1. Коэффициент дисконтирования (KDk) 96
5.2.2. Чистая текущая стоимость (ЧТС) 97
5.2.3. Индекс рентабельности (PI) 98
5.2.4. Срок окупаемости инвестиций (СО) 98
5.2.5. Дисконтированный срок окупаемости (ДСО) 98
5.2.6. Коэффициент эффективности инвестиций (КЭ1) 99
5.2.7. Коэффициент рентабельности (КР) 99
Заключение 100
Список использованной литературы 101

Купить

Сфера услуг автосервиса в Набережных Челнах в настоящее время имеет достаточно мощный производственный потенциал. Дальнейшее укрепление этой сферы деятельности должно предусматривать не только ввод в эксплуатацию новых объектов, но и реконструкцию старых объектов, рост производительности труда, улучшение качества услуг. Сфера услуг как отрасль экономической деятельности представляет собой совокупность организаций, цель которых, оказание разнообразных платных услуг по индивидуальным заказам населения. Таким образом, сфера услуг решает важнейшие социально-экономические задачи и ее значение в жизни общества неуклонно возрастает.
Роль автосервиса, как сегмента вторичного рынка, в последнее время неуклонно растёт, причиной тому сложившиеся тенденции в производстве автомобилей мировыми автопроизводителями, которые удовлетворяя спрос автовладельцев, и борясь за рынок сбыта, повышают скоростные качества автомобиля; повышая кубатуру двигателя, аэродинамику, дизайн автомобиля. Внедряя новые технологии, оснащают автомобиль бортовым компьютером с высокочувствительными датчиками. Повышая безопасность и экологичность, изобретаются новые системы и устройства. Пытаясь подчеркнуть индивидуальность каждого автовладельца, автопроизводители увеличили гамму цветов автомобилей, заменили традиционные материалы на новые, т.е. черную жесть, стальные тяжелые сплавы на оцинкованные стальные листы, легкие металлы, пластмассы и комбинированные материалы. Все выше перечисленное осложняет производство автомобиля, техническое обслуживание, послеаварийный ремонт, а это ведёт к увеличению стоимости автомобиля, обслуживания и ремонта.
Одной из важнейших задач в области обслуживания автомобильной техники является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Все шире разрабатываются и внедряются новые методы и средства диагностирования технического состояния и прогнозирования ресурсов безотказной работы автомобилей. Создаются новые виды технологического оборудования, позволяющие механизировать, а в ряде случаев и автоматизировать трудоемкие операции по обслуживанию и ремонту подвижного состава. Разрабатываются современные формы управления производством, которые рассчитаны на применение электронно-вычислительных машин с дальнейшим переходом на автоматизированную систему управления.
Подвеска автомобиля является одним из основных составляющих автомобиля которые нуждаются в качестве услуг и совершенствованию технического обслуживания. Подвеска автомобиля — это совокупность деталей, узлов и механизмов, играющих роль соединительного звена между кузовом автомобиля и дорогой. Качество подвески не только определяет плавность хода автомобиля, но и влияет на другие эксплуатационные показатели: устойчивость, проходимость, надежность. Скорость движения автомобиля по неровным дорогам обычно ограничивается не располагаемой мощностью двигателя, а качеством подвески. Таким образом, недостаточная плавность хода ведет к общему снижению производительности автомобильного транспорта. Подвеска должна быть легкой, но прочной и долговечной, обеспечивать комфортабельность и при этом максимальную без-опасность движения. Современные автомобильные подвески становятся сложными конструкциями, сочетающими механические, гидравлические, пневматические и электрические элементы, зачастую имеют электронные системы управления, что позволяет достичь сочетания высоких параметров комфортабельности, управляемости и безопасности.
Частые обращения клиентов в автосервис происходят из-за износа ходовой части автомобиля. Основные причины выхода из строя деталей подвесок приводит частая езда по неровностям: ямам, бордюрам, буграм и т.д. Также её поломка может привести к непредвиденной аварийной ситуации на дороге. Поэтому ремонт ходовой части автомобиля - столь важная процедура в жизни каждого водителя. От того, насколько исправна ходовая, зависит безопасность автомобиля в целом. Ремонт ходовой части автомобиля иногда сопровождается регулировкой развал-схождения колёс. Эту регулировку следует производить на специальном стенде при помощи профессионального оборудования. Развал-схождение влияет на управляемость автомобиля, а также равномерность износа автошин. При неправильной регулировке на машине можно увидеть местами «отгрызенные» части покрышек. Это свидетельствует о том, что надо произвести ремонт ходовой части автомобиля или же сделать развал-схождение. Поэтому своевременная диагностика и ремонт ходовой - незаменимые атрибуты в жизни каждого водителя. Только так можно спасти автомобиль от других поломок, а также обезопасить свою жизнь и жизнь пассажиров. Также следует тщательно подбирать станции технического обслуживания (СТО), ведь от того, насколько качественно будут проделаны слесарные работы, будет зависеть дальнейшее поведение автомобиля.

Купить