📄Работа №48604
Тема: Увеличение пропускной способности участка магистрального Нефтепровода АО «Транснефть-Прикамье»
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
газовые сети и установки
Объем:
69 листов
Год:
2018
Просмотров:
438
4270
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 4
Список условных обозначений и сокращений 5
Список иллюстраций 6
Список таблиц 7
Список приложений 8
Введение 9
1 Исходные данные
1.1 Общие сведения о месторождении 10
1.2 Географо-климатологическая характеристике района и расположения
рассматриваемого участка 11
1.3 Основные направления деятельности АО «Транснефть-Прикамье» 14
2 Раздел общего проектирования
2.1 Общая часть 23
2.2 Характеристика трассы 17
2.3 Описание принципиальных проектных решений 17
2.4 Технико-экономические показатели линейного объекта 22
2.5 Физико-химические свойства перекачиваемого продукта 23
3 Основное оборудование линейной части нефтепровода
3.1 Характеристика перекачивающих станций 29
3.2 Насосное оборудование 519
3.3 Методы увеличения пропускной способности трубопровода 55
3.4 Защита от коррозии 56
4 Расчетная часть
4.1 Определение физико-химических свойств нефти 61
4.2 Определение диаметра и толщины стенки трубопровода 66
4.3 Проверка толщины стенки на прочность и деформацию 45
4.4 Гидравлический расчет трубопровода 56
4.5 Определение числа насосных станций и расчет длины лупинга 61
5 Безопасность и экологичность проекта
5.1 Охрана окружающей среды 51
5.2 Молниезащита 55
5.3 Охрана труда 56
5.4 Пожарная безопасность 59
6 РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
6.1 Приведенные затраты 62
6.2 Капитальные вложения 62
6.3 Эксплуатационные расходы 63
6.4 Тариф на транспортировку нефти 64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 66
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1. Профиль трассы 68
Приложение 2. Ситуационный план 69
Список условных обозначений и сокращений 5
Список иллюстраций 6
Список таблиц 7
Список приложений 8
Введение 9
1 Исходные данные
1.1 Общие сведения о месторождении 10
1.2 Географо-климатологическая характеристике района и расположения
рассматриваемого участка 11
1.3 Основные направления деятельности АО «Транснефть-Прикамье» 14
2 Раздел общего проектирования
2.1 Общая часть 23
2.2 Характеристика трассы 17
2.3 Описание принципиальных проектных решений 17
2.4 Технико-экономические показатели линейного объекта 22
2.5 Физико-химические свойства перекачиваемого продукта 23
3 Основное оборудование линейной части нефтепровода
3.1 Характеристика перекачивающих станций 29
3.2 Насосное оборудование 519
3.3 Методы увеличения пропускной способности трубопровода 55
3.4 Защита от коррозии 56
4 Расчетная часть
4.1 Определение физико-химических свойств нефти 61
4.2 Определение диаметра и толщины стенки трубопровода 66
4.3 Проверка толщины стенки на прочность и деформацию 45
4.4 Гидравлический расчет трубопровода 56
4.5 Определение числа насосных станций и расчет длины лупинга 61
5 Безопасность и экологичность проекта
5.1 Охрана окружающей среды 51
5.2 Молниезащита 55
5.3 Охрана труда 56
5.4 Пожарная безопасность 59
6 РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
6.1 Приведенные затраты 62
6.2 Капитальные вложения 62
6.3 Эксплуатационные расходы 63
6.4 Тариф на транспортировку нефти 64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 66
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1. Профиль трассы 68
Приложение 2. Ситуационный план 69
📖 Введение
В системе нефтяной и газовой промышленности роль трубопроводного транспорта просто огромна. Трубопроводный транспорт наряду с экономичностью обеспечивает круглогодичную работу и почти не зависит от природных условий, чем выгодно отличается от других видов транспорта.
В общем, магистральный трубопровод - это трубопровод, предназначенный для дальнего транспорта из района добычи или производства в районы его потребления. Основным его характеристиками являются большая протяженность, высокое рабочее давление, большой диаметр и наличие на пути перекачивающих станций. Он является связующим звеном между грузоотправителем и грузополучателем.
В связи с тем, что потребность населения и производства в нефти с каждым годом растет, а, следовательно, растут и объемы перекачек, необходимо увеличение такой характеристики магистральных газопроводов, как пропускная способность. Причем, как уже построенных, так и находящихся в процессе прокладки трубопроводов.
В процессе эксплуатации магистральных нефтепроводов может возникнуть необходимость перераспределения грузопотоков транспортируемой нефти.
Выходом из сложившейся ситуации является либо строительство новых (параллельных) нефтепроводов, либо увеличение пропускной способности существующих магистралей. Об этом и пойдет речь в данной выпускной квалификационной работе.
В общем, магистральный трубопровод - это трубопровод, предназначенный для дальнего транспорта из района добычи или производства в районы его потребления. Основным его характеристиками являются большая протяженность, высокое рабочее давление, большой диаметр и наличие на пути перекачивающих станций. Он является связующим звеном между грузоотправителем и грузополучателем.
В связи с тем, что потребность населения и производства в нефти с каждым годом растет, а, следовательно, растут и объемы перекачек, необходимо увеличение такой характеристики магистральных газопроводов, как пропускная способность. Причем, как уже построенных, так и находящихся в процессе прокладки трубопроводов.
В процессе эксплуатации магистральных нефтепроводов может возникнуть необходимость перераспределения грузопотоков транспортируемой нефти.
Выходом из сложившейся ситуации является либо строительство новых (параллельных) нефтепроводов, либо увеличение пропускной способности существующих магистралей. Об этом и пойдет речь в данной выпускной квалификационной работе.
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе проанализирована общая геологическая характеристика участка строительства и рассмотрены рекомендации по способу разработки грунтов.
Проведен анализ различных методов увеличения пропускной способности магистрального трубопровода, а также рассмотрены способы защиты нефтепровода от коррозии.
В выпускной квалификационной работе был проведен расчет технологических параметров, в результате чего установлено, что:
• толщина стенки трубопровода должна составлять не менее 3,4 мм при давлении ~4 МПа;
• расчетная вязкость перекачиваемого нефтепродукта составляет 1,28 сСт;
• с учетом всех проверок на прочность и деформацию для строительства были приняты трубы 219 х 3,4 мм;
• расчетная часовая производительность нефтепровода составит 42 м3/ч.
Проведен анализ различных методов увеличения пропускной способности магистрального трубопровода, а также рассмотрены способы защиты нефтепровода от коррозии.
В выпускной квалификационной работе был проведен расчет технологических параметров, в результате чего установлено, что:
• толщина стенки трубопровода должна составлять не менее 3,4 мм при давлении ~4 МПа;
• расчетная вязкость перекачиваемого нефтепродукта составляет 1,28 сСт;
• с учетом всех проверок на прочность и деформацию для строительства были приняты трубы 219 х 3,4 мм;
• расчетная часовая производительность нефтепровода составит 42 м3/ч.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.