Проектирование дилерского торгово-сервисного центра «HYUNDAI» В г. Зеленодольск с разработкой сервисной зоны
|
ВВЕДЕНИЕ 6
РАЗДЕЛ 1 МАРКЕТИНГОВО - АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
1.1. Структура парка автомобилей 9
1.2. Анализ рынка продаж 9
1.3. Характеристика предприятия 11
1.4. Характеристика производственной базы предприятия 13
1.5. Характеристика транспортных средств 16
РАЗДЕЛ 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 22
2.1. Расчет производственной программы предприятия 23
2.1.1. Расчет годовых объемов работ 23
2.1.2. Распределение годового объема работ ТО и ТР по видам и
месту выполнения 24
2.1.3. Расчет численности рабочих 26
2.1.4. Расчет численности вспомогательных рабочих 27
2.1.5. Общее число работающих 28
2.1.6. Расчет числа постов 28
2.1.7. Расчет количества автомобиле мест 31
2.1.8. Определение состава и площадей помещений 33
2.1.9. Основные показатели и оценка проектных решений
предприятия 38
РАЗДЕЛ 3 ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ УЧАСТКА 42
3.1. Назначение сервисной зоны 43
3.2. Подбор технологического оборудования 46
РАЗДЕЛ 4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 48
4.1. Организационная структура предприятия 49
РАЗДЕЛ 5 ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 57
5.1. Обзор аналогов 58
5.2 Назначение стенда 69
5.3. Устройство и принцип работы 74
5.4. Технические характеристики 77
5.5. Расчетная часть стенда 78
5.6. Техническое обслуживание тормозного стенда 92
РАЗДЕЛ 6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 94
6.1.1 Общие положения 95
6.1.2 Электробезопасность 95
6.1.3 Пожарная безопасность 97
6.1.4 Освещение 98
6.1.5 Микроклимат 99
6.1.6 Вентиляция и вентиляционные системы 101
6.2 Мероприятия по снижению шума, вибрации и вредных
выбросов 101
6.3 Требования при эксплуатации тормозного стенда 105
РАЗДЕЛ 7 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 107
7.1 Расчет стоимости инвестиций в реконструируемое
предприятие 108
7.2 Расчет заработной платы ремонтных рабочих 109
7.3 Расчет затрат на амортизационные отчисления 112
7.4 Расчет себестоимости прибыли и налогов 114
7.5 Расчет финансово-экономических показателей 118
Заключение 122
Список использованной литературы 124
РАЗДЕЛ 1 МАРКЕТИНГОВО - АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
1.1. Структура парка автомобилей 9
1.2. Анализ рынка продаж 9
1.3. Характеристика предприятия 11
1.4. Характеристика производственной базы предприятия 13
1.5. Характеристика транспортных средств 16
РАЗДЕЛ 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 22
2.1. Расчет производственной программы предприятия 23
2.1.1. Расчет годовых объемов работ 23
2.1.2. Распределение годового объема работ ТО и ТР по видам и
месту выполнения 24
2.1.3. Расчет численности рабочих 26
2.1.4. Расчет численности вспомогательных рабочих 27
2.1.5. Общее число работающих 28
2.1.6. Расчет числа постов 28
2.1.7. Расчет количества автомобиле мест 31
2.1.8. Определение состава и площадей помещений 33
2.1.9. Основные показатели и оценка проектных решений
предприятия 38
РАЗДЕЛ 3 ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ УЧАСТКА 42
3.1. Назначение сервисной зоны 43
3.2. Подбор технологического оборудования 46
РАЗДЕЛ 4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 48
4.1. Организационная структура предприятия 49
РАЗДЕЛ 5 ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 57
5.1. Обзор аналогов 58
5.2 Назначение стенда 69
5.3. Устройство и принцип работы 74
5.4. Технические характеристики 77
5.5. Расчетная часть стенда 78
5.6. Техническое обслуживание тормозного стенда 92
РАЗДЕЛ 6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 94
6.1.1 Общие положения 95
6.1.2 Электробезопасность 95
6.1.3 Пожарная безопасность 97
6.1.4 Освещение 98
6.1.5 Микроклимат 99
6.1.6 Вентиляция и вентиляционные системы 101
6.2 Мероприятия по снижению шума, вибрации и вредных
выбросов 101
6.3 Требования при эксплуатации тормозного стенда 105
РАЗДЕЛ 7 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 107
7.1 Расчет стоимости инвестиций в реконструируемое
предприятие 108
7.2 Расчет заработной платы ремонтных рабочих 109
7.3 Расчет затрат на амортизационные отчисления 112
7.4 Расчет себестоимости прибыли и налогов 114
7.5 Расчет финансово-экономических показателей 118
Заключение 122
Список использованной литературы 124
Необходимым условием выполнения планов перевозок грузов и пассажиров является исправное механическое состояние автомобиля.
Под механическим состоянием автомобиля понимается состояние, характеризуемое совокупностью его эксплуатационных свойств, изменяющихся в процессе эксплуатации, измеренных и оцененных количественно в данный момент времени.
К основным эксплуатационным свойствам автомобиля относятся: надежность, топливная экономичность, динамичность и безопасность движения.
Надежность автомобиля - это свойство автомобиля выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах в течение требуемого отрезка времени или наработки. Наработка автомобиля обычно измеряется в километрах пробега.
Топливная экономичность - эксплуатационное свойство автомобиля, определяющее его способность расходовать малое количество топлива при заданных условиях движения. Показателем является расход топлива на 100 км.
Динамичность - свойство автомобиля двигаться с максимально возможной средней скоростью, характеризующееся максимальной скоростью движения, интенсивности разгона до заданной скорости и интенсивностью торможения.
Безопасность движения - свойство автомобиля снижать вероятность столкновения или полностью его предотвращать, когда водитель активными действиями противостоит аварии и уменьшать тяжесть последствий ДТП, если оно уже случилось.
В результате длительной эксплуатации автомобиля количественные значения параметров указанных свойств снимаются, а следовательно, ухудшается механическое состояние автомобиля, что приводит к частичной или полной потере его работоспособности.
Под работоспособностью стоит понимать такое состояние автомобиля, при котором он может выполнять заданные функции (осуществлять транспортную работу) в данный момент времени с показателями эксплуатационных свойств, соответствующих механическим требованиям.
Чтобы поддерживать механическое состояние автомобиля или его работоспособность на требуемом уровне, необходимо вовремя проводить диагностику и обслуживание автомобиля. Для этой цели в сервисной зоне автосалонов проводят все необходимые меры новых автомобилей.
Под механическим состоянием автомобиля понимается состояние, характеризуемое совокупностью его эксплуатационных свойств, изменяющихся в процессе эксплуатации, измеренных и оцененных количественно в данный момент времени.
К основным эксплуатационным свойствам автомобиля относятся: надежность, топливная экономичность, динамичность и безопасность движения.
Надежность автомобиля - это свойство автомобиля выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах в течение требуемого отрезка времени или наработки. Наработка автомобиля обычно измеряется в километрах пробега.
Топливная экономичность - эксплуатационное свойство автомобиля, определяющее его способность расходовать малое количество топлива при заданных условиях движения. Показателем является расход топлива на 100 км.
Динамичность - свойство автомобиля двигаться с максимально возможной средней скоростью, характеризующееся максимальной скоростью движения, интенсивности разгона до заданной скорости и интенсивностью торможения.
Безопасность движения - свойство автомобиля снижать вероятность столкновения или полностью его предотвращать, когда водитель активными действиями противостоит аварии и уменьшать тяжесть последствий ДТП, если оно уже случилось.
В результате длительной эксплуатации автомобиля количественные значения параметров указанных свойств снимаются, а следовательно, ухудшается механическое состояние автомобиля, что приводит к частичной или полной потере его работоспособности.
Под работоспособностью стоит понимать такое состояние автомобиля, при котором он может выполнять заданные функции (осуществлять транспортную работу) в данный момент времени с показателями эксплуатационных свойств, соответствующих механическим требованиям.
Чтобы поддерживать механическое состояние автомобиля или его работоспособность на требуемом уровне, необходимо вовремя проводить диагностику и обслуживание автомобиля. Для этой цели в сервисной зоне автосалонов проводят все необходимые меры новых автомобилей.
В дипломном проекте рассмотрено семь основных разделов. Графическая часть состоит из 8 листов формата А1. Текстовая часть состоит из расчетно-пояснительной записки объемом 120 листа.
В дипломном проекте был рассмотрен парк легковых автомобилей по состоянию на 2016-2018 года. Сделаны выводы о состоянии рынка на 2016-2018 год. Таким образом, Hyundai в 2018 года занимает 3 строчку по продажам автомобилей в РФ. Кроме того, рассмотрели конкурентов исследуемого предприятия, дали подробную характеристику предприятия.
В работе описана основная цель деятельности предприятия, рассмотрены требования руководства автоцентра Hyundai к работе предприятия, и требования Hyundai к системе управления дилерским центром. Приведены правила работы персонала, корпоративные стандарты Hyundai, основные принципы обслуживания клиентов.
В проекте произведен технологический расчет, в котором определены годовые объемы работ, рассчитаны численность рабочих, количество рабочих постов и участков, определен состав площадей и помещений. Произведен подбор оборудования для поста диагностики, на основании опроса экспертов и метода априорного ранжирования, произведен выбор оборудования, по результатам которого для сервисной зоны рекомендован тормозной стенд MAHA 2250. В работе рассмотрена сервисная зона, с расстановкой технологического оборудования, также техпроцесс для приемки автомобилей.
Проведен анализ безопасности реконструируемого объекта, в том числе поста диагностики. Описаны обязанности работников и руководителей, по обеспечению техники безопасности на рабочих местах. Произведено описание перечня по безопасности работы на постах, также произвели расчет выбросов вредных веществ от мойки автомобилей.
Рассмотрена экономическая обоснованность приобретения оборудования для поста диагностики автомобилей на предприятии. Рассчитаны доходы и расходы предприятия, получаемые от внедрения стенда для сервисной зоны. Оценка эффективности капиталовложений, показала, что данное оборудование для поста окупится через 2,3 года, после чего начнет получать доход от внедренного оборудования.
«Hyundai» является официальным дилером по продажам и обслуживанию автомобилей, должен обеспечивать полное техническое обслуживание и ремонт автомобилей, как в гарантийный, так и послегарантийный период, а также необходимыми запасными частями.
Тормозной стенд позволит проводить диагностику тормозной системы, бокового увода и диагностирует амортизаторы автомобилей. Причем присутствие клиента является обязательным, это позволяет клиенту увидеть работу своего автомобиля, а мастеру определить есть ли неисправности, которые требуют вмешательства. Тем самым предприятие получает возможность в наглядном пособии убеждать клиентов в ремонте, что в свою очередь несет прибыль предприятию, новых клиентов, завоевание лояльности клиентов, обслуживание различных марок автомобилей.
Таким образом, приобретение данного оборудования позволит получать больше прибыли от производимых работ, привлечь новых клиентов, не только владельцев Hyundai, но и других марок, создаст конкуренцию на рынке услуг, и в будущем приведет к расширению деятельности предприятия.
В дипломном проекте был рассмотрен парк легковых автомобилей по состоянию на 2016-2018 года. Сделаны выводы о состоянии рынка на 2016-2018 год. Таким образом, Hyundai в 2018 года занимает 3 строчку по продажам автомобилей в РФ. Кроме того, рассмотрели конкурентов исследуемого предприятия, дали подробную характеристику предприятия.
В работе описана основная цель деятельности предприятия, рассмотрены требования руководства автоцентра Hyundai к работе предприятия, и требования Hyundai к системе управления дилерским центром. Приведены правила работы персонала, корпоративные стандарты Hyundai, основные принципы обслуживания клиентов.
В проекте произведен технологический расчет, в котором определены годовые объемы работ, рассчитаны численность рабочих, количество рабочих постов и участков, определен состав площадей и помещений. Произведен подбор оборудования для поста диагностики, на основании опроса экспертов и метода априорного ранжирования, произведен выбор оборудования, по результатам которого для сервисной зоны рекомендован тормозной стенд MAHA 2250. В работе рассмотрена сервисная зона, с расстановкой технологического оборудования, также техпроцесс для приемки автомобилей.
Проведен анализ безопасности реконструируемого объекта, в том числе поста диагностики. Описаны обязанности работников и руководителей, по обеспечению техники безопасности на рабочих местах. Произведено описание перечня по безопасности работы на постах, также произвели расчет выбросов вредных веществ от мойки автомобилей.
Рассмотрена экономическая обоснованность приобретения оборудования для поста диагностики автомобилей на предприятии. Рассчитаны доходы и расходы предприятия, получаемые от внедрения стенда для сервисной зоны. Оценка эффективности капиталовложений, показала, что данное оборудование для поста окупится через 2,3 года, после чего начнет получать доход от внедренного оборудования.
«Hyundai» является официальным дилером по продажам и обслуживанию автомобилей, должен обеспечивать полное техническое обслуживание и ремонт автомобилей, как в гарантийный, так и послегарантийный период, а также необходимыми запасными частями.
Тормозной стенд позволит проводить диагностику тормозной системы, бокового увода и диагностирует амортизаторы автомобилей. Причем присутствие клиента является обязательным, это позволяет клиенту увидеть работу своего автомобиля, а мастеру определить есть ли неисправности, которые требуют вмешательства. Тем самым предприятие получает возможность в наглядном пособии убеждать клиентов в ремонте, что в свою очередь несет прибыль предприятию, новых клиентов, завоевание лояльности клиентов, обслуживание различных марок автомобилей.
Таким образом, приобретение данного оборудования позволит получать больше прибыли от производимых работ, привлечь новых клиентов, не только владельцев Hyundai, но и других марок, создаст конкуренцию на рынке услуг, и в будущем приведет к расширению деятельности предприятия.