ВВЕДЕНИЕ 8
1. МАРКЕТИНГОВО-АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 9
1.1 Динамика рынка подержанных автомобилей в 2017 году 10
1.2 Анализ рынка легковых автомобилей в России в 2017 году 11
1.3 Возрастная структура парка легковых машин в России 14
1.4 Характеристика предприятия ООО «ТрансТехСервис» 17
1.5 Модельный ряд автомобилей RENAULT 19
1.6 Обоснование 29
Выводы по разделу 30
2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 31
2.1 Характеристика местоположения автоцентра Renault в городе Набережные Челны 32
2.2 Организационная структура предприятия ТранТехСервис 34
2.3 Расчет производственной программы предприятия 36
2.3.1 Характеристика участка и описание оказываемых услуг 38
2.3.2 Совершенствование технологического процесса 39
Выводы по разделу 42
3. ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 43
3.1 Выбор дополнительного оборудования 44
Выводы по разделу 62
4. ТЕХНИЧЕСКАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 64
4.1 Требования к территории и помещениям 65
4.2 Организационно-правовые мероприятия 66
4.3 Санитарно-гигиенические мероприятия 67
4.4 Производственное освещение 69
4.5 Электробезопасность 74
4.6 Противопожарные мероприятия 76
4.7 Вентиляция и вентиляционные системы 77
4.8 Экологические требования 78
Выводы по разделу 80
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 81
5.1 Расчет основных технико-экономических показателей 82
5.2 Оценка эффективности капиталовложений 85
5.2.1 Коэффициент дисконтирования (KDk) 86
5.2.2 Чистая текущая стоимость (ЧТС) 86
5.2.3 Индекс рентабельности (PI) 88
5.2.4 Срок окупаемости инвестиций 88
5.2.5 Текущая окупаемость 89
5.2.6 Коэффициент эффективности инвестиций (R3I) 89
5.2.7 Коэффициент рентабельности (КР) 89
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 91
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 92
Процесс развития автомобильной промышленности нашей страны не должен ограничиваться только увеличением парка автомобилей, он также вызывает необходимость решения ряда вопросов, направленных на дальнейшее развитие материально-технической базы для хранения, технического обслуживания и ремонта транспортных средств. В современных условиях успешное выполнение перевозок грузов и пассажиров немыслима без коренного улучшения способов и механизмов проведения своевременной диагностики транспортного средства, а также его ремонта и технического обслуживания.
Среди основных направлений улучшения процесса ТО и Р можно выделить повышение уровня автоматизации и механизации на постах ТО, совершенствование методов в управлении ремонтом и диагностики, а также внедрение управления качеством технического обслуживания парка.
В данной работе предложены пути совершенствования процесса балансировки колес, так как эта процедура оказывает значительное влияние на безопасность транспортного средства. С этой целью был проведен анализ существующего порядка проведения балансировки колеса, выявлены некоторые моменты, требующие дооснащение шиномонтажного участка.
Проанализированы комплекс мер по обеспечению безопасности жизнедеятельности на данном СТО.
В целом весь комплекс мер, предложенных в данной работе, улучшил балансировочный процесс колес, тем самым повысит качество обслуживания и спрос на данную услугу.
В дипломном проекте рассмотрено пять основных разделов. Графическая часть состоит из 9 листов формата А1. Текстовая часть состоит из расчетно¬пояснительной записки объёмом 92 листов.
В дипломном проекте проведен маркетинговый анализ автомобильного рынка, анализ работы предприятия, приведена краткая характеристика автоцентра Renault ООО "ТрансТехСервис - 8".
В разделе «Техническая и экологическая безопасность» дана общая характеристика предприятия с точки зрения безопасности жизнедеятельности, подробно рассмотрены вредные и опасные факторы, возникающие при эксплуатации оборудования, а также проведен анализ состояния безопасности жизнедеятельности в ООО "ТрансТехСервис - 8" автоцентра Renault. Произведены расчеты вытяжной вентиляции для помещения, искусственного освещения на сервисной зоне.
В качестве мероприятий по совершенствованию работы автосалона была предложена внедрения стенда для финишной балансировки колес автомобилей.
Проведен экономический расчет. Результаты расчетов показали, что ввод в эксплуатацию нового оборудования на шиномонтажном участке сможет окупить затраты за 0,2 года, а затем будет приносить ежегодную прибыль в размере 313842,6 рублей.
