Аннотация 4
Введение 7
1. МАРКЕТИНГОВО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 9
1.1 Структура российского парка легковых автомобилей 10
1.2 Анализ рынка продаж 10
1.3 Характеристика предприятия СЦ Hyundai ООО «ТрансТехСервис-5» 12
1.5 Модельный ряд автомобилей Hyundai 14
1.6 Обоснование необходимости выполнения работы 22
2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 23
2.1 Характеристика местоположения существующего предприятия 24
2.2 Организационная структура СЦ Hyundai ООО «ТрансТехСервис-5» 25
2.3 Расчет производственной программы предприятия 27
2.3.1 Исходные данные 27
2.3.2 Расчет годовых объемов работ 28
2.3.3. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения 30
2.3.4 Расчет численности рабочих 32
2.3.5 Расчет числа постов 34
2.3.6 Определение состава и площадей помещений 39
2.3.7 Расчет площади территории 43
2.4 Диагностические работы 44
3. ВЫБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ 48
3.1 Классификация технологического оборудования 49
3.2 Выбор технологического оборудования для проведения диагностических работ 50
3.3 Общие сведения о диагностическом оборудовании 51
4. ТЕХНИЧЕСКАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 67
4.1. Анализ безопасности сервисного центра Hyundai ООО «ТрансТехСервис-5» 68
4.2. Разработка мероприятий по безопасной эксплуатации оборудования СЦ Hyundai ООО
«ТрансТехСервис-5» 86
5. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 89
5.1. Расчет основных технико-экономических показателей 90
5.1.1. Расчет доходов 90
5.1.2. Расчет расходов 90
5.1.3. Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного транспорта 93
5.1.4. Расчёт прибыли 93
5.2. Оценка эффективности капиталовложений 94
5.2.1. Коэффициент дисконтирования (KDk) 94
5.2.2. Чистая текущая стоимость (ЧТС) 95
5.2.3. Индекс рентабельности (PI) 96
5.2.4. Срок окупаемости инвестиций (СО) 96
5.2.5. Текущая окупаемость (ТО) 96
5.2.6. Коэффициент эффективности инвестиций (КЭП 97
5.2.7. Коэффициент рентабельности (КР) 97
Заключение 99
Библиографический список использованной литературы 101
Переход к рыночной экономике привел к структурным изменениям в деятельности предприятий, связанных с производством, эксплуатацией и обслуживанием автомобильной техники.
Социально-экономическое развитие страны сопровождается увеличением спроса на транспортные услуги со стороны населения и экономики.
На период до 2020 года миссией государства в сфере функционирования и развития транспортной системы страны является содействие экономическому росту и повышению благосостояния населения через доступ к безопасным и качественным транспортным услугам, а также превращение географических особенностей России в ее конкурентное преимущество.
Поскольку в современных условиях фирма-продуцент несет ответственность за свою продукцию на протяжении всего жизненного цикла, это обусловливает появление нового подхода к выработке новых концепций при формировании политики в области сервиса.
Изменилось и само понятие «предприятие фирменного сервиса автомобильной техники». Как правило, система фирменного обслуживания представляет собой дилерско-сервисную сеть, предприятия которой - современные сервисные центры, создаваемые и функционирующие в тесном взаимодействии с фирмой-продуцентом. Основным видом деятельности таких предприятий является реализация и сервисное сопровождение автомобильной техники.
Актуальной задачей для предприятия фирменного обслуживания автомобильной техники становится организация оперативного реагирования на возрастающий поток заявок, то есть деятельность такого предприятия необходимо осуществлять на основе долгосрочного планирования и прогнозирования, базирующегося на результатах анализа внутренних процессов, а также маркетингового анализа конкурентного окружения.
Рост продаж автомобильной техники, а также изменение продуктовой политики, ориентированной на кооперацию с ведущими производителями автокомпонентов в целях повышения конкурентоспособности автомобильной техники, приводит к тому, что формируется модель сервисного обслуживания, близкая к западному образцу.
Выпускная квалификационная работа представляет собой проект совершенствования зоны технического обслуживания в сервисном центре Hyundai с внедрением диагностического оборудования.
В выпускной квалификационной работе рассмотрено пять разделов. Графическая часть состоит из 8 листов формата A1, а также расчетно¬пояснительная записка объемом страниц.
В первом разделе была определена марочная структура парка автомобилей в РФ. Был проведен анализ продаж автомобилей в РФ за 2017 год, так же приведены продажи новых автомобилей Hyundai. Представлено описание автоцентра Hyundai «ТрансТехСервис» в Набережных Челнах Приведен модельный ряд автомобилей Hyundai и их технические характеристики.
Во втором разделе были приведены характеристики местоположения, характеристика и организационная структура ТСЦ Hyundai. Произведен расчет производственной программы предприятия. В результате проведённого расчёта было найдено необходимое количество производственных рабочих и постов обслуживания, рассчитаны годовые объёмы работ. Результаты технико-экономической оценки проекта показали не большие отклонения действительных показателей от абсолютных.
В третьем разделе были рассмотрены современные типы стендов для диагностики систем двигателя автомобилей. Проведен сравнительный анализ существующих аналогов стендов, который показал, что лучшим оборудованием по выбранным значимым показателям их весомости является стенд Bosch FSA 740
В разделе технической и экологической безопасности были рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности на предприятии и его промышленной экологии. Проведен расчет искусственного освещения сервисной зоны.
В пятом, разделе показан экономический расчет совершенствования работы сервисного центра Hyundai компании ООО ПФ "ТрансТехСервис" путем внедрения стенда Bosch FSA 740 стоимостью 473000 рублей. Проведена оценка эффективности капиталовложения с учетом дисконтирования денежных потоков
Оценка эффективности капиталовложений, показала, что данное оборудование окупится через 3,05 года.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
