Введение 3
1 Теоретические аспекты управления дебиторской задолженностью
предприятия 7
1.1 Понятие, сущность и состав дебиторской задолженности 7
1.2 Подходы к управлению дебиторской задолженностью предприятия 15
1.3 Методология анализа эффективности управления дебиторской
задолженностью 25
2 Оценка управления дебиторской задолженностью в ООО «Автозаводстрой-
вентиляция» 33
2.1 Общая технико-экономическая характеристика ООО «Автозаводстрой-
вентиляция» 33
2.2 Анализ динамики и структуры дебиторской задолженности предприятия 38
2.3 Основные недостатки и проблемы в системе управления дебиторской
задолженностью предприятия 44
3 Совершенствование управления дебиторской задолженности на
предприятии 55
3.1. Разработка мероприятий по совершенствованию управления дебиторской задолженностью предприятия ООО «Автозаводстрой-вентиляция» 55
3.2 Оценка экономической эффективности мероприятий 75
Заключение 80
Список использованных источников 85
Приложение
Нестабильность экономической ситуации в России и мире приводит к
существенному увеличению рисков при продаже товаров, проведении работ,
оказании услуг с отсрочкой платежа. Низкая платежеспособность предприятий вызывает образование больших объемов дебиторской задолженности
потребителей. Особую актуальность проблема неплатежей приобретает в условиях инфляции.
Обеспечение обязательств, особенно в условиях кризиса неплатежей,
является важным элементом всей финансово-хозяйственной деятельности
предприятия, в связи с чем, выбор формы обеспечения и механизм реализации требований по их исполнению приобретают особое значение.
Дебиторская задолженность вместе с производственными запасами нередко составляют значительную долю в структуре баланса предприятия. Доля дебиторской задолженности в оборотных средствах среднего российского
промышленного предприятия может существенно колебаться, однако ее уровень составляет обычно не менее 20-30 процентов. Состояние дебиторской
задолженности, ее размер и качество оказывают сильное влияние на финансовое состояние организации.
Дебиторская задолженность представляет собой весьма вариабельный
и динамичный элемент оборотных средств, существенно зависящий от принятой в компании политики в отношении покупателей продукции. Поскольку
дебиторская задолженность представляет собой иммобилизацию собственных оборотных средств, то есть в принципе она невыгодна предприятию, с
очевидностью напрашивается вывод о ее максимально возможном сокращении.
Ухудшение состояния расчетов с покупателями и рост неоправданной
задолженности подтверждается удлинением среднего срока инкассирования
дебиторской задолженности. Как правило, замораживание средств в дебиторской задолженности может привести к замедлению оборачиваемости капитала, с одной стороны, и способствовать росту риска непогашения долгов и
уменьшению прибыли, с другой.
Методика управления дебиторской задолженностью представляет собой часть общей политики управления оборотными активами и маркетинговой политики предприятия, которая направлена на расширение объема реализации продукции и заключающейся в оптимизации общего размера этой
задолженности и обеспечении своевременной ее инкассации.
Задолженности, возникающие при осуществлении финансовохозяйственной деятельности предприятий, образуют текущее и долгосрочное
отвлечение или привлечение средств, известная как дебиторская задолженности, влияющая на платежеспособность и ликвидность.
Дебиторская задолженность всегда отвлекает средства из оборота, препятствует их эффективному использованию, следствием чего является напряженное финансовое состояние предприятия. Тем самым она отрицательно
влияет на финансовое состояние предприятия, поэтому необходимо сокращать сроки ее взыскания.
В кризисных экономических условиях как некоммерческие, так и коммерческие организации сталкиваются с проблемой неоплаты дебиторской задолженности. Возникновение дебиторской задолженности и ее рост оказывают влияние не только на эффективность деятельности организации, но и на
сам факт ее существования. Существенная величина дебиторской задолженности и в первую очередь просроченной негативно влияет на расходы организации и приводит к снижению ликвидности оборотных активов, что, как
правило, ведет к росту кредиторской задолженности. Это отражается на финансовом состоянии и платежеспособности организации. В связи с этим грамотный подход к вопросам контроля за дебиторской задолженностью приобретает большое значение. Это определяет актуальность темы исследования.
Теоретические основы формирования системы управления дебиторской задолженности нашли свое отражение в трудах как отечественных уче5
ных-экономистов: В.П.Астахова, Э.В.Быкова, А.А. Володина, А.Д. Шеремета, так и в работах зарубежных экономистов: З. Боди, Дж. К. Ван Хорна,
Джозефа И. Финнерти, Р. Мертона, Ж. Ришара, Ф. Ли Ченга. Необходимо
также отметить вклад в изучение данного вопроса таких ученых, как М.И.
Баканов, И.А. Белобжецкий, А.А. Вехорева, Л.Т. Гиляровская, Ю.А. Данилевский, И. А. Бланк, В.Б. Ивашкевич, Н.П. Кондраков, М.В. Мельник, А.С.
Наринский, Р.С. Сайфулин, Л.В. Сотникова и других.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка рекомендаций по совершенствованию процесса управления дебиторской задолженностью в ООО «Автозаводстрой-вентиляция».
Задачами выпускной квалификационной работы являются:
1. Рассмотреть теоретические аспекты управления дебиторской задолженностью предприятия.
2. Дать оценку управления дебиторской задолженностью в ООО «Автозаводстрой-вентиляция».
3. Разработать мероприятия по совершенствованию управления дебиторской задолженностью предприятия ООО «Автозаводстрой-вентиляция».
Объект исследования: ООО «Автозаводстрой-вентиляция».
Предмет исследования: управление дебиторской задолженностью в
ООО «Автозаводстрой-вентиляция».
В выпускной квалификационной работе применялись такие методы исследования, как: синтез, анализ, комплексность, системность, метод сравнительного горизонтального и вертикального анализа, абстрагирование, дедукция, индукция, моделирование.
Выпускная квалификационная работа состоит из введения, 3 глав, заключения, списка использованных источников и приложений. В первой главе
рассмотрены понятие, сущность и состав дебиторской задолженности, приведены подходы к управлению дебиторской задолженностью предприятия,
рассмотрена методология анализа эффективности управления дебиторской
задолженностью. Во второй главе приведена общая технико-экономическая
характеристика ООО «Автозаводстрой-вентиляция», проведен анализ
динамики и структуры дебиторской задолженности предприятия,
проанализированы основные недостатки и проблемы в системе управления
дебиторской задолженностью предприятия. В третьей главе разработаны
мероприятия по совершенствованию управления дебиторской
задолженностью предприятия ООО «Автозаводстрой-вентиляция», дана
оценка экономической эффективности мероприятий.
Теоретическая значимость исследования заключается в обобщении,
положений в области управления дебиторской задолженностью на предприятии. Рекомендации по оптимизации и совершенствованию управления дебиторской задолженностью на предприятии дополняют положения системы
управленческого учета.
Практическая значимость работы заключается в возможности
использования результатов для создания системы управления дебиторской
задолженностью на предприятии на предприятии.
Дебиторская задолженность - важнейший компонент оборотного капитала хозяйствующего субъекта. Когда один хозяйствующий субъект продает
продукцию другому хозяйствующему субъекту, совсем не говорит, что
стоимость проданной продукции будет оплачена незамедлительно.
В широком смысле дебиторская задолженность охватывает все расчеты
предприятий-поставщиков с хозяйствующими субъектами-покупателями (заказчиками) и считается предпосылкой кредиторской задолженности, но иногда она не считается таковой. К примеру, в случаях, когда хозяйствующий
субъект-покупатель оплачивает продукцию в день ее получения, дебиторская задолженность для хозяйствующего субъекта-поставщика не завершается образованием кредиторской задолженности у покупателей. В узком
смысле дебиторская задолженность – это то, что контрагенты должны данного хозяйствующего субъекта.
В области взаимоотношений с партнерами и контрагентами данная задолженность образуется при осуществлении договоров, при которых хозяйствующий субъект – кредитор имеет имущественные права.
Дебиторская задолженность считается неотъемлемым элементом сбытовой деятельности каждого хозяйствующего субъекта. Довольно большая
ее часть в общей структуре активов понижает ликвидность и финансовую
стойкость хозяйствующего субъекта и увеличивает риск финансовых потерь хозяйствующего субъекта. Очень часто ее определяют в виде составляющей оборотного капитала хозяйствующего субъекта, которая представляет собой требования к физическим или юридическим лицам в отношении
оплаты товаров, продукции и услуг. Дебиторская задолженность представляет собой сумму долгов, которые причитаются хозяйствующему субъекту
от юридических или физических лиц в итоге хозяйственных отношений
между ними, или, иными словами, отвлечения средств из оборота хозяйствующего субъекта и применения их другими хозяйствующими субъектами
или физическими лицами.
Основным видом деятельности ООО «Автозаводстрой-вентиляция»
является «Производство санитарно-технических работ, монтаж отопительных систем и систем кондиционирования воздуха», зарегистрировано 6 дополнительных видов деятельности. Организационную структуру управления
предприятия ООО «Автозаводстрой-вентиляция» можно охарактеризовать
как структуру функционально-организационного типа.
Общая стоимость имущества ООО «Автозаводстрой-вентиляция»
(итог баланса) возросла в 2016 г. по сравнению с 2015 г. на 35,8 %, а в 2017 г.
по сравнению с 2015 г. на 18,5%, при этом по сравнению с 2016 годом
снизилась на 12,8%. Стоимость внеоборотных активов ООО «Автозаводстрой-вентиляция» в 2016 г. по сравнению с 2015 г. увеличилась на 578270
руб. или на 14,4%, а в 2017 г. по сравнению с 2016 г. снизилась на 1592035
руб. или 34,6%; оборотные активы увеличили свою стоимость в 2016 г. по
сравнению с 2015 г. на 1307356 руб. или на 105,9 %, а в 2017 г. по сравнению
с 2016 г. – на 683393 руб. или 26,8 %. Величина собственного капитала ООО
«Автозаводстрой-вентиляция» в 2016 г. по сравнению с 2015 г. увеличилась
на 900666 руб. или на 383,5%, а в 2017 г. уменьшилась по сравнению с 2016
г. - на 584967 руб. или на 51,5 %. Следует произвести сопоставление
изменения итога баланса к изменениям финансовых результатов
хозяйственной деятельности ООО «Автозаводстрой-вентиляция» за
анализируемый период. Необходимо сопоставить изменение валюты
баланса с изменениями товарооборота ООО «Автозаводстрой-вентиляция».
В 2015 г. Кv < Кв, в 2016 г. Кv > Kв, а в 2017 г. Кv < Kв, значит, в 2015
году и в 2017 году использование финансовых результатов ООО «Автозаводстрой-вентиляция» было менее эффективным, чем в 2016 году.
Анализ и оценка коэффициентов ликвидности и платежеспособности,
абсолютных и относительных показателей финансовой устойчивости,
ликвидности баланса ООО «Автозаводстрой-вентиляция» за
рассматриваемый период показал, что сложилось неустойчивое финансовое
состояние, которое в основном связано с нарушениями платежеспособности.
Неустойчивое финансовое состояние ООО «Автозаводстрой-вентиляция»
оценивается как недопустимое и отражает тенденцию к существенному
ухудшению финансового состояния, поскольку величина заемных средств
превышает суммарную стоимость производственных запасов. Также следует
отметить, что ООО «Автозаводстрой-вентиляция» не имеет реальной
возможности восстановить свою платежеспособность в течение ближайшего
полугодия.Основной причиной сложившегося финансового состояния
является недостаток собственных оборотных средств, которые необходимы
для нормального финансирования запасов и затрат, требующихся для
ведения финансово - хозяйственной деятельности. Недостаток собственных
оборотных средств ООО «Автозаводстрой-вентиляция» напрямую связан с
изменением реального собственного капитала.
В 2016 году величина дебиторской задолженности ООО «Автозаводстрой-вентиляция» на 227449 руб. больше дебиторской задолженности 2015
года. В 2017 году – на 1230254 руб. больше дебиторской задолженности 2016
года. Высокая дебиторская задолженность обусловлена тем, что ООО «Автозаводстрой-вентиляция» предоставляет продукцию некоторым из собственных постоянных покупателей в рассрочку, которые рассчитываются за
продукцию после ее продажи. На такую продукцию делается надбавка в
цене, которая рассчитывается исходя из ставки рефинансирования ЦБ РФ.
Количество оборотов дебиторской задолженности ООО «Автозаводстройвентиляция» в 2015-2017 гг. повышается. Просроченная дебиторская
задолженность ООО «Автозаводстрой-вентиляция» считается только
краткосрочной. На конец 2016 года просроченная краткосрочная дебиторская
задолженность ООО «Автозаводстрой-вентиляция» снижается. Это снижение
составило 93960 руб. На конец 2017 года просроченная задолженность ООО
«Автозаводстрой-вентиляция» несколько уменьшилась, снижение составило
20690 руб. Доля сомнительной дебиторской задолженности ООО «Автозаводстрой-вентиляция» за последние анализируемые периоды уменьшается, в
конце периода составило 29% соответственно. Cостояние расчетов с
покупателями в 2016 и 2017 году по сравнению с 2015 г. улучшилось, резко
возросла оборачиваемость дебиторской задолженности ООО «Автозаводстрой-вентиляция». В 2017 году наблюдается положительная динамика по
погашению дебиторской задолженности ООО «Автозаводстрой-вентиляция».
Средний срок погашения дебиторской задолженности ООО «Автозаводстрой-вентиляция» составил 60 дней.
Основную часть дебиторской задолженности ООО «Автозаводстройвентиляция» составляет задолженность, платежи по которой ожидаются в
течение 6-9 месяцев после отчетной даты. В ООО «Автозаводстройвентиляция» имеется задолженность с довольно длительными сроками. Так
свыше двух лет еѐ сумма составила 62 тыс. руб. Хотя еѐ сумма относительно
невелика (3% от общей суммы задолженности), все же предприятию
необходимо приложить усилия, чтобы взыскать эту задолженность в
ближайшее время, так как это может привести к еѐ списанию на уменьшение
доходов предприятия в связи с истечением срока исковой давности. В ООО
«Автозаводстрой-вентиляция» имеется задолженность с довольно
длительными сроками. Так свыше двух лет еѐ сумма составила 62 тыс. руб.
Хотя еѐ сумма относительно невелика (3% от общей суммы задолженности),
все же предприятию необходимо приложить усилия, чтобы взыскать эту
задолженность в ближайшее время, так как это может привести к еѐ
списанию на уменьшение доходов предприятия в связи с истечением срока
исковой давности.
Для роста эффективности управления дебиторской задолженности
ООО «Автозаводстрой-вентиляция» необходимо: вести непрерывный мониторинг состояния запасов и дебиторской задолженности, своевременно выявляя и устраняя отрицательные проявления; ориентироваться на большое
количество покупателей для понижения риска неуплаты; непрерывно контролировать состояние расчетов с покупателями по просроченной задолженности; предоставлять больше скидок при предоплате; непрерывно следить за оборачиваемостью запасов и дебиторской задолженности для выяснения причин замедляющих оборачиваемость; понизить длительность нахождения запасов на складах с помощью обеспечения ритмичности поставок,
устойчивых и длительных связей с поставщиками сырья и материалов.
Оптимизации дебиторской задолженности в ООО «Автозаводстройвентиляция» будут способствовать следующие мероприятия: внедрение системы периодической отчетности о состоянии дебиторской задолженности,
использование кредитных условий, которые должен стать эффективным инструментом управления дебиторской задолженностью, Регламент управления
задолженностью дебиторской задолженностью, который структурирует работу служб предприятия, в целях эффективного управления дебиторской
задолженностью приобретение программы «Управление дебиторской
задолженностью. Сетевая версия» как инструмента по организации
системной работы с платежами контрагентов, который существенно снижает
риски пояления долгов и предоставляющего воз
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
