Тема: ТЕХНОЛОГИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ГАРАЖЕЙ-СТОЯНОК ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ГЛАВА 1 ТЕХНОЛОГИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 6
1.1 Основные типы технологических сооружений для хранения легковых
автомобилей и требования к их размещению 6
1.2 Элементы объемно-планировочной структуры технологических сооружений
для хранения легковых автомобилей и их параметры 14
Выводы по первой главе 22
ГЛАВА 2 ТЕХНОЛОГИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ГАРАЖЕЙ-СТОЯНОК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 24
2.1 Расчет перспективного уровня автомобилизации города и определение
потребного количества стояночных мест 24
2.2 Технико-экономическое обоснование выбора типов гаражей-стоянок и их
размещение в городской застройке 29
Выводы по второй главе 37
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 39
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
📖 Введение
Проектирование и размещение в городской застройке технологических сооружений для хранения легковых автомобилей обеспечивает создание благоприятных условий как для автовладельцев, так и для жителей домов. Однако, создание таких технологических сооружений сопровождаются колоссальными затратами. Суммарные затраты, связанные с применением в городской застройке различных типов гаражей и автостоянок, включают затраты на строительство и эксплуатацию здания (сооружения) гаража или автостоянки, затраты на освоение, инженерное оборудование и благоустройство городской территории, отводимой под их участки, а также выраженные в стоимостной форме затраты времени на передвижения, связанные с применением и размещением различных типов гаражей и автостоянок.
При выборе типа гаража-стоянки для проектирования необходимо изучение характеристики имеющегося в наличии парка индивидуальных легковых автомобилей и на их основе технико-экономическое обоснование проектного решения.
Проблема, которая решается в настоящей работе, заключается в ответе на вопрос: какова технология проектирования гаражей-стоянок для хранения легковых автомобилей?
Объект исследования: технология проектирования технологических сооружений для хранения легковых автомобилей.
Предмет исследования: технология проектирования гаражей-стоянок для хранения легковых автомобилей.
Цель исследования состоит в изучении технологии и разработке рекомендаций для проектирования гаражей-стоянок для хранения легковых автомобилей.
Задачи исследования:
1. Изучить основные типы технологических сооружений для хранения легковых автомобилей и требования к их размещению.
2. Рассмотреть элементы объемно-планировочной структуры технологических сооружений для хранения легковых автомобилей и их параметры.
3. Определить уровень автомобилизации и потребное количество стояночных мест.
4. Обосновать типы гаражей-стоянок и их размещение в городской застройке.
Методы исследования: анализ литературных источников, нормативных документов по проектированию технологических сооружений для хранения легковых автомобилей, изучение опыта функционирования гаражей-стоянок.
Практическая значимость: результаты настоящего исследования могут быть предложены как дополнительный материал по курсу «Проектирование сооружений автомобильного транспорта», так и в качестве рекомендаций для проектирования гаражей-стоянок в городах с уровнем автомобилизации 150- 300 авт/1000 жителей.
Структура работы: работа состоит из введения, двух глав, выводов по главам, заключения и списка использованных источников. Общий объем - 43 страницы, в том числе, 13 таблиц, 3 рисунка. Список использованных источников содержит 35 наименований.
✅ Заключение
При размещении гаражей-стоянок в городе необходимо учитывать совокупность факторов: интересы города и его населения и интересы автовладельцев.
Площадь отводимых для гаражного строительства участков должна обеспечивать стопроцентную потребность жителей в машино-местах на проектный срок с резервированием территории для обеспечения перспективного уровня автомобилизации. Преимущественно участки для нового строительства необходимо выбирать на территориях коммунального и общественного назначения или имеющих сложный рельеф.
При проектировании отдельно расположенных гаражей-стоянок необходимо учитывать действующие нормативы, регламентирующие расстояния от собственно гаража-стоянки, вентиляционных шахт, въездов в гаражи и выездов из них до объектов застройки другого назначения.
С учетом сложившейся в городе ситуации приоритетной задачей становится строительство многоэтажных гаражей-стоянок, наиболее экономично использующих городскую территорию и органично вписывающихся в архитектурную среду многоэтажной городской застройки.
Для окончательного выбора рациональных типов гаражей необходимо определить основные принципы размещения мест хранения на территории городской застройки, которые соответствовали бы характеру использования автомобилей в градостроительных условиях различных районов города, а также транспортной политике в отношении развития автомобилизации, проводимой и городе или отдельных его районах.



