Аннотация 2
ОГЛАВЛЕНИЕ 3
Список обозначений и сокращений 5
Список таблиц 6
Список иллюстраций 8
Введение 9
ГЛАВА 1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР 11
1.1 Основные требования к дизельному топливу 11
1.2 Основные эксплуатационные характеристики дизельных фракций 13
1.3 Низкотемпературные свойства дизельного топлива 15
1.3.1 Температура помутнения 15
1.3.2 Температура застывания 15
1.3.3 Предельная температура фильтруемости 16
1.4 Проблемы эксплуатационных характеристик моторных топлив и их решение 16
1.5 Депрессорные и депрессорно - диспергирующие присадки 17
1.6 Механизм действия депрессорно - диспергирующих присадок 19
1.7 Химическая природа присадок 20
1.8 Получение депрессорных присадок 20
1.9 Подготовка топливных композиций 20
ГЛАВА 2. ПАТЕНТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 22
2.1 Патентные разработки по депрессорно - диспергирующим присадкам к
дизельным топливам 22
2.2 Патентные разработки по статическим смесителям для получения ДДП и ДЗП .. 26
ГЛАВА 3 ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИСЛЛЕДОВАНИЙ 31
3.1 Цель и задачи исследований 31
3.1.1 Цель исследования 31
3.2 Объекты исследований 32
3.3 Подготовка проб 34
3.4 Аппаратура для испытаний 35
3.5 Методы испытаний 38
3.5.1 Методы испытаний температур помутнения и застывания 38
3.5.2 Метод испытания предельной температуры фильтруемости 39
ГЛАВА 4. ОБСУЖДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ 41
4.1 Обсуждение результатов исхода дизельного топливо с ДДП «Difron 389» 41
4.2 Обсуждение результатов исхода дизельного топлива с изготовленной ДДП
образец № 10 44
ГЛАВА 5 ОХРАНА ТРУДА И ПОЖАРНАЯ ПРОФИЛАКТИКА 48
5.1 Общая характеристика работы 48
5.2 Характеристика применяемых веществ 48
5.3 Категорирование производственных помещений и наружных установок по
взрывопожарности 49
5.4 Опасные и вредные производственные факторы проектируемого объекта 50
5.5 Средства индивидуальной защиты 51
5.6 Микроклимат 52
5.7 Вентиляция и отопление 52
5.8 Освещение 54
5.9 Шум и вибрация 56
5.10 Электробезопасность работы 57
5.11 Защита от статического электричества 58
5.12 Молниезащита 58
5.13 Пожарная профилактика, методы и средства тушения 59
5.14 Экологичность объекта 60
ГЛАВА 6. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 61
6.1 Сумма затрат на основные и вспомогательные материалы 61
6.2 Энергетические затраты 61
6.3 Расчет затрат на малоценные и быстроизнашиваемые предметы 63
6.4 Амортизационные отчисления 64
6.5 Затраты на проведение научно - исследовательской работы 64
6.6 Расчет экономического эффекта 64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 66
Список используемых источников
Актуальность. На данный момент дизельное топливо (далее по тексту - ДТ) является одним из наиболее приоритетных топлив в мире, а так же стоит обратить внимание, что энергия получаемая из ДТ находит своё применение в транспортных средствах оборудованных двигателем на основе ДТ. В пример можно привести: грузовые автомобили, пассажирские автобусы и зарубежный транспорт, такой как локомотивы, суда, сельскохозяйственная, индустриальная и строительная техника.
Важным фактором является то, что ДТ должно соответствовать установленным стандартам Евро 4 и Евро 5, в которых со временем характеристики топлива становятся более строгими. Так же для достижения соответствия стандартам необходимо использовать присадки, которые могут улучшить характеристики эксплуатации ДТ.
Во время эксплуатации ДТ при низких температурах является необходимым оценить параметры, которые гарантируют использование и нормальный коэффициент отдачи ДТ в таких условиях. К таким характеристикам эксплуатации можно отнести температуру помутнения, застывания (далее по тексту - ТЗ) и предельную температуру фильтрации (далее по тексту - ПТФ), которые можно улучшить при помощи депрессорных присадок (далее по тексту - ДП), без негативного воздействия на состав и качество топлива.
На нефтеперерабатывающих заводах (далее по тексту - НПЗ) для менее энерго затратного производства частым переменным технологическим элементом являются присадки, т.к. без них производство качественных продуктов оказалось бы попросту невозможным или слишком дорогостоящим. Также благодаря этому их легче хранить, использовать для транспортировки, а самый главный фактор, что ввод присадок может осуществляться на различных стадиях технологического процесса. Используя топливные присадки мы повышаем экономическую выгоду, позволяем тем самым довести продукт до нужных нам характерных свойств, и в конце концов создавать нужное нам топливо без существенных затрат во время производства.
Топливные присадки оказывают вспомогательный характер для сохранения изначальных свойств топлива при его длительном хранении, транспортировке и использовании, также способствует снижению вредоносного воздействия на аппаратуру и механизмы. Из всего обширного выбора самыми наиболее применяемыми оказались депрессорно - диспергирующие присадки (далее по тексту - ДДП), которые позволяют улучить низкотемпературные и эксплуатационные свойства ДТ. В основном мировые тенденции в области производства различных видов топлив, в первую очередь направлены на улучшении экологической обстановки на планете. Для придерживания качественных требований в изготовлении определён следующий ГОСТ (ТУ), технологический регламент.
Данная работа состоит из введения и шести глав, заключения. В начальной главе раскрываются теоретические аспекты использования ДТ, его характеристики при низких температурах, состав, природа и механизм воздействия ДП. Вторая глава содержит поиск патентов. Третья глава посвящена целям и объектам исследований. Четвертая глава посвящена экспериментальной части работы и обсуждению результатов. В четвертой главе находятся результаты работы, практическое применение исследования. Пятая глава содержит информация об охране труда и пожарной профилактике. В шестой главе разбирается экономическое обоснование.
В данной работе работе автором были проведены патентные исследования на по тебе дипломной работы, направленные на выявление аналога к разработанной ДДП.
Автором в процессе работы были исследованы и изучены физико - химические характеристики исходного сырья, также были подобраны оптимальные рецептуры ДДП.
Автор провел исследования по определению основных физико - химических характеристик зимних ДТ.
Главным отличительной особенностью качественных характеристик зимних ДТ являлись их более низкие значения ПТФ (минус 28°С), при требовании стандарта не выше (минус 5 С), и при исходной ПТФ (минус 10°С). На основании выше полученных экспериментальных данных по ПТФ ДТ предложены оптимальные соотношения и концентрации растворов ДДП.
