Тема: ВЫБОР ЭФФЕКТИВНОЙ СИСТЕМЫ СКЛАДИРОВАНИЯ «ЦЕНТРА ЗАКУПОК» ПАО «КАМАЗ»

В последние годы логистика прочно вошла во все отрасли экономики. Однако, следует отметить, что отечественная логистика в условиях рыночной экономики находится в стадии формирования. На современном этапе развития экономики РФ товарно-денежные отношения расширяются, транспортные потоки интенсифицируются, взаимодействие транспортных предприятий растет, в том числе растут внешнеэкономические связи и трафик товаров через таможню. Все это повышает актуальность изучения логистики, включая складскую логистику.
Деятельность в области логистики имеет разные направления. В частности, к этой деятельности относятся управление транспортом, складами, кадрами и тому подобное. В связи с этим логистика имеет различные направления - транспортная логистика, складская логистика и так далее.
Актуальность нашей определяется необходимостью рациональной организации работы в области системы складского учета материальных ценностей, эффективного составления документов и автоматизированного компьютерного контроля в этой области. Для успешной работы у организации должны быть необходимые средства для осуществления деятельности, которые включают имущество, оборудование и т.п. Перспективным направлением совершенствования складского учета материальных ценностей является внедрение автоматизированных рабочих мест, развитие компьютеризации и автоматизации работы бухгалтеров.
Цель ВКР - совершенствование системы складирования для ПАО КАМАЗ г. Набережные Челны.
Поставленная цель предопределила основные задачи исследования:
1. Теоретически исследовать проблемы складской логистики, рассмотреть роль и функции складов, их основные виды и организацию работы складского хозяйства.
2. Провести анализ маркетинга и складирования в ПАО КАМАЗ г. Набережные Челны.
3. Разработать мероприятия по совершенствованию организации системы складирования в ПАО КАМАЗ г. Набережные Челны.
Объектом исследования является производственно-хозяйственная деятельность ПАО КАМАЗ г. Набережные Челны. Предметом исследования является функционирование системы складирования на предприятии и ее совершенствование.
Структура ВКР состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы. В первой главе приводятся анализ понятия и видов складов, их функции, изучены теоретические и методические основы складской логистики. Во второй главе проводится анализ особенностей маркетинга и складирования в ПАО КАМАЗ г. Набережные Челны. В третьей главе разработаны мероприятия по совершенствованию организации системы складирования в ПАО КАМАЗ г. Набережные Челны.
Методологической базой исследования явились работы отечественных в области складской логистики и ее оптимизации.
Информационной базой исследования являются данные производственного, бухгалтерского учета и отчетности, характеризующие систему логистики на рассматриваемом предприятии.
В последние годы проблемы логистики достаточно широко освещены в изданиях как отечественных, так и зарубежных авторов: А.Б. Аникина, А.М.Гаджинского, М.П.Гордона, А.Н.Родниковой, А.Д.Чудакова, Н.Л.Карданской, В.И.Сергеева, В.А.Козловского, Э.А. Козловского, Ю.М. Неруша, А.А.Смехова, К.Мартина, Ж.Шевалье, Т.Вань, Д.ДЖ.Бауэрсокса и др..
При рассмотрении вопросов автоматизации были использованы работы О.П.Локтева, А.Прицкера, Б.И.Черпакова, А.Д.Чудакова, В.Л.Матиаса, Н.Л.Карданской.
В области складской логистики использованы работы: в области решения логистических задач складских комплексов - работы Е.М.Анисимовой, В.В.Волгина, Г.И.Манжосова, В.А.Шишко, Д.Дж.Бауэрсокса, М.Р.Линдерса, Х.Е.Фирона.
практическое применение системы «точно в срок» рассмотрено с использованием работ К.Ю.Власова, В.В.Волгина.
логистический подход в решении проблем складской обработки грузов основан на работах В.В.Дыбской, Р.А.Родионова.
роль информационных технологий в построении логистической системы рассмотрен с использованием работ А.В.Карпачева, О.П.Локтева, В.В.Волгина.
Практическая значимость ВКР состоит в том, что содержащиеся в ней теоретические и методические положения, позволяют повысить эффективность управления складами предприятия и могут быть использованы при принятии управленческих решений в области складской логистики.
Купить

В данной выпускной квалификационной работе решались следующие задачи:
1. Теоретически исследовать проблемы складской логистики, рассмотреть роль и функции складов, их основные виды и организацию работы складского хозяйства.
2. Провести анализ маркетинга и складирования в ПАО КАМАЗ г. Набережные Челны.
3. Разработать мероприятия по совершенствованию организации системы складирования в ПАО КАМАЗ г. Набережные Челны.
Данные задачи решены успешно. По поставленным во введении задачам можно сделать следующие выводы. Склад является частью логистической системы предприятия в целом. Логистическую систему определяют как систему, элементами которой являются материальные, финансовые и информационные потоки, над которыми выполняются логистичекие операции, которые связывают вместе эти элементы, исходя из общих целей и критериев эффективности.
Анализ логистической системы включает в себя несколько этапов:
Осознание логистической проблемы
Диагностика логистических проблем
Определение логистической системы.
Анализ структуры логистической системы.
Формулирование глобальной цели и критерия оценки эффективности функционирования логистической системы.
Декомпозиция цели, выявление потребностей в ресурсах и процессах
Выявление ресурсов и процессов, композиция целей.
Прогноз и анализ будущих условий.
Оценка целей и средств.
Отбор вариантов.
Анализ существующей логистической системы.
Разработка логистической организации для достижения целей логистической системы. совершенствование складских логистических систем возможно на основе применения системного подхода и математического моделирования, комплексного использования различных методик оптимизации работы склада.
Во второй и третьей главах работы рассмотрено предприятие ПАО «КАМАЗ».
Группа компаний «КАМАЗ» — крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. ПАО «КАМАЗ» входит в 20-ку ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей и находится на 16-м месте по объёмам производства тяжёлых грузовиков полной массой более 16 тонн. Производственные мощности составляют 71 тысячу автомобилей в год.
В 2017 г. наблюдается: рост объема производства в 6,3 раза и увеличение прибыли от продаж на 49%; рост собственного капитала (96,4%) и имущества предприятия (209,8%); повышение технологического уровня за счет увеличения в 2,3 раза основных фондов. В тоже время наблюдается большой рост запасов сырья и материалов, дебиторской и кредиторской задолженности.
Темпы роста реализации в 2018 г. снизились на 9,8%, но благодаря пропорциональному снижению затрат, прибыль предприятия не упала. Собственный капитал увеличился в 4 раза за счет роста чистой прибыли, а темп роста имущества упал на 14% по сравнению с прошлым годом. Замедленными темпами продолжают расти запасы и дебиторская задолженность. В прошлом году эти показатели увеличились почти в 4 раза, а в текущем периоде дебиторская задолженность выросла в 3 раза, а запасы увеличились на 56%. Данная тенденция, в совокупности с ростом кредиторской задолженности, может неблагоприятно сказаться на финансовом состоянии предприятия и вызвать риск неплатежеспособности.
Про результатам исследования в аналитической части были сделаны выводы о том, что у предприятия есть как сильные так и слабые стороны, на данном этапе есть огромное количество угроз. Определены возможности сокращения угроз и развития компании.
Положение на рынке характеризуется следующими обстоятельствами:
1. на рынке идёт жёсткая конкуренция;
2. динамика развития рынка значительна, в результате этого на рынок поступают достаточно новые товары, которые вступают в активную конкуренцию с устаревшим товаром;
3. сама отрасль находится в состоянии “дойной коровы”, то есть она уже хорошо освоена и на ней существуют богатые и узнаваемые предприятия.
Главная задача для нашей компании - это устранение слабых сторон, чтобы укрепится на рынке, нужно повысить авторитет компании и наладить бесперебойность поставки продукции, и, следовательно, уменьшить простои и сократить издержки, для этого нужно разработать программу поставок введя в компанию отдел логистики, что значительно улучшит положение.
В третьей главе был предложен проект модернизации склада, осуществлены расчеты, которые показали эффективность данного проекта.
По результатам проделанного анализа можно сделать вывод о том, что в настоящее время для компании необходимо:
1. Внедрение в организационную структуру управления менеджера по логистике.
Для эффективного решения логистических задач специалист по логистике должен обладать следующими правами:
- получать информацию по своей сфере деятельности;
- принимать решения по логистике, в том числе кадровые;
- иметь прямой выход на генерального директора и его заместителей и подчиняться только центральному руководству для избежания конфликтов при подчинении и независимости от других функциональных руководителей;
- должен поддерживаться его авторитет среди подчиненных методами нематериальной и материальной мотивации.
2. Внедрения автоматизированной системы управления логистическими функциями предприятия со следующими функциями:
управление в режиме реального времени всеми складскими операциями; анализ размещения продукции на складе и оптимизация ее размещения; автоматическая комплектация заказов;
электронная карта склада с индикатором расположения продукции;
анализ эффективности деятельности склада;
учет и анализ складской статистики;
автоматизация документооборота;
формирование отчетов по складу;
совместимость с применяющейся программой «1С предприятие».

Купить