Введение 5
Раздел 1. Аналитический обзор 6
1.1 Устройство и принцип действия антиблокировочной системы 7
1.2 Разновидности существующих антиблокировочных тормозных систем 15
1.3 Анализ работы тормозной системы с АБС 20
1.3.1 Режим «снижения давления» в КТЦ 20
1.3.2 Режим «держания давления» в КТЦ 21
1.3.3 Режим «увеличения давления» в КТЦ 22
Раздел 2. Конструкторская часть 25
2.1 Общий вид разрабатываемой антиблокировочной системы 26
2.2 Разработка алгоритма работы и составление структурной схемы 27
2.3 Расчет электрической принципиальной схемы 30
2.3.1 Выбор регулятора напряжения 30
2.3.2 Расчет преобразователя частота-напряжение 32
2.3.3 Расчёт сумматора напряжений 33
2.3.4 Расчёт делителя напряжения 35
2.3.5 Выбор аналого-цифрового преобразователя 36
2.3.6 Выбор компараторов 38
2.3.7 Расчёт выходного узла 40
2.4 Расчёт электродвигателя гидронасоса 41
2.4.1 Электромагнитный расчёт 42
2.4.2 Обмотка якоря 43
2.4.3 Предварительный выбор плотности тока в обмотке якоря 45
2.4.4 Размеры паза и зубцов якоря 45
2.4.5 Коллектор и щётки 47
2.4.6 Проверка коммутации 48
2.4.7 Расчёт магнитной системы двигателя 49
2.4.8 Расчёт магнитной цепи электродвигателя 49
Раздел 3. Технологическая часть 56
3.1 Особенности эксплуатации автомобиля с АБС 57
3.2 Диагностика антиблокировочной системы 58
3.3 Пошаговая инструкция по ремонту АБС LADA XRAY 62
3.3.1 Снятие и установка гидроагрегата АБС 62
3.3.2 Установка гидроагрегата АБС 63
3.3.3 Снятие и установка датчика скорости вращения переднего колеса 64
3.3.4 Установка датчика скорости заднего колеса 66
Заключение 68
Список литературы 69
Большую роль в безопасности движения автомобилем играет эффективное торможение. Для того, чтобы торможение было эффективным, необходимо поддерживать тормозной момент, прикладываемый к колесам автомобиля, такой величины, чтобы обеспечить наибольший коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием. В этом случае необходимо создать такой режим торможения, при котором существовало бы качение колес с их одновременным проскальзыванием. Если тормозной момент возрастет до величины большей, чем необходимо для получения оптимальной величины проскальзывания, скольжение возрастет, что повлечет за собой уменьшение их сцепления с дорогой и в конечном итоге вызовет блокировку колес. Блокировка колёс автомобиля крайне нежелательна, т.к. при этом резко уменьшается их сцепление с дорогой, что ухудшает тормозные качества автомобиля, кроме того, могут быть потеряны его устойчивость и управляемость. Чтобы исключить возможность возникновения упомянутых опасных последствий блокировки колес необходимо поддержание в процессе торможения такого тормозного момента, который исключил бы возможность блокировки при любом состоянии дорожного покрытия. Для решения этой задачи служит антиблокировочная система, которая должна в зависимости от характера изменения частоты вращения затормаживаемых колес автоматически изменять давление в цилиндрах или тормозных камерах исполнительных тормозных механизмов. Объектом исследования данной работы выступает электрооборудование автотранспортного средства.
Целью данной выпускной квалификационной работы является проектирование такой антиблокировочной системы для LADA XRAY, которая обеспечит безопасное торможение и повысит уровень комфорта управления автомобилем
В данной выпускной квалификационной работе была разработана и спроектирована антиблокировочная тормозная система для легкового автомобиля LADA XRAY
Для решения поставленной задачи был произведен анализ существующих решений.
В конструкторской части выпускной квалификационной работы спроектирован общий вид антиблокировочной системы, включающий в себя три основных компонента: электронный блок управления, центральный исполнительный механизм и четыре колесных датчика, что позволит отслеживать блокировку всех четырех колес автомобиля. Разработан алгоритм работы проектируемой системы и составлена структурная схема. По структурной схеме разработана электрическая принципиальная схема. Произведены все необходимые расчеты входящих в состав принципиальной схемы элементов. Рассчитан электродвигатель гидронасоса.
В технологической части выпускной квалификационной работы рассмотрены особенности эксплуатации антиблокировочной системы, диагностика её неисправностей; рассмотрена технология ремонта основных компонентов антиблокировочной системы, определен порядок выполнения ремонтных работ.
Все задачи, поставленные перед выполнением выпускной квалификационной работы, решены в полном объеме.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
