ВВЕДЕНИЕ 5
ГЛАВА 1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР 7
1.1. Краткий обзор возможного вредного воздействия на окружающую среду
от движения автомобильного транспорта 7
1.2. Особенности автотранспортного загрязнения воздуха в городах с различной организацией дорожного полотна 8
1.3. Особенности автотранспортного загрязнения воздуха в Российской Федерации 11
1.4. Характеристика загрязняющих веществ, выбрасываемых автотранспортом 13
1.5. Воздействие выбросов автотранспорта на загрязнение атмосферного воздуха и здоровье человека 17
1.6. Воздействие автомобильных заправочных станций на загрязнение атмосферного воздуха и влияние на здоровье человека 21
1.7. Необходимые требования к размещению предприятий автотранспортного комплекса 23
1.8. Мероприятия по снижению выбросов автотранспорта 24
ГЛАВА 2. МЕТОДЫ И АППАРАТУРА 27
2.1. Газоанализатор ЭЛАН 27
2.2. Электрохимический метод газового анализа 30
2.1.1. Принцип метода 30
2.3. Программа «Эколог» 31
2.3.1. Функциональные возможности программы 32
2.3.2. Исходные данные для расчета в программе 34
ГЛАВА 3. РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЯ 37
3.1. Натурные обследования структуры и интенсивности движущегося автотранспортного потока г. Набережные Челны 37
3.1.1. Оценка интенсивности движения транспортных потоков города Набережные Челны 37
3.1.2. Результаты натурных обследований состава и интенсивности автотранспортных потоков на автомагистралях г. Набережные Челны 40
3.1.3. Определение выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта 42
3.2. Характеристика автомобильных заправочных станций с точки зрения загрязнения атмосферного воздуха 45
3.2.1. Краткая характеристика технологии производства и технологического оборудования с точки зрения загрязнения атмосферы 45
3.2.2. Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу 47
3.2.3. Классификация предприятий автотранспортного комплекса 49
3.3. Проведение расчетов 52
ГЛАВА 4.ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 73
4.1 Общие положения 73
4.2. Правила использования газоанализатора 73
4.3. Требования охраны труда при выполнении работ по отбору проб воздушной среды в газоопасных местах 74
4.4 Требования охраны труда при выполнении работ по отбору проб воздушной среды в местах проведения газоопасных работ 75
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 77
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ 79
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 80
Купить

Актуальность темы
Загрязнение атмосферного воздуха является одной из глобальных экологических проблем нашего времени. Основным источником загрязнения атмосферы в крупных городах является автотранспорт. Газы, производимые двигателем автомобиля, содержат сложную смесь опасных компонентов, среди которых немало канцерогенов. Поскольку вредные вещества поступают в атмосферный воздух практически на уровне дыхания человека, автомобили и автотранспорт (АТ) следует отнести к наиболее опасным источникам загрязнения атмосферы.
Исследование динамики роста численности автомобильного транспорта говорит о том, что количество автомобилей в России увеличивается примерно на 5% в год. Это непосредственно связано с увеличением числа легковых автомобилей. Ежегодно более 40% выбросов загрязняющих веществ (ЗВ) в атмосферу приходится на выбросы от автомобилей и других транспортных средств, причем в крупных городах выбросы могут достигать до 80% и более от общего количества загрязнений [1].
Согласно Транспортной стратегии Российской Федерации (РФ) количество автотранспортных средств к 2020 году возрастет с 32 до 60 млн. единиц, что почти в 2 раза увеличит не только общее количество автотранспортных средств на дорогах, но и значительно увеличатся выбросы ЗВ в атмосферный воздух [2].
В связи с этим, невозможно обойти стороной и предприятия по ремонту и обслуживанию автомобильного транспорта. В большинстве случаев размещение автосервисных предприятий (АСП) и автомобильных заправочных станций (АЗС) происходит без использования научно- обоснованных методов и моделей. Большое количество предприятий АЗС и АСП расположены не рационально с точки зрения экологической нагрузки, что является следствием большей нагрузки на атмосферный воздух.
Проблема размещения предприятий автотранспортного комплекса (АТК) заключается в том, что помимо общего загрязнения от территории самого комплекса, вклад в загрязнение атмосферного воздуха вносит также большой поток автомобилей, проходящий через предприятия АТК. В результате того, что при размещении предприятий АТК не были учтены экологические факторы, выбросы, сбросы и отходы превышают допустимые показатели и как следствие создается дополнительная нагрузка на окружающую среду. Решить данную проблему можно путем введений ограничений экологического характера в модель на этапе ее разработки.
Цель выпускной квалификационной работы заключается в оценке и прогнозе экологического неблагополучия по качеству атмосферного воздуха урбанизированной территории и разработке методики по размещению предприятий автотранспортного комплекса.
В работе ставятся следующие задачи:
1. произвести оценку загрязнения атмосферного воздуха автомобильным транспортом и АЗС с использованием расчетных методов;
2. сформировать базу данных структуры и интенсивности движения автотранспортных средств, физических параметров, качественного и количественного состава ЗВ, фактических объемов выбросов действующих источников загрязнения атмосферы предприятий г. Набережные Челны;
3. определить перечень приоритетных ЗВ, выбрасываемых стационарными и передвижными источниками г. Набережные Челны.
Купить