Тема: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЕСПИЛОТНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ИНЖЕНЕРНО-ГЕОДЕЗИЧЕСКИХ ЗАДАЧ
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1. Беспилотные летательные аппараты 4
1.1. Применение беспилотных летательных аппаратов в топографии и
инженерно-геодезических задачах 4
1.2. Классификация беспилотных летательных аппаратов 5
1.3. Беспилотный летательный аппарат ГЕОСКАН 401 10S 6
2. Аэрофотосъемка 9
2.1. Аэрофотосъёмка и Воздушное лазерное сканирование 9
2.2. Принцип выполнения аэрофотосъемки 12
2.3. О программе Agisoft Photoscan Professional 13
3. Обработка в Agisoft PhotoScan 16
3.1. Процесс обработки снимков в Agisoft PhotoScan 16
3.2. Сравнительный анализ полученных результатов 24
3.3. Получение ортофотоплана 30
Заключение 36
Список использованных источников 37
📖 Введение
свое применение в топографии, картографии, инженерно-геодезических задачах.
Применение БПЛА-технологий в топографии, инженерно-геодезических задачах
ускоряет процесс работы, делает его эффективнее, решает сложные для
традиционных методов инструментальной съемки задачи.
По стандарту аэрофотосъемку осуществляют в направлениях «север-юг»
или «запад-восток», при попытках создания модели местности становится ясно,
что качество получаемых моделей можно улучшить, используя результаты
аэрофотосъемок в обоих направлениях вместе.
В данной работе были рассмотрены особенности аэрофотосъемки с
использованием БПЛА, а также воздушно лазерного сканирования,
предоставлена информация о беспилотных летательных аппаратах.
Целью работы является получение моделей территории Казанской
обсерватории по результатам нескольких аэрофотосъемок сделанных разными
маршрутами в программе Agisoft PhotoScan, сравнение полученных моделей, а
также получение ортофотоплана.
Для решения данной цели были поставлены следующие задачи:
1. Изучение исходных материалов аэрофотосъемок обсерватории
2. Освоение программы Agisoft PhotoScan
3. Создание моделей и ортофотоплана
4. Оценка получившихся результатов4
1. Беспилотные летательные аппараты
1.1. Применение беспилотных летательных аппаратов в топографии и
инженерно-геодезических задачах
Традиционные методы инструментальной съемки с использованием
электронных тахеометров часто занимают продолжительное время и имеют свои
проблемы. Недостатки инструментальной съемки понятны при проведении
полевых работ на труднопроходимых и больших по площади объектах, когда
стоит задача в короткие сроки получить топографические планы масштабов
1:500, 1:1000, 1:2000[1].
Использование беспилотных летательных аппаратов (БПЛА, БЛА, дрон,
беспилотник – летательный аппарат без экипажа на борту) в топографии,
инженерных задачах значительно упрощает проведение работ, снижает
временные затраты, повышает общую эффективность. Преимущества
беспилотного аппарата над традиционными методами инструментальной съёмки
очевидны, так как для БПЛА не существует труднодоступных мест, водных
препятствий, особенностей рельефа.
✅ Заключение
PhotoScan.
В программе Agisoft PhotoScan были созданы три модели местности
территории Астрономической обсерватории имени В. П. Энгельгардта двух
маршрутов аэрофотосъемки. Первая и вторая модель получены в ходе обработки
данных аэрофотосъемки при пролете БПЛА в направлениях «юг-север» и «западвосток», соответственно. Третья модель была получена при совместной
обработке исходных данных первой и второй модели, что позволило получить
практически полную модель местности, без «пробелов». Добавление опорных
точек в проект (четвертая модель) позволило вычислить ошибку по опорным и
контрольным точкам. Средняя квадратическая ошибка по контрольным точкам
составила 5 см. На основе 4 модели был построен ортофотоплан.
Кроме того, в данной работе были рассмотрены особенности
аэрофотосъемки с использованием БПЛА, а также воздушно лазерного
сканирования, предоставлена информация о беспилотных летательных
аппаратах.



