ВВЕДЕНИЕ
КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 Обзор аналогов
1.2.1 Компоновка грузовых автомобилей
1.2.2 Уровень унификации и стандартизации
1.2.3 Эстетические и эргономические показатели
1.2.3 Патентная чистота и конкурентоспособность
1.2.4 Составные части автомобиля, исходные и
эксплуатационные материалы
1.2.5 Транспортирование, хранение и консервация автомобиля
1.2.6 Требования Европейской Экономической Комиссии ООН к
конструкции автомобиля
1.2.7 Цели и условия сертификации
1.2.7 Расчет уровня унификации разрабатываемого автомобиля
1.2.8 Расчет на устойчивость автомобиля по поперечному
опрокидыванию
2 ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
2.1 Технические характеристики автомобиля в прототипе
КАМАЗ 65222
2.2 Тягово-динамический расчет
2.2.1 Определение массы автомобиля и автопоезда
3 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ
Расчёт проектируемого узла
3.1. Исходные данные для расчета.
3.2 Расчет раздаточной коробки
3.2.1. Определение передаточных чисел раздаточной коробки
передач
3.3. Определение расчетных нагрузок
3.3.1. Нагрузочные режимы
3.11. Расчет валов раздаточной коробки передач
4.12. Расчет подшипников раздаточной коробки передач
3.4 Обоснование выбора смазочно-охлаждающих жидкостей
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Качественный анализ конструкции детали
4.2 Основные технологические свойства стали
4.3 Выбор способа получения заготовки, описание
конструкции и чертежа заготовки
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
5.1 Безопасность жизнедеятельности на производстве
5.2 Анализ опасных и вредных производственных факторов
5.2 Разработка мероприятий по БЖД
5.4 Производственная санитария
5.4 Пожарная и взрывопожарная безопасность
5.6 Мероприятия по охране окружающей среды
5.7 Расчет затрат на спецодежду
Заключение
Список литературы
Заключение
Современные грузовые автомобили постоянно обновляются,
технический прогресс не стоит на месте.
Можно сказать, что ультрасовременный грузовой автомобиль
должен соответствовать всем условиям сложного уравнения. Он должен
удовлетворять требования как потребителя, так и общества в целом,
успешно сочетать в себе современные технологии и такие свойства, как
качество, комфорт, энергоэффективность с точки зрения охраны
окружающей среды и безопасность
Работа над созданием современного грузовика начинается задолго
до того, как имеет смысл задумываться о производстве. Стремление к
наивысшему уровню качества характеризует каждый аспект этого
процесса. Тщательный анализ потребительского спроса, общества и
конкурентов позволяет очертить список требований к новому автомобилю.
Кроме того, проводится изучение спроса для определения технологических
новшеств, которые могут быть интегрированы в новый продукт. Эти
данные формируют основу для разработки детальных технических
требований, которые определяют облик и возможности нового грузовика.
Раздаточная коробка - это неотъемлемая часть каждого
полноприводного автомобиля. Ее функция заключается в распределении
крутящего момента (в дальнейшем КМ) по осям машины, а также в его
увеличении при передвижению по бездорожью или плохим дорогам.
Основными функциями раздаточной коробки можно выделить:
Распределение крутящего момента по ведущим мостам, для
обеспечения проходимости транспортного средства по бездорожью,
максимально понижая циркуляционную мощность.Повышение крутящего момента на ведущих мостах для снижения
сопротивления качению колес, при эксплуатации автомобиля по
бездорожью.
Обеспечение устойчивого движения транспортного средства на
малой скорости при работе силового агрегата на максимальных
мощностях.
В данном дипломном проекте целью является разработка
раздаточной коробки грузового автомобиля категории N3 с колесной
формулой 6х6и полной массой более 12 тонн.
В ходе специальной части была разработана раздаточная работа для
грузового автомобиля категории N3 с колесной формулой 6х6.
В ходе работы был проведен патентный поиск и обзор аналогов.
Рассчитаны передаточные числа высшей и низшей передачи. Для увеличения
проходимости грузового автомобиля межосевой дифференциал выполнен с
принудительной блокировкой. Зубчатые колеса выполнены прямозубыми,
следовательно, отсутствуют осевые силы в зацеплении, т.е. возможно
применение более простых конструктивно радиальных подшипников.
Материалы зубчатых колес – легированные конструкционные стали с
термической обработкой для обеспечения необходимой прочности. Зубчатые
колеса были проверены на контактную выносливость и прочность при
изгибе. Валы раздаточной коробки рассчитаны на прочность и жесткость.
Также проведены подбор и расчет подшипников.
Данные расчеты показали целесообразность использования раздаточных
коробок такой конструкции.