📄Работа №34548
Тема: ОРГАНИЗАЦИЯ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕВОЗОК ЛЕГКОВЫМИ ТАКСИ В УСЛОВИЯХ ГОРОДА
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
44 листов
Год:
2019
Просмотров:
1636
6500
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение
ГЛАВА 1 ОРГАНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ ЛЕГКОВЫМИ ТАКСИ 5
1.1 История развития деятельности сервисов по заказу такси 5
1.2 Тенденции и проблемы развития таксопарков 11
1.3 Эффективность системы перевозок легковыми такси с позиции самих
пассажиров 15
Выводы по первой главе 18
ГЛАВА 2 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ ЛЕГКОВЫМИ ТАКСИ 20
2.1 Способы преодоления проблем развития таксопарков 23
2.2 Совершенствование системы перевозок пассажиров через распределение
ответственности участников бизнеса такси 25
2.3 Инновационные комплексные решения для совершенствования системы
перевозок пассажиров легковыми такси 31
Выводы по второй главе 37
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 38
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ГЛАВА 1 ОРГАНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ ЛЕГКОВЫМИ ТАКСИ 5
1.1 История развития деятельности сервисов по заказу такси 5
1.2 Тенденции и проблемы развития таксопарков 11
1.3 Эффективность системы перевозок легковыми такси с позиции самих
пассажиров 15
Выводы по первой главе 18
ГЛАВА 2 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ ЛЕГКОВЫМИ ТАКСИ 20
2.1 Способы преодоления проблем развития таксопарков 23
2.2 Совершенствование системы перевозок пассажиров через распределение
ответственности участников бизнеса такси 25
2.3 Инновационные комплексные решения для совершенствования системы
перевозок пассажиров легковыми такси 31
Выводы по второй главе 37
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 38
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
📖 Введение
Актуальность исследования. Объём перевозок пассажиров легковыми такси в Российской Федерации составляет 6 - 9 % от общего объёма перевозок всеми видами пассажирского автомобильного транспорта. В г. Набережные Челны с населением около 530 тысяч жителей этим видом пассажирского транспорта перевозятся около 4 миллионов пассажиров в год.
Основой деятельности хозяйствующего субъекта в сфере перевозок пассажиров легковыми такси в настоящее время является модель автотранспортной деятельности, базирующаяся на существующей нормативноправовой и нормативно-технической документации федерального, регионального и муниципального уровней, отличающихся большим разнообразием методов и форм организации транспортного обслуживания населения, во многих случаях избыточных и, тем не менее, не обеспечивающих требуемые показатели качества обслуживания.
Существующая модель организации деятельности легковых такси имеет недостаточно высокую эффективность, требует совершенствования и должна быть построена на основе показателей подготовленности перевозчика к осуществлению транспортного процесса с учётом современных требований безопасности и качества перевозок в условиях рыночной экономики.
Изложенное подтверждает, что тема исследования, направленного на повышение качества перевозок пассажиров легковыми такси на основе обеспечения подготовленности перевозчика к транспортному процессу, является актуальной.
Проблема нашего исследования состоит в вопросе: каковы условия организации системы перевозок легковыми такси, обуславливающие на перспективу ее совершенствование в условиях города.
Объект исследования: процесс организации перевозок пассажиров легковыми такси.
Предмет исследования: показатели подготовленности перевозчиков пассажиров легковыми такси к осуществлению транспортного процесса.
Цель исследования: выделение условий организации перевозок пассажиров легковыми такси, направленных на совершенствование системы таких перевозок.
Задачи исследования:
1. Рассмотреть историю развития деятельности сервисов по заказу такси.
2. Исследовать и обобщить тенденции и проблемы развития таксопарков.
3. Проанализировать эффективность системы перевозок легковыми такси с позиции самих пассажиров.
4. Выделить способы преодоления проблем развития таксопарков.
5. Обосновать распределение ответственности участников бизнеса такси как действенную меру совершенствования системы перевозок пассажиров.
6. Изучить существующие комплексные решения для совершенствования системы перевозок пассажиров легковыми такси.
Методы исследования: анализ учебной литературы, справочных и специальных источников, исследование аналитических материалов рынка сертификации, наблюдение, опрос, обобщение и систематизация информации.
Практическая значимость: основные положения и рекомендации предназначены руководителям таксопарков, заинтересованным в повышении качества предоставляемых услуг и конкурентоспособности в целом. В профессиональной подготовке будущих инженеров материалы также могут быть использованы преподавателями по дисциплинам «Транспортная логистика», «Организация транспортных услуг и безопасность транспортных процессов», «Пассажирские перевозки».
Структура работы: работа состоит из двух глав по два параграфа, выводов по главам, заключения и списка использованных источников.
Основой деятельности хозяйствующего субъекта в сфере перевозок пассажиров легковыми такси в настоящее время является модель автотранспортной деятельности, базирующаяся на существующей нормативноправовой и нормативно-технической документации федерального, регионального и муниципального уровней, отличающихся большим разнообразием методов и форм организации транспортного обслуживания населения, во многих случаях избыточных и, тем не менее, не обеспечивающих требуемые показатели качества обслуживания.
Существующая модель организации деятельности легковых такси имеет недостаточно высокую эффективность, требует совершенствования и должна быть построена на основе показателей подготовленности перевозчика к осуществлению транспортного процесса с учётом современных требований безопасности и качества перевозок в условиях рыночной экономики.
Изложенное подтверждает, что тема исследования, направленного на повышение качества перевозок пассажиров легковыми такси на основе обеспечения подготовленности перевозчика к транспортному процессу, является актуальной.
Проблема нашего исследования состоит в вопросе: каковы условия организации системы перевозок легковыми такси, обуславливающие на перспективу ее совершенствование в условиях города.
Объект исследования: процесс организации перевозок пассажиров легковыми такси.
Предмет исследования: показатели подготовленности перевозчиков пассажиров легковыми такси к осуществлению транспортного процесса.
Цель исследования: выделение условий организации перевозок пассажиров легковыми такси, направленных на совершенствование системы таких перевозок.
Задачи исследования:
1. Рассмотреть историю развития деятельности сервисов по заказу такси.
2. Исследовать и обобщить тенденции и проблемы развития таксопарков.
3. Проанализировать эффективность системы перевозок легковыми такси с позиции самих пассажиров.
4. Выделить способы преодоления проблем развития таксопарков.
5. Обосновать распределение ответственности участников бизнеса такси как действенную меру совершенствования системы перевозок пассажиров.
6. Изучить существующие комплексные решения для совершенствования системы перевозок пассажиров легковыми такси.
Методы исследования: анализ учебной литературы, справочных и специальных источников, исследование аналитических материалов рынка сертификации, наблюдение, опрос, обобщение и систематизация информации.
Практическая значимость: основные положения и рекомендации предназначены руководителям таксопарков, заинтересованным в повышении качества предоставляемых услуг и конкурентоспособности в целом. В профессиональной подготовке будущих инженеров материалы также могут быть использованы преподавателями по дисциплинам «Транспортная логистика», «Организация транспортных услуг и безопасность транспортных процессов», «Пассажирские перевозки».
Структура работы: работа состоит из двух глав по два параграфа, выводов по главам, заключения и списка использованных источников.
✅ Заключение
Совершенствование системы перевозок легковыми такси представляется в двух направлениях: обеспечение безопасности перевозок и сервисной деятельности.
В качестве базисных положений обеспечения безопасности перевозок, связанных с требованиями к водителю такси и его надежностью должны быть установлены следующие принципы:
1. «Разрешение» на осуществление деятельности по перевозке пассажиров легковыми такси должно быть единственным правовым основанием для этого вида предпринимательской деятельности.
2. Индивидуальные предприниматели должны иметь право на деятельность по перевозке легковыми такси исключительно на основе «Разрешений», выданных на их имя.
3. Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, владеющим «Разрешениями», полученными на свое имя, должна быть запрещена передача своих автомобилей индивидуальным предпринимателям со своими «Разрешениями».
4. Диспетчерским компаниям, владельцам мобильных приложений, законодательно должна быть запрещена возможность передачи своих электронных ресурсов физическим лицам без наличия у них «Разрешений» на осуществление деятельности по перевозке легковыми такси.
5. На законодательном уровне должны быть установлены технологические требования к мобильным приложениям диспетчерских компаний. Деятельность диспетчерских компаний должна быть признана «таксомоторной транспортной деятельностью».
6. Диспетчерские компании, владельцы мобильных приложений по заказу такси, должны нести консолидированную ответственность за безопасность перевозки пассажиров совместно с непосредственными фрахтовщиками.
Указанная ответственность должна быть закреплена административным кодексом РФ или положениями регионального контроля за сферой такси.
7. Необходимо создание и установление на законодательном уровне стандартов допуска водителей к профессии «водитель такси», правового установления профессии «водитель такси». Безопасность перевозок пассажиров легковыми такси и безопасность других участников дорожного движения должны быть основополагающей базой государственного регулирования сферы такси.
В качестве положений обеспечения надлежащего качества сервисной деятельности в работе выделены следующие принципы:
1. Распределение ответственности участников бизнеса такси как действенную меру совершенствования системы перевозок пассажиров.
2. Внедрение комплексных решений для совершенствования системы перевозок пассажиров легковыми такси.
В качестве базисных положений обеспечения безопасности перевозок, связанных с требованиями к водителю такси и его надежностью должны быть установлены следующие принципы:
1. «Разрешение» на осуществление деятельности по перевозке пассажиров легковыми такси должно быть единственным правовым основанием для этого вида предпринимательской деятельности.
2. Индивидуальные предприниматели должны иметь право на деятельность по перевозке легковыми такси исключительно на основе «Разрешений», выданных на их имя.
3. Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, владеющим «Разрешениями», полученными на свое имя, должна быть запрещена передача своих автомобилей индивидуальным предпринимателям со своими «Разрешениями».
4. Диспетчерским компаниям, владельцам мобильных приложений, законодательно должна быть запрещена возможность передачи своих электронных ресурсов физическим лицам без наличия у них «Разрешений» на осуществление деятельности по перевозке легковыми такси.
5. На законодательном уровне должны быть установлены технологические требования к мобильным приложениям диспетчерских компаний. Деятельность диспетчерских компаний должна быть признана «таксомоторной транспортной деятельностью».
6. Диспетчерские компании, владельцы мобильных приложений по заказу такси, должны нести консолидированную ответственность за безопасность перевозки пассажиров совместно с непосредственными фрахтовщиками.
Указанная ответственность должна быть закреплена административным кодексом РФ или положениями регионального контроля за сферой такси.
7. Необходимо создание и установление на законодательном уровне стандартов допуска водителей к профессии «водитель такси», правового установления профессии «водитель такси». Безопасность перевозок пассажиров легковыми такси и безопасность других участников дорожного движения должны быть основополагающей базой государственного регулирования сферы такси.
В качестве положений обеспечения надлежащего качества сервисной деятельности в работе выделены следующие принципы:
1. Распределение ответственности участников бизнеса такси как действенную меру совершенствования системы перевозок пассажиров.
2. Внедрение комплексных решений для совершенствования системы перевозок пассажиров легковыми такси.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.