Введение 8
ГЛАВА 1. Исследование номенклатуры грузов и структуры автомобильного парка логистической фирмы.
1.1. Состояние вопроса и обзор научной литературы, посвящённой логистическому анализу транспортно-складского комплекса 11
1.2. Применение логистического анализа номенклатуры грузов для постановки задач транспортно-складского комплекса 18
1.3. Влияние эксплуатационных свойств автомобиля на эффективность
складской логистики 31
1.4. Выводы по главе и постановка задач дальнейшего исследования 41
ГЛАВА 2. Обеспечение эффективной работы транспортно-складского комплекса логистической фирмы
2.1. Анализ методов снижения складских издержек за счет рационального
выбора эксплуатационных свойств грузового транспорта 42
2.2. Анализ факторов, обеспечивающих стабильность работы транспортноскладского комплекса 48
2.3. Анализ методов снижения издержек транспортно-складского комплекса
за счёт рациональной организации технического обслуживания 60
2.4. Выводы по главе 68
ГЛАВА 3. Реализация методики рационального применения логистических методов организации работы транспортно-складского комплекса
3.1 Обеспечение бесперебойной работы предприятия за счёт надёжной работы системы поставок запасных частей и агрегатов 69
3.2. Алгоритм выбора автомобиля и технологического оборудования при организации поставок грузов 72
3.3 Алгоритм логистического анализа транспортно-складского комплекса при обеспечении задач поставок автомобильной продукции и комплектующих..75
Общие выводы и рекомендации работы 80
Список литературы 81
Приложения 91
В представленной работе рассмотрены вопросы повышения эффективности работы транспортно-складского комплекса производственного предприятия, повышения надёжности поставок автомобильных запасных частей и агрегатов, улучшения технико-экономических показателей логистических служб в сфере отправки, перевозки, приёмки и распределения продукции.
Актуальность исследования. Снижение транспортно-складских издержек и улучшение стабильности поставок имеют большое значение для обеспечения эффективной работы производственного предприятия. Важную роль в реализации производственной программы, обеспечении бесперебойной работы играет рациональный выбор системы поставок запасных частей и комплектующих.
Цель и задачи исследования. Целью данного исследования является получение методик рационального выбора параметров транспортноскладского комплекса производственного предприятия, обеспечивающих низкие затраты и высокую надёжность поставок автомобильных запасных частей.
Поставлены следующие задачи работы:
1. Исследовать пути повышения эффективности транспортноскладского комплекса производственного предприятия методами логистического анализа.
2. Разработать алгоритмы последовательного выбора технических средств повышения стабильной и эффективной работы транспортноскладского комплекса, безопасности проведения работ, снижения потерь при доставке грузов.
Объектом исследования является номенклатура автомобильных запасных частей и комплектующих, подвижной состав автомобильного транспорта, технологическое оборудование логистических подразделений.
Предметом исследования является процесс движения материальных потоков в цепи поставок запасных частей, комплектующих и агрегатов для нужд автомобильного и авторемонтного производства.
Научную новизну исследования составляют:
• алгоритм выбора транспортного средства и технологического оборудования, который позволяет повысить бесперебойность поставок, эффективность и безопасность транспортного производства;
• алгоритм снижения складских затрат предприятия, обеспечивающий рациональную связь производственных показателей автомобильного транспорта и складских терминалов.
Практическая значимость работы заключается в рекомендациях и выводах, позволяющих повысить надёжность работы логистических подразделений предприятий автомобильной отрасли, улучшить организацию поставок запасных частей, комплектующих и агрегатов.
Публикации:
По результатам диссертационного исследования опубликованы 4 печатные работы:
1. Шеин, П.А. Вопросы безопасности автомобильных перевозок при организации поставок запасных частей и агрегатов/ П.А. Шеин // Организация и безопасность дорожного движения: материалы XII Национальной научно-пр. конф. с междунар. участием (14 марта 2019 г.) / отв. ред. Д.А. Захаров. - Тюмень: ТИУ, 2019.
2. Шеин, П.А. Особенности создания и хранения материальнотехнических ресурсов в ПАО «КАМАЗ» / П.А. Шеин // «X Камские чтения»: всероссийская научно-практическая конференция (2018; Набережные Челны). Всеросс. научн.-практ конф. «X Камские чтения», 23 ноября 2018 г. [Текст]: сб-к док. / под ред. д-ра техн. наук Л.А. Симоновой. - набережные Челны: Издательско-полиграфический центр Набережночелнинского института КФУ, 2018. - С. 254-258.
3. Шеин, П.А. Пути обеспечения стабильности работы транспортно-складского комплекса / П.А. Шеин // Совершенствование автотранспортных систем и сервисных технологий: Сборник научных трудов по материалам XIV Международной научно-технической конференции. - Саратов: СГТУ, 2018. - С. 529-533.
4. Шеин, П.А. Роль автомобильного транспорта в обеспечении стабильной работы склада / П.А. Шеин // Проблемы функционирования систем транспорта: материалы Международной научно-пр. конф. студентов, аспирантов и молодых ученых (5-7 декабря 2018 г.): в 2-х т. / отв. ред. А.В. Медведев. - Тюмень: ТИУ, 2019. Т. 2. С. 362-365.
Структура и объем работы
Магистерская диссертация состоит из введения, трёх глав, с выводам по каждой главе, общими выводами по диссертации, списка использованных источников и приложения. Объем основного текста диссертации составляет 90 страниц, в том числе 6 таблиц, 39 рисунков и 2 приложения. Список использованных источников содержит 94 наименования российских и зарубежных авторов.
В результате выполнения данной магистерской диссертации были получены следующие основные выводы и практические рекомендации.
1. Предложены рекомендации по совершенствованию логистической
организации транспортно-складского комплекса, изложенные в виде принципов надёжной работы системы поставок.
2. Получен алгоритм выбора автомобиля и технологического оборудования при проведении логистического анализа, который позволяет повысить
рациональность организации транспортного процесса и бесперебойность
снабжения эксплуатационных служб.
3. Разработан алгоритм снижения складских затрат АТП, который может быть использован для проведения мероприятий по совершенствованию
системы управления поставками, снижению логистических издержек транспортно-складского комплекса промышленного предприятия.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
