РЕГЕНЕРАЦИЯ ОТРАБОТАННЫХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

АННОТАЦИЯ 2
СОДЕРЖАНИЕ 3
СПИСОК УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И СОКРАЩЕНИЙ 4
СПИСОК ИЛЛЮСТРАЦИЙ 5
СПИСОК ТАБЛИЦ 6
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР 10
1.1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ РЕГЕНЕРАЦИИ ОТРАБОТАННЫХ МАСЕЛ 10
1.2 КЛАССИФИКАЦИЯ МАСЕЛ 11
1.2 ЛИНДУСТРИАЛЬНЫЕ МАСЛА 13
1.2.2 МОТОРНЫЕ МАСЛА 12
1.2.3 ЦИЛИНДРОВЫЕ МАСЛА 12
1.2.4 ТРАНСФОРМАТОРНЫЕ МАСЛА 12
1.2.5 АВИАЦИОННЫЕ МАСЛА 13
1.2.6 ТРАНСМИСИОННЫЕ МАСЛА 13
1.2.7 ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА 13
1.3 МЕТОДЫ РЕГЕНЕРАЦИИ 13
1.4 СПОСОБЫ ОЧИСТКИ ОТРАБОТАННЫХ МАСЕЛ 13
1.4.1 ОЧИСТКА ФУРФУРОЛОМ 17
1.4.2 ОЧИСТКА ФЕНОЛОМ 17
1.4.4 ОЧИСТКА МАСЛА N-МЕТИЛПИРРИЛИДОНОМ 18
1.4.5 ДООЧИСТКА МАСЕЛ ОТБЕЛИВАЮЩИМИ ГЛИНАМИ 19
1.4.6 КОНТАКТНАЯ ДООЧИСТКА 21
1.4.7 ОЧИСТКА ЦЕОЛИТОМ 22
1.5 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР 23
2 ЭКСПЕРИМНЕНТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ 34
2.1 ЦЕОЛИТ 34
2.2 МИНЕРАЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ОСАДОЧНОГО И ВУЛКАНИЧЕСКОГО ЦЕОЛИТА 34
2.3 ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ МАСЛА 41
2.4 ЛАБОРАТОРНЫЙ АНАЛИЗ ОТРАБОТАННОГО МАСЛА 41
3 ЭКОЛОГИЯ 45
3.1 СОСТОЯНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 45
4 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 46
4.1 ОТРАБОТАННЫЕ МАСЛА 46
ВЫВОДЫ 47
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 50


Купить

Отработанные моторные масла представляют существенную экологическую угрозу окружающей среде. Отработанные масла по своей сущности относятся к опасным отходам за счет токсичности, канцерогенности, пожаро-и взрыво-опасностью, и классифицируются по классам, то есть 2 (высокоопасный класс) или 3 (умеренноопасный класс). На сегодняшний день всего лишь небольшая часть отработанных масел регенерируется, а большая часть порядка 75% сбрасывается в почву, водоемы, что способствует экологической катастрофе. Исходя из этого, необходимо развивать методы регенерации отработанных масел и наладить сбор, транспорт, хранение в данной области [1].
Как известно, большинство отработанных масел сжигаются или используются в виде печного топлива.
Актуальность данной работы заключается в решении проблем снижения загрязнения окружающей среды промышленными отходами. В последнее время применение техники увеличивается, в связи с этим так же увеличиваются отходы. Данный прогресс приводит к тому, чтобы не только утилизировать отработанные масла ил пускать их в качестве котельного топлива а регенерировать с целью получения товарных продуктов.
Наиболее экономически и экологически выгодный способ регенерации - -это применение сорбентов. В качестве сорбента наиболее выгодным является применение цеолита, запасы которых имеются в достаточном количестве на территории РТ.
Цель данной работы анализ существующих технологий методов переработки и регенерации отработанных масел.
При сравнении и разработки оптимального метода регенерации необходимо руководствоваться существующими промышленными методами. Не мало важную роль играет и экономическая эффективность применяемого метода. На сегодняшний день, исходя из источников, наиболее актуальным является контактный метод регенерации. Суть данного метода заключается в использовании сорбентов. В качестве сорбентов исследователи рассматривали цеолиты, селикагели, отбеливающие глины и другие методы. У каждого из предложенных методов есть свои достоинства и недостатки. Практическая задача многих исследователей использовать недорогие сорбенты.
Регенерация масел - экономически рентабельная отрасль народного хозяйства. При правильной организации процесса стоимость восстановленных масел на 40 - 70% ниже стоимости свежих масел при практически одинаковом их качестве. Отработанное масло несет в себе серьезную угрозу для окружающей среды и здоровья людей. Оно опаснее, чем сырая нефть, поскольку в нем содержатся измененные в ходе эксплуатации добавки, полиолефины, смолы, асфальтены, карбены, механические примеси и другие загрязнители.
Существует множество технологий регенерации отработанных трансформаторных масел, основанные на:
- физических методах (отстаивание, фильтрация, центробежная очистка);
- физико-химических методах (коагуляция, адсорбционная очистка,
ионообменная очистка, селективная очистка);
- химических методах (сернокислотная очистка, гидроочистка, процессы с
применение натрия и его соединений);
- комбинированных методах (отстой и фильтрация, отстой, обезвоживание и фильтрация и другие).
Методы регенерации отработанных масел находятся в прямой зависимости от глубины изменения их свойств в результате старения. Регенерация трансформаторных масел осуществляется или непрерывной очисткой их во время работы в циркуляционных системах промышленного оборудования и двигателей при помощи фильтрующих устройств и центрифуг, или восстановлением отработанных масел, сливаемых из различных агрегатов и оборудования, на маслорегенерационных установках, как правило, в стационарных условиях (специальные маслорегенерационные станции, цехи, заводы).
Существующие технологии достаточно эффективные, но есть и недостатки. Отстаивание - основным недостатком этого метода это большая продолжительность процесса оседания частиц до полной очистки, удаление только наиболее крупных частиц размером 50-100 мкм.
Адсорбционная очистка - к недостаткам контактной очистки следует отнести необходимость утилизации большого количества адсорбента, загрязняющего окружающую среду. В качестве адсорбента чаще всего применяется силикагель, что делает этот метод дорогостоящим.
Сернокислотная очистка - в результате сернокислотной очистки образуется большое количество кислого гудрона - трудно утилизируемого и экологически опасного отхода. Кроме того, сернокислотная очистка не обеспечивает удаление из отработанных масел полициклических аренов и высокотоксичных соединений хлора.Но, отходы можно применить при окислении гудрона.
Гидроочистка - недостатки процесса гидроочистки - потребность в больших
количествах водорода, а порог экономически целесообразной производительности (позарубежным данным) составляет 30-50 тыс. т/год.
Регенерация трансформаторных масел решает несколько вопросов:
- экономия ресурсов;
- уменьшение загрязнения окружающей среды;
- уменьшение платы за захоронение отходов;
Перспективным решением проблем является: выбор наиболее дешевой и эффективной технологии. Регенерация продлевает срок службы масла на неопределенный срок, что делает этот процесс наиболее предпочтительным с экологической и экономической точки зрения. Поскольку на регенерацию масла требуется на 70 % меньше энергии, чем на производство его из сырой нефти.

Купить