Введение ………………………………………………………………………..
Раздел 1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности
станции технического обслуживания «Автремстрой»………………………
1.1. Структура парка легковых автомобилей в Российской Федерации …...
1.2. Динамика продаж новых легковых автомобилей ……………………….
1.3. Характеристика СТО ООО «Авторемстрой» ……………………………
1.4. Динамика изменения показателей производственно-хозяйственной
деятельности ……………………………………………………………………
Раздел 2. Технологический расчет станции технического обслуживания …
2.1. Исходные данные ………………………………………………………….
2.2. Расчет производственного годового объема работ СТО ……………….
2.3. Расчет числа производственных рабочих………………………………..
2.4. Расчет числа рабочих постов и автомобиле-мест ……………………….
2.4.1. Расчет числа рабочих постов ТО и ТР …………………………………
2.4.2. Расчет числа вспомогательных постов ………………………………...
2.4.3. Расчет числа автомобиле-мест ожидания ……………………………..
2.5. Расчет площадей производственно-складских, технических помещений и зоны хранения ………………………………………………….
2.5.1. Расчет помещений зон ТО и ТР по площади занимаемой автомобилем.
2.6. Расчет площадей участков ………………………………………………..
2.7. Расчет площадей вспомогательных помещений ………………………..
2.8. Площадь административно-бытовых помещений ………………………
2.9. Площадь технических помещений ……………………………………….
Раздел 3. Технический проект модернизации зоны диагностирования ……
3.1. Диагностические параметры автомобиля и требования к ним ………...
3.2. Мероприятия по модернизации диагностической зоны ………………..
Раздел 4. Технологическая часть ……………………………………………...
4.1. Назначение и устройство противобуксовочной системы легкового автомобиля ……………………………………………………………………...
4.2. Диагностирование антиблокировочной и противобуксовочной системы автомобиля …………………………………………………………...
Раздел 5. Конструкторская часть ……………………………………………..
5.1. Обзор аналогов ……………………………………………………………
5.2. Расчет деталей и узлов тормозного стенда ……………………………..
5.2.1. Расчет мощности электродвигателя ……………………………………
5.2.2. Проверочный расчет втулочной цепной передачи ……………………
5.3. Порядок работы со стендом ………………………………………………
5.4. Правила технического обслуживания ……………………………………
5.5. Требования техники безопасности ……………………………………….
Раздел 6. Безопасность жизнедеятельности ………………………………….
6.1. Обзор предприятия по опасным и вредным факторам …………………
6.2. Мероприятия по снижению вредных факторов …………………………
6.2.1. Микроклимат …………………………………………………………….
6.2.2. Вентиляционные системы ………………………………………………
6.2.3. Расчет вентиляции зоны ТО и ремонта ………………………………..
6.2.4. Вибрация …………………………………………………………………
6.2.5. Шум ………………………………………………………………………
6.2.6. Освещение ……………………………………………………………….
6.2.7. Электробезопасность ……………………………………………………
6.2.8. Система пожаротушения ………………………………………………..
6.2.9. Система водоснабжения и отопления ………………………………….
Раздел 7. Экономическая часть ………………………………………………..
7.1. Расчет основных технико-экономических показателей ………………...
7.1.1. Расчет доходов …………………………………………………………..
7.1.2. Расчет расходов ………………………………………………………….
7.2. Оценка эффективности инвестиций ……………………………………...
Заключение ……………………………………………………………………..
Список использованной литературы
Легковой автомобильный парк страны, наряду с общественным транспортом обеспечивает высокую транспортную подвижность населения. С каждым
днем доля личного транспорта неуклонно растет. Отсутствие собственной производственной базы для ТО и ремонта автомобилей у малых предприятий,
также эксплуатация автомобилей личного пользования приводит к необходимости обращения к услугам автосервиса. На фоне этого на рынке автосервисных услуг появляются новые организации. Для того, чтобы компания занимала
лидирующее положение на рынке, нужно чтобы качество обслуживания клиентов существенно отличались от конкурентов в лучшую сторону.
Для обеспечения надежной работоспособности автомобиля необходимо
вовремя производить техническое обслуживание и ремонт. Чем выше уровень
качества обслуживания, тем выше удовлетворенность потребителя. От качества
обслуживания до лояльности клиента один шаг, поэтому оказание качественных услуг поможет завоевать новых клиентов.
Внедрение нового оборудования в технологический процесс обслуживания автомобилей на СТО позволит повысить качество выполняемых работ, а
так же сократит время пребывания автомобиля в сервисной зоне, что приведет
к максимальному удовлетворению потребностей клиентов.
В процессе выполнения дипломного проекта был выполнен:
- анализ производственно-хозяйственной деятельности СТО «Авторемстрой».
- технологический расчет СТО, в результате которого определены годовые
объемы работ и численность производственных рабочих, число постов, необходимых для осуществления технического обслуживания и ремонта, а также
площади производственно-складских помещений, зоны хранения автомобилей
и территории предприятия;
- технический проект модернизации диагностической зоны СТО.
- технологический процесс диагностирования антиблокировочной и противобуксовочной системы легкового автомобиля;
- разработка узлов роликового тормозного стенда.
- расчет вентиляции зоны технического обслуживания и ремонта;
- расчет экономической эффективности оснащения диагностического поста. Расчет показал, что для осуществления решений необходимы инвестиции в
размере 716 тыс. руб., текущая окупаемость которых составил 5,85 лет.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
