Введение 10
1. Исследование состояния вопроса, постановка цели
и задач дипломного проектирования 11
1.1 Безопасность автомобиля 11
1.2 История развития систем пассивной
безопасности автомобилей 17
1.3 Внешняя пассивная безопасность автомобиля 27
1.4 Цель и задачи дипломного проектирования 36
2. Расчётно-технологическая часть 37
2.1 Обоснование конструкторской разработки 37
2.1.1 Исходные данные по разработке конструкции 37
2.1.2 Разработка кинематической схемы
проектируемого устройства 43
2.2 Конструкторские расчёты элементов системы безопасности 45
2.2.1 Расчёт резьбового соединения корпуса
газогенератора и отводящего штуцера 45
2.2.2 Расчёт резьбового соединения отводящего
штуцера и втулки подушки безопасности 47
2.2.3 Расчёт подведения сжатого газа 48
2.2.4 Расчёт основной крышки газогенератора 49
2.3 Организация ТО подушек безопасности 53
2.4 Технологический расчет СТО 57
2.4.1 Расчет годового объема работ СТО 57
2.4.2 Расчет числа производственных рабочих 59
2.4.3 Расчет числа постов 62
2.4.4 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения 63
2.4.5 Расчет площади зоны ТО и ТР 64
2.4.6 Выбор оборудования и инструмента для СТО 68
2.4.7 Производственный корпус СТО 74
2.4.8 Конструкция здания 75
2.5 Разработка операционной карты 76
2.6 Обоснование конструкции приспособления для
проведения ТО и ремонта разработанной
внешней системы безопасности автомобиля категории М1 77
2.6.1 Описание устройства и работы оборудования
для ТО и ремонта систем безопасности автомобиля 77
2.6.2 Конструкторские расчёты по приспособлению 80
2.6.2.1 Расчёт штоков 80
2.6.2.2 Расчёт передачи винт-гайка 82
2.6.2.3 Подбор электродвигателя 84
3. Безопасность жизнедеятельности 86
3.1 Общие вопросы безопасности жизнедеятельности 86
3.2 Жизнеобеспечение водителя и пассажиров 87
3.3 Способы активации преднатяжителей ремней безопасности 90
3.4 Обеспечение охраны окружающей среды при ТО
и ремонте автомобиля 94
4. Расчёт технико-экономических показателей проекта 98
4.1 Определение технико-экономических показателей по
системе внешней пассивной безопасности автомобиля 98
4.2 Определение технико-экономических показателей при
изготовлении подъёмной тележки 108
Выводы и предложения 115
Список литературы 117

Купить

Данный дипломный проект выполнен на тему: «Автомобиль категории М1 (ВАЗ-2190) с разработкой внешней системы пассивной безопасности, а так же технологии технического обслуживания и ремонта».
Современный автомобиль по своей природе представляет собой устройство повышенной опасности. Учитывая социальную значимость автомобиля и его потенциальную опасность при эксплуатации, производители оснащают свои автомобили средствами, способствующими его безопасной эксплуатации. Из комплекса средств, которыми оборудован современный автомобиль, большой интерес представляют средства пассивной безопасности. Пассивная безопасность автомобиля должна обеспечивать выживание и сведение к минимуму количества травм у пассажиров автомобиля, попавшего в дорожно-транспортное происшествие.
Пассивная безопасность – совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия [1].
В последние годы пассивная безопасность автомобилей превратилась в один из наиважнейших элементов с точки зрения производителей. В изучение данной темы и её развитие инвестируются огромные средства по причине того, что фирмы заботятся о здоровье клиентов.
Различают внутреннюю пассивную безопасность, снижающую травматизм пассажиров, водителя и обеспечивающую сохранность грузов, перевозимых автомобилем, и внешнюю безопасность, которая уменьшает возможность нанесения повреждений другим участникам движения. Иногда применяют термин «агрессивность» автомобиля, как понятие, обратное его внешней пассивной безопасности.
Внешняя достигается исключением на внешней поверхности кузова острых углов, выступающих ручек и т.д.

Купить