📄Работа №27795
Тема: Реконструкция автомобильной дороги в Красноярском крае
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Технология строительных процессов
Объем:
90 листов
Год:
2016
Просмотров:
505
5970
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 3
1 Анализ исходных данных 5
1.1 Характеристика района расположения населенного пункта 5
1.1.1 Природно-климатические условия реконструкции
автомобильной дороги
1.1.2 Рельеф 8
1.1.3 Геологическое строение 9
1.1.4 Гидрография и гидрологические условия 10
1.1.5 Почва и растительность 10
1.2 Описание трассы существующей дороги 11
1.2.1 План трассы 11
1.2.2 Земляное полотно 11
1.2.2.1 Продольный профиль 11
1.2.2.2 Поперечный профиль 12
1.2.2.3 Дорожный водоотвод 12
1.2.3 Искусственные сооружения 12
1.2.4 Дорожная одежда 13
1.2.5 Безопасность движения 13
1.2.6 Основные технические нормативы 14
2 Обоснование категории проектируемого участка 15
2.1 Обоснование технической категории (необходимости
реконструкции) участка дороги
2.2 Основные технические нормативы 16
3 Проектирование плана трассы 17
3.1 План трассы 17
3.2 Земляное полотно 18
3.2.1 Продольный профиль 18
3.2.2 Поперечный профиль 19
3.2.3 Дорожный водоотвод 20
3.2.4 Искусственные сооружения 20
3.2.5 Безопасность движения 21
3.2.6 Ведомость углов поворотов, прямых и кривых 22
3.2.7 Обоснование руководящих отметок 22
4 Конструирование и расчет дорожной одежды 25
4.1 Назначение вариантов конструкции дорожных одежд и их расчет.... 25
4.2 Расчет первого варианта дорожной одежды 26
4.3 Расчет второго варианта дорожной одежды 36
4.4 Экономическое сравнение вариантов дорожных одежд 45
5 Технология реконструкции 46
5.1 Обустройство 46
5.2 Карта операционного контроля качества 46
6 Комплексная оценка безопасности движения на существующем и
проектируемом варианте трассы
6.1 Порядок расчета коэффициентов аварийности 52
7 Деталь проекта 54
7.1 Проектирование виража 54
7.1.1 Общие положения 54
7.2 Порядок расчета и разбивка виража 56
7.3 Расчет отгона виража 59
8 Охрана труда 62
9 Охрана окружающей среды 64
9.1 Охрана окружающей среды 64
9.2 Защита от производственного шума и вибрации 65
9.3 Борьба с запыленностью воздуха 67
Заключение 69
Список используемой литературы 70
ПРИЛОЖЕНИЕ А 71
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 73
ПРИЛОЖЕНИЕ В 75
1 Анализ исходных данных 5
1.1 Характеристика района расположения населенного пункта 5
1.1.1 Природно-климатические условия реконструкции
автомобильной дороги
1.1.2 Рельеф 8
1.1.3 Геологическое строение 9
1.1.4 Гидрография и гидрологические условия 10
1.1.5 Почва и растительность 10
1.2 Описание трассы существующей дороги 11
1.2.1 План трассы 11
1.2.2 Земляное полотно 11
1.2.2.1 Продольный профиль 11
1.2.2.2 Поперечный профиль 12
1.2.2.3 Дорожный водоотвод 12
1.2.3 Искусственные сооружения 12
1.2.4 Дорожная одежда 13
1.2.5 Безопасность движения 13
1.2.6 Основные технические нормативы 14
2 Обоснование категории проектируемого участка 15
2.1 Обоснование технической категории (необходимости
реконструкции) участка дороги
2.2 Основные технические нормативы 16
3 Проектирование плана трассы 17
3.1 План трассы 17
3.2 Земляное полотно 18
3.2.1 Продольный профиль 18
3.2.2 Поперечный профиль 19
3.2.3 Дорожный водоотвод 20
3.2.4 Искусственные сооружения 20
3.2.5 Безопасность движения 21
3.2.6 Ведомость углов поворотов, прямых и кривых 22
3.2.7 Обоснование руководящих отметок 22
4 Конструирование и расчет дорожной одежды 25
4.1 Назначение вариантов конструкции дорожных одежд и их расчет.... 25
4.2 Расчет первого варианта дорожной одежды 26
4.3 Расчет второго варианта дорожной одежды 36
4.4 Экономическое сравнение вариантов дорожных одежд 45
5 Технология реконструкции 46
5.1 Обустройство 46
5.2 Карта операционного контроля качества 46
6 Комплексная оценка безопасности движения на существующем и
проектируемом варианте трассы
6.1 Порядок расчета коэффициентов аварийности 52
7 Деталь проекта 54
7.1 Проектирование виража 54
7.1.1 Общие положения 54
7.2 Порядок расчета и разбивка виража 56
7.3 Расчет отгона виража 59
8 Охрана труда 62
9 Охрана окружающей среды 64
9.1 Охрана окружающей среды 64
9.2 Защита от производственного шума и вибрации 65
9.3 Борьба с запыленностью воздуха 67
Заключение 69
Список используемой литературы 70
ПРИЛОЖЕНИЕ А 71
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 73
ПРИЛОЖЕНИЕ В 75
📖 Введение
Современная автомобильная дорога представляет собой комплекс сложных инженерных сооружений, обеспечивающий движение транспортного потока с высокими скоростями и необходимую безопасность и комфортабельность движения. Автомобильные дороги должны проектироваться и строиться таким образом, чтобы автомобили могли полностью реализовать свои динамические качества при нормальном режиме работы двигателей.
Дороги подвержены активному воздействию многочисленных природных и климатических факторов (снежным заносам, увлажнению выпадающими осадками, поверхностными и грунтовыми водами и др.). Эти особенности функционирования автомобильных дорог обязательно должны быть учтены при нанесении проектной линии продольного профиля (назначение руководящих рабочих отметок, контрольных отметок водопропускных сооружений) и земляного полотна.
При проектировании автомобильной дороги необходимо в совершенстве владеть приемами оптимального выбора трассы на местности и сбора данных, необходимых для обоснования проектных решений, уметь рассчитывать технические нормативы дороги, обеспечивающие удобство и безопасность грузовых и пассажирских автомобильных перевозок.
Многообразие природных условий Российской Федерации не допускает использования типовых проектов и трафаретных решений. Поэтому от проектировщиков прежде всего требуются творческий подход к проектированию автомобильных дорог, умение находить технически правильные и экономически целесообразные инженерные решения.
Автодорога Боготол-Тюхтет-Юрьевка, участок км 1+00 - км 8+00 проходит по территории Боготольского района Красноярского края. Её основным назначением является обслуживание местных транспортных связей между прилегающими к автомобильной дороге населенными пунктами.
Цель данного проекта - увеличить пропускную способность участка дороги, уменьшить аварийность.
Дороги подвержены активному воздействию многочисленных природных и климатических факторов (снежным заносам, увлажнению выпадающими осадками, поверхностными и грунтовыми водами и др.). Эти особенности функционирования автомобильных дорог обязательно должны быть учтены при нанесении проектной линии продольного профиля (назначение руководящих рабочих отметок, контрольных отметок водопропускных сооружений) и земляного полотна.
При проектировании автомобильной дороги необходимо в совершенстве владеть приемами оптимального выбора трассы на местности и сбора данных, необходимых для обоснования проектных решений, уметь рассчитывать технические нормативы дороги, обеспечивающие удобство и безопасность грузовых и пассажирских автомобильных перевозок.
Многообразие природных условий Российской Федерации не допускает использования типовых проектов и трафаретных решений. Поэтому от проектировщиков прежде всего требуются творческий подход к проектированию автомобильных дорог, умение находить технически правильные и экономически целесообразные инженерные решения.
Автодорога Боготол-Тюхтет-Юрьевка, участок км 1+00 - км 8+00 проходит по территории Боготольского района Красноярского края. Её основным назначением является обслуживание местных транспортных связей между прилегающими к автомобильной дороге населенными пунктами.
Цель данного проекта - увеличить пропускную способность участка дороги, уменьшить аварийность.
✅ Заключение
В данной выпускной квалификационной работе был разработан вариант проектирования участка дороги 3 технической категории.
При выполнении проекта была достигнута основная цель проектирования - увеличить пропускную способность участка дороги, уменьшить аварийность.
При выполнении проекта была достигнута основная цель проектирования - увеличить пропускную способность участка дороги, уменьшить аварийность.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.