Введение……………………………………………………………………….…..3
1 Анализ исходных данных………………………………………………………4
1.1 Характеристика района расположения участка автомобильной дороги...4
1.1.1 Климат района строительства…………………………...…...............4
1.1.2 Рельеф местности……………………………………………………..6
1.1.3 Инженерно-геологические и гидрологические условия……………7
1.1.4 Дорожно-строительные материалы……………………………….....7
1.2 Характеристика реконструируемого участка автомобильной
дороги…..…………………………………...………..……………. ……7
1.2.1 Описание трассы существующей дорги.……………………………7
1.2.2 Обоснование технической категории………………………………..8
1.2.3 Технические нормативы проектируемого участка дороги………....9
1.2.4 Описание проложения трассы………………………………………10
1.2.5 План трассы ………………………………………………………….10
1.2.6 Земляное полотно……………………………………………………11
1.2.7 Искусственные сооружения ……………………………………......13
2 Организация строительства……………………………………………...……14
2.1 Определение сроков выполнения дорожно-строительных работ …......14
2.2 Обоснование способов производства работ по строительству земляного
полотна и дорожной одежды …………………...……………..............15
3 Технология производства работ ……………………………………………...16
3.1 Расчет состава МДО на возведения земляного полотна экскаватором с
самосвалом …..…………………………………………………………16
3.2 Указания по организации труда ………………………………………...25
3.3. Требования к качеству и приемке работ…………………………….....26
3.4. Укрепительные работы………………………………………………….30
4 Технология производства работ при строительстве дорожной одежды…...32
4.1 Определение объёмов и потребности в дорожно-строительных
материалах……………………………………………………………. 32
4.2 Комплектование специализированных отрядов………………………..35
4.3 Расчет МДО на строительство дорожной одежды……….…………….38
4.4 Устройство однослойного щебеночного основания по методу
заклинки...................................................................................................40
4.5 Устройство однослойного покрытия из черного щебня………………...45
5 Линейно-календарный график ………….……………………...……...…….53
Экономическая часть …….………………………………………………….54
7. Деталь проекта ………………………………………………………………..56
7.1. Вскрытие карьера ………………………………………………………...57
7.2. Система разработки……………………………………………………….57
7.3. Выбор системы разработки ……………………………………………...57
7.4. Охрана окружающей среды карьера ..…………………………………...58
7.5. Охрана и рациональное использование земельных ресурсов ………..59
7.6. Охрана и рациональное использование почвенного слоя ……………..60
7.7. Охрана недр. Горно - экологический мониторинг………….………......61
7.8 Геолого-маркшейдерское обеспечение промышленной безопасности
и охраны недр………………………………………………………………… 62
7.9 Горно-экологический мониторинг…………………………………… ..63
7.10. Охрана воздушного бассейна ……………………………………..……65
7.11. Охрана поверхностных и подземных вод …………………………..…66
7.12 Рекультивация земель, нарушенных при разработке карьера………67
8. Охрана труда………………………………………………………………… .68
9. Охрана природы…………………………………………………………….....74
10. Безопасность функционирования производственных предприятий..……77
Заключение…………………………………………………………………....80
Библиографический список……….……………………………………..….......81
В процессе эксплуатации автомобильные дороги и дорожные сооружения подвергаются многолетнему и многократному воздействию движущихся автомобилей и природно-климатических факторов.
Под совместным действием нагрузок и климата в автомобильной дороге и дорожных сооружениях накапливаются усталостные и остаточные деформации, появляются разрушения. Этому способствует постепенный рост интенсивности движения, и особенно увеличение осевых нагрузок автомобилей и доли тяжелых автомобилей в составе транспортного потока.
Несоответствие между требованиями к дороге и ее фактическим состоянием постепенно нарастает, особенно в условиях значительного ограничения средств, выделенных на содержание и ремонт дорог.
В результате этого не выполняются многие необходимые виды ремонтных работ, накапливается недоремонт, прежде всего, покрытий и дорожных одежд.
Все это вместе приводит к тому, что наступает момент, когда обычные мероприятия по содержанию и ремонту дороги, выполняется дорожно-эксплуатационными организациями, уже не обеспечивают выполнение возросших требований к транспортно-эксплуатационным показателям дороги по поддержанию высокой скорости и безопасности движения.
Возникает необходимость значительного улучшения геометрических параметров дороги, прочностных и других характеристик дорожной одежды, искусственных сооружений, инженерного оборудования и обустройства, т.е. перестройки дороги или ее реконструкции.
Проект производства работ на реконструкцию участка автомобильной
дороги “Топол - Чемурай” в Дзержинском районе Красноярского края
разработан по материалам изысканий проектом на реконструкцию.
Выполнение дипломного проекта является заключительным этапом
учебного процесса. При его разработке закрепляются теоретические и
практические знания.
В процессе проведенной работы по разработке проекта производства
работ на реконструкцию участка автомобильной дороги были разработаны
вопросы рациональной организации реконструкции участка дороги.
Приведены инженерные методы расчета, связанные с технологией
производства работ, обоснованы способы и сроки выполнения работ.
Разработаны технологические карты на отдельные виды дорожностроительных работ, составлены карты операционного контроля качества
производства работ. А также были рассмотрены вопросы и мероприятия по
охране труда и охране окружающей среды.
В качестве детали дипломного проекта был рассмотрен карьер, его
разработка, охрана окружающей среды.
Все расчеты выполнены в соответствии с требованиями нормативной
литературы.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
