📄Работа №208899
Тема: Проект производства работ на устройство рулежной дорожки аэродрома г. Москва
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Строительство
Объем:
82 листов
Год:
2016
Просмотров:
30
4800
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 5
Раздел 1. Общая часть.
1.1 Краткая характеристика района строительства 7
1.2 Физико-географические условия района строительства 7
1.3 Климат района строительства 7
1.4 Растительность и почва 9
1.5 Инженерно-геологические и гидрологические условия участка строительства 10
Раздел 2. Подготовительные работы.
2.1. Фактор стесненности при проведении строительно-монтажных работ. 12
2.2 Обеспечение объекта строительства материально-техническими
ресурсами 14
2.3 Обоснование сроков осуществления строительства 15
2.4 Задачи подготовительного периода строительства 16
2.5 Основные строительные и конструктивные решения 21
Раздел 3. АЭРОДРОМНЫЕ ИСКУССТВЕННЫЕ ПОКРЫТИЯ
(земляное полотно)
3.1 Организация рельефа 21
3.2 Грунтовое основание искусственных покрытий 21
3.3 Работы с растительным грунтом 23
3. 4 Основание из щебня М1000, уложенного методом заклинки 24
3.5 Основание из ЩПС С-5, 25
Раздел 4. АЭРОДРОМНЫЕ ИСКУССТВЕННЫЕ ПОКРЫТИЯ (цементобетон)
4.1 Основание из ЩПС С-5, обработанная цементом 28
4.2 Основание из укатываемого бетона В 15 29
4.3 Цементобетонные покрытия 30
38 Таблица № 2 (Рабочие операции устройство цементобетонных покрытий) 39
4. 4 Механизированный дорожный отряд по устройству цементобетонных
покрытий на РД и перронах 41
5 . Контроль качества по строительству и приемке работ 43
5.1 Земляное полотно 44
5.2 Цементобетонное покрытие 45
6. Мероприятия по охране труда и технике безопасности 47
7. Охрана окружающей природной среды 59
8. Обоснование потребности в основных строительных машинах, транспортных средствах, погрузочно-разгрузочных машинах 62
9. Обоснование потребности в складском хозяйстве 65
10. Обоснование потребности в кадрах 66
11. Обоснование потребности строительства в бытовых помещениях 67
12. Обоснование потребности строительства в электроэнергии 69
13. Обоснование потребности строительства в воде 73
14. Обоснование потребности строительства в сжатом воздухе 75
Заключение 77
16. Список используемой литературы 78
Раздел 1. Общая часть.
1.1 Краткая характеристика района строительства 7
1.2 Физико-географические условия района строительства 7
1.3 Климат района строительства 7
1.4 Растительность и почва 9
1.5 Инженерно-геологические и гидрологические условия участка строительства 10
Раздел 2. Подготовительные работы.
2.1. Фактор стесненности при проведении строительно-монтажных работ. 12
2.2 Обеспечение объекта строительства материально-техническими
ресурсами 14
2.3 Обоснование сроков осуществления строительства 15
2.4 Задачи подготовительного периода строительства 16
2.5 Основные строительные и конструктивные решения 21
Раздел 3. АЭРОДРОМНЫЕ ИСКУССТВЕННЫЕ ПОКРЫТИЯ
(земляное полотно)
3.1 Организация рельефа 21
3.2 Грунтовое основание искусственных покрытий 21
3.3 Работы с растительным грунтом 23
3. 4 Основание из щебня М1000, уложенного методом заклинки 24
3.5 Основание из ЩПС С-5, 25
Раздел 4. АЭРОДРОМНЫЕ ИСКУССТВЕННЫЕ ПОКРЫТИЯ (цементобетон)
4.1 Основание из ЩПС С-5, обработанная цементом 28
4.2 Основание из укатываемого бетона В 15 29
4.3 Цементобетонные покрытия 30
38 Таблица № 2 (Рабочие операции устройство цементобетонных покрытий) 39
4. 4 Механизированный дорожный отряд по устройству цементобетонных
покрытий на РД и перронах 41
5 . Контроль качества по строительству и приемке работ 43
5.1 Земляное полотно 44
5.2 Цементобетонное покрытие 45
6. Мероприятия по охране труда и технике безопасности 47
7. Охрана окружающей природной среды 59
8. Обоснование потребности в основных строительных машинах, транспортных средствах, погрузочно-разгрузочных машинах 62
9. Обоснование потребности в складском хозяйстве 65
10. Обоснование потребности в кадрах 66
11. Обоснование потребности строительства в бытовых помещениях 67
12. Обоснование потребности строительства в электроэнергии 69
13. Обоснование потребности строительства в воде 73
14. Обоснование потребности строительства в сжатом воздухе 75
Заключение 77
16. Список используемой литературы 78
📖 Аннотация
В данной выпускной квалификационной работе разработан проект производства работ (ППР) на устройство рулежной дорожки и перронов в аэропорту Москвы (Домодедово). Актуальность исследования обусловлена необходимостью повышения пропускной способности и эксплуатационной надежности одного из ключевых аэропортов России в условиях постоянного роста пассажиропотока и требований к безопасности воздушного движения. Основным результатом работы является детально проработанная поэтапная технология строительства, включающая технологические карты, расчеты механизированных отрядов, потребности в материалах и трудовых ресурсах, с применением современного бетоноукладочного комплекса «GOMAKO» со скользящими формами для устройства цементобетонного покрытия. Научная значимость заключается в систематизации подходов к проектированию ППР для объектов аэродромной инфраструктуры, а практическая — в успешной апробации разработанных решений в реальных условиях строительства, что подтверждает их эффективность для увеличения пропускной способности воздушных судов. Теоретической основой послужили нормативные документы, такие как Градостроительный кодекс РФ, федеральный закон «О техническом регулировании», методические рекомендации МДС 12-81.2007, а также требования строительных норм и правил (СНиП) в области организации строительства и безопасности труда.
📖 Введение
Аэропорт — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, имеющий для этих целей аэродром, аэровокзал и другие наземные сооружения и необходимое оборудование.
Одним из самых первых аэропортов мира стал Кёнигсбергский аэропорт Девау, открывшийся в 1919 году.
Существуют гидроаэропорты для приёма гидросамолётов. Такие аэропорты не имеют взлётно-посадочную полосу, её роль выполняет поверхность воды.
Международный аэропорт — аэропорт, который открыт для приёма и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль .
Домодедово (-международный аэропорт федерального значения, один из трёх основных аэропортов Москвы и Московской области, второй по объёму пассажиропотока в РФ. Расположен на границе городского округа Домодедово и Раменского района Московской области, в 45 километрах к юго-востоку от центра Москвы, в 22 километрах от МКАД. Официальное название — «Москва (Домодедово)».
По итогам 2015 года является вторым по величине пассажирооборота российским аэропортом, также входит в двадцатку самых загруженных аэропортов Европы.
Аэропортовый комплекс включает в себя лётное поле, образованное двумя независимыми параллельными взлётно-посадочными полосами (ВПП-1 и ВПП-2). Они расположены в двух километрах друг от друга, что делает Домодедово единственным аэропортом Московского авиационного узла, способным одновременно производить на своих полосах операции по взлёту и посадке. Обе ВПП сертифицированы по категории ICAO CAT ША. Реконструкция ВПП-1 сделала Домодедово первым российским аэропортом, имеющим возможности принимать пассажирский лайнер Airbus A380.
Пассажирский терминал аэропорта Домодедово имеет сертификат «С» IATA и является первым в России, прошедшим сертификацию по международному стандарту качества ISO 9001:2000.
Доля пассажиропотока аэропорта от общего объёма в Москве составляет 46 %. Рейсы из аэропорта Домодедово выполняют 82 авиакомпании по 247 направлениям по всему миру, 83 из которых уникальны для московского авиационного узла[9]. Среди партнёров аэропорта 48 иностранных авиакомпаний (12 из них представляют страны СНГ) и 28 российских. В 2014 году Домодедово, выбранный для полётов в Москву членами таких известных авиационных альянсов, как Star Alliance и Oneworld, обслужил 33 млн пассажиров.
В советское время аэропорт использовался исключительно для внутренних рейсов, а в 1992 году получил статус международного. По данным за 2012 год, на долю внутрироссийских рейсов приходилось около 41 % пассажиропотока (11,6 млн чел.), на международные авиарейсы — около 59 % (16,6 млн чел.).
Крупнейшими авиакомпаниями, использующими Домодедово как узловой аэропорт, являются авиакомпании S7 Airlines и Уральские авиалинии.
Одним из самых первых аэропортов мира стал Кёнигсбергский аэропорт Девау, открывшийся в 1919 году.
Существуют гидроаэропорты для приёма гидросамолётов. Такие аэропорты не имеют взлётно-посадочную полосу, её роль выполняет поверхность воды.
Международный аэропорт — аэропорт, который открыт для приёма и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль .
Домодедово (-международный аэропорт федерального значения, один из трёх основных аэропортов Москвы и Московской области, второй по объёму пассажиропотока в РФ. Расположен на границе городского округа Домодедово и Раменского района Московской области, в 45 километрах к юго-востоку от центра Москвы, в 22 километрах от МКАД. Официальное название — «Москва (Домодедово)».
По итогам 2015 года является вторым по величине пассажирооборота российским аэропортом, также входит в двадцатку самых загруженных аэропортов Европы.
Аэропортовый комплекс включает в себя лётное поле, образованное двумя независимыми параллельными взлётно-посадочными полосами (ВПП-1 и ВПП-2). Они расположены в двух километрах друг от друга, что делает Домодедово единственным аэропортом Московского авиационного узла, способным одновременно производить на своих полосах операции по взлёту и посадке. Обе ВПП сертифицированы по категории ICAO CAT ША. Реконструкция ВПП-1 сделала Домодедово первым российским аэропортом, имеющим возможности принимать пассажирский лайнер Airbus A380.
Пассажирский терминал аэропорта Домодедово имеет сертификат «С» IATA и является первым в России, прошедшим сертификацию по международному стандарту качества ISO 9001:2000.
Доля пассажиропотока аэропорта от общего объёма в Москве составляет 46 %. Рейсы из аэропорта Домодедово выполняют 82 авиакомпании по 247 направлениям по всему миру, 83 из которых уникальны для московского авиационного узла[9]. Среди партнёров аэропорта 48 иностранных авиакомпаний (12 из них представляют страны СНГ) и 28 российских. В 2014 году Домодедово, выбранный для полётов в Москву членами таких известных авиационных альянсов, как Star Alliance и Oneworld, обслужил 33 млн пассажиров.
В советское время аэропорт использовался исключительно для внутренних рейсов, а в 1992 году получил статус международного. По данным за 2012 год, на долю внутрироссийских рейсов приходилось около 41 % пассажиропотока (11,6 млн чел.), на международные авиарейсы — около 59 % (16,6 млн чел.).
Крупнейшими авиакомпаниями, использующими Домодедово как узловой аэропорт, являются авиакомпании S7 Airlines и Уральские авиалинии.
✅ Заключение
В настоящей Выпускной Квалификационной работе был рассмотрен проект-производства работ на устройство рулежной дорожки и перронов аэродрома. В данном проекте было разработано поэтапная технология производства работ с детальной проработкой технологических карт с расчетом составов механизированных - дорожных отрядов, количеством персонала и потребности в строительных материалах. В основе проекта лежит технология по укладке цементобетонной смеси с помощью бетоноукладочного комплекса со скользящими формами «GOMAKO" Данный проект увеличит пропускную способность воздушных судов, что приведет к увеличение пассажирских перевозок. Проект был успешно реализован в настоящих условиях строительства аэропорта Домодедово.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.