Введение 4
1 Технико-экономическое обоснование 6
1.1 Общая характеристика предприятия 6
2 Технологические решения 7
2.1 Эксплуатация магистральных трубопроводов 8
2.2 Характеристика основных объектов НПС 11
2.3 Гидравлический расчет нефтепровода 17
2.4 Подбор основного оборудования НПС 27
2.5 Технологическая схема НПС 38
3 Строительные решения 42
3.1 Выбор района строительства 44
3.2 Характеристика района строительства 45
3.3 Конструктивные элементы 46
3.4 Генеральный план нефтеперекачивающей станции 47
3.5 Территория НПС и ее благоустройство 50
4 Безопасность и экологичность проекта 51
4.1 Проектные решения по обеспечению безопасности труда 51
4.2 Санитарные требования к помещению и оборудованию 52
4.3 Обеспечение безопасности технологического процесса 54
4.4 Обеспечение взрывопожарной и пожарной безопасности 59
4.5 Обеспечение безопасности в аварийных и чрезвычайных ситуациях .... 61
4.6 Экологичность проекта 63
Заключение 66
Список использованных источников 67
Существует несколько видов транспорта нефти, газа и нефтепродуктов, например: автомобильный, водный, железднодорожный и трубопроводный. В зависимости от расстояний, расположения источников сырья и конечных потребителей, трудозатрат, логистических издержек, что в совокупности составляет экономическую рентабельность. Поэтому используют различные виды транспорта, с целью создания наиболее рациональных путей доставки сырья [1].
Трубопроводный транспорт нефти является важнейшим сегментом производственных цепочек топливно-энергетического комплекса Российской Федерации. Ввиду относительно простого технологического и аппаратурного оформления трубопроводы по праву заняли лидирующее место, по сравнению с иными способами транспортировки нефти и газа. Совокупная себестоимость транспортировки нефти магистральными трубопроводами оказывается ниже, в случае дальних расстояний (от 100-200 км), что позволяет сократить издержки, и, в конечном итоге положительно повлиять на стоимость конечных продуктов (нефти и нефтепродуктов, в случае НПЗ).
В строительстве современных трубопроводов необходимо учитывать все проблемы, возникающие при прокладке в труднодоступных районах с неблагоприятными климатическими условиями. Следовательно, возникают трудноразрешимые задачи, требующие серьезных инженерных, геологических, строительных и иных решений. Затраты на строительство трубопроводов повышаются и с все более частым введением новых стандартов качества [2].
Надежность магистральных трубопроводов закладывается на стадии проектирования и обеспечивается соблюдением рекомендаций нормативных документов при их проектировании (строительных норм и правил, норм технологического проектирования) и выполнением технических требований по обслуживанию, строительству и эксплуатации [3].
В настоящее время трубопроводный транспорт в отличается интенсивным развитием, в связи с чем в больших обьемах ведется проектирование объектов в состав которых входят наиболее важные части нефтегазовой промышленности, а именно: нефтеперекачивающие и компрессорные станции, без которых невозможны поставки нефти от мест добычи до потребителей [4].
Нефтеперекачивающая станция (НПС) представляет собой сооружения, которые размещены в начале магистрального нефтепровода или его отдельного участка. Это сложный комплекс инженерных сооружений, предназначенный для создания необходимого рабочего давления в магистральных нефтепроводах. В неё входит насосная станция, резервуарный парк, технологические трубопроводы, котельная, электроподстанция, водоснабжение, канализация, подсобные, административные здания и прочее. При последовательной перекачке нефти она также оборудуется лабораторией, которая отвечает за качество нефти. Головная станция также снабжается подогревающими устройствами.
Расстояние между станциями определяют путем гидравлического расчета в зависимости от рабочего давления и пропускной способности нефтепродуктопровода.
На основании вышеизложенного для выполнения работы были сформулированы следующие задачи:
- разработать рациональную технологическую схему станции;
- произвести подбор основного оборудования нефтеперекачивающей станции и насосов;
- произвести расчет технологических трубопроводов и магистральных и подпорных насосов;
- спроектировать чертежи генерального плана, магистрального насоса, трассы нефтепровода и технологической схемы станции.
В ходе проектирования нефтеперекачивающей станции производительностью 6 млн. тонн нефти в год были произведены расчеты, в результате которых были определены основные агрегаты, использующиеся на установке: магистральные и подпорные насосы, сеть технологических трубопроводов, фильтров и прочего вспомогательного оборудования. Осуществлены технологические расчеты, на основании которых было подобрано оборудование с учетом требований нормативно-технической документации. Проект разработан с использованием современных экологических стандартов, что позволит безопасно для жизни человека и окружающей среды эксплуатировать объект многие годы.
