📄Работа №2499
Тема: Совершенствование технологии ремонта двигателей серии ЯМЗ с разработкой стенда для восстановления шеек коленвалов.
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
69стр. листов
Год:
2015
Просмотров:
1516
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Структура управления предприятием 9
1.3 Анализ состояния ремонтно-обслуживающей базы 12
1.4 Анализ технико-экономических показателей транспортного цеха 18
1.5 Обоснование выбора темы дипломного проекта 20
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 23
2.1 Описание дефектов 23
2.2 Способы восстановления коленчатых валов 27
2.3 Разработка методов восстановления шатунных шеек колен-
чатых валов 32
2.4 Разработка технологического процесса восста-
новления коленчатых валов 36
2.5 Расчет параметров необходимых для рконструкции
участка по ремонту двигателей 39
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 42
3.1 Описание установки 42
3.2 Прочностные расчеты 46
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 53
4.1 Анализ условий труда при работе по восстановлению
шатунных шеек коленчатых валов 53
4.2 Разработка комплексных решений, обеспечивающих безопасность на производстве 54
4.3 Классификация и категорирование объекта 55
4.4 Расчет искусственного освещения 56
4.5 Экологическая безопасность 59
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 61
ВЫВОДЫ 65
ЛИТЕРАТУРА 66
ПРИЛОЖЕНИЯ 69
ЧЕРТЕЖИ:
Чертеж Участок (ковал).cdw
Фрагмент.frw
ТЭП(кол.вал.).cdw
Схема рем. кол. вал.(Москаленко).doc
схема восст колвал 06.doc
стенд без рисунка.cdw
поворотная рама.frw
План мастерской (Моск.).cdw
коленчатый вал.cdw
деталировка.frw
ахд.cdw
(т.к. кол.вал.(Москаленко).frw
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Структура управления предприятием 9
1.3 Анализ состояния ремонтно-обслуживающей базы 12
1.4 Анализ технико-экономических показателей транспортного цеха 18
1.5 Обоснование выбора темы дипломного проекта 20
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 23
2.1 Описание дефектов 23
2.2 Способы восстановления коленчатых валов 27
2.3 Разработка методов восстановления шатунных шеек колен-
чатых валов 32
2.4 Разработка технологического процесса восста-
новления коленчатых валов 36
2.5 Расчет параметров необходимых для рконструкции
участка по ремонту двигателей 39
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 42
3.1 Описание установки 42
3.2 Прочностные расчеты 46
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 53
4.1 Анализ условий труда при работе по восстановлению
шатунных шеек коленчатых валов 53
4.2 Разработка комплексных решений, обеспечивающих безопасность на производстве 54
4.3 Классификация и категорирование объекта 55
4.4 Расчет искусственного освещения 56
4.5 Экологическая безопасность 59
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 61
ВЫВОДЫ 65
ЛИТЕРАТУРА 66
ПРИЛОЖЕНИЯ 69
ЧЕРТЕЖИ:
Чертеж Участок (ковал).cdw
Фрагмент.frw
ТЭП(кол.вал.).cdw
Схема рем. кол. вал.(Москаленко).doc
схема восст колвал 06.doc
стенд без рисунка.cdw
поворотная рама.frw
План мастерской (Моск.).cdw
коленчатый вал.cdw
деталировка.frw
ахд.cdw
(т.к. кол.вал.(Москаленко).frw
📖 Введение
АННОТАЦИЯ
Дипломный проект состоит из расчетно-пояснительной записки, выполненной на 76 страницах машинописного текста и 10 листов графической части формата А1.
В расчетно-пояснительной дана организационно-экономическая характеристика предприятия.
В разделе «Технологическая часть» описаны дефекты и способы восстановления шатунных шеек коленчатых валов. Приведены расчеты показателей участка по ремонту двигателей, а так же описан способ восстановления шатунных шеек.
В разделе «Конструкторская часть» описано приспособление для фиксации коленчатого вала во время приварки полуколец. Приведены прочностные расчеты.
В разделе «Безопасность жизнедеятельности» приведены расчеты искусственного освещения участка, рассмотрены вопросы охраны труда и экологии.
В экономической части рассчитаны основные технико-экономические показатели проекта.
В заключение пояснительной записки дано заключение о проделанной работе, также дан анализ проекта.
ВВЕДЕНИЕ
Эффективная работа агропромышленного комплекса в значительной мере обуславливается уровнем надежности поставляемой селу техники, совершенством системы ее технической эксплуатации. За последние годы показатели надежности поставляемых машин резко снизились. Так, средние наработки на отказ тракторов уменьшились более чем в 2 раза при значительном возрастании их стоимости.
Уровень технической оснащенности сельского хозяйства Республики Бе-ларусь хотя и остается одним из самых высоких в СНГ, за последние годы существенно снизился, что объясняется продолжающимся диспаритетом цен на промышленную цен на промышленную и сельскохозяйственную продукцию, отсутствием в колхозах, совхозах и других сельхозпроизводителей оборотных средств для приобретения необходимой им техники.
Совершенствование конструкции и улучшение технико-экономических показателей двигателей сопровождается возрастанием их сложности, повышением требований к качеству материала, точности изготовления деталей, точности сборки, регулировки и испытания отдельных узлов и двигателей в целом.
Уровень организации и технологии ремонта должен соответствовать техническому уровню современных двигателей, удовлетворять требованиям современной агротехники, предъявляемых к безотказности машин, к стабильности их технико-экономических показателей в межремонтный период.
Современный уровень технической оснащенности и организации мотороремонтного производства не обеспечивает высокое качество ремонта, и в первую очередь двигателей энергонасыщенных тракторов. Двигатели ремонтируют на предприятиях с малыми программами производства, не имеющих необходимого
станочного и технологического оборудования, оснастки и средств контроля. В результате послеремонтный ресурс и безотказность деталей составляют 40…60% до ремонтных значений этих же показателей, что отрицательно влияет на экономику сельского хозяйства.
Улучшение качества ремонтных работ по ремонту двигателей можно добиться за счет модернизации устаревшего ремонтно-технологического оборудования и совершенствования технологий ремонта на крупных предприятиях с одной стороны, а с другой – за счет увеличения уровня концентрации ремонта многомарочных агрегатов и машин, имеющих близкие по характеру дефекты и конструктивно-технологические свойства (использование принципов узловой и технологической специализации), и углубления профессиональной специализации.
Дипломный проект состоит из расчетно-пояснительной записки, выполненной на 76 страницах машинописного текста и 10 листов графической части формата А1.
В расчетно-пояснительной дана организационно-экономическая характеристика предприятия.
В разделе «Технологическая часть» описаны дефекты и способы восстановления шатунных шеек коленчатых валов. Приведены расчеты показателей участка по ремонту двигателей, а так же описан способ восстановления шатунных шеек.
В разделе «Конструкторская часть» описано приспособление для фиксации коленчатого вала во время приварки полуколец. Приведены прочностные расчеты.
В разделе «Безопасность жизнедеятельности» приведены расчеты искусственного освещения участка, рассмотрены вопросы охраны труда и экологии.
В экономической части рассчитаны основные технико-экономические показатели проекта.
В заключение пояснительной записки дано заключение о проделанной работе, также дан анализ проекта.
ВВЕДЕНИЕ
Эффективная работа агропромышленного комплекса в значительной мере обуславливается уровнем надежности поставляемой селу техники, совершенством системы ее технической эксплуатации. За последние годы показатели надежности поставляемых машин резко снизились. Так, средние наработки на отказ тракторов уменьшились более чем в 2 раза при значительном возрастании их стоимости.
Уровень технической оснащенности сельского хозяйства Республики Бе-ларусь хотя и остается одним из самых высоких в СНГ, за последние годы существенно снизился, что объясняется продолжающимся диспаритетом цен на промышленную цен на промышленную и сельскохозяйственную продукцию, отсутствием в колхозах, совхозах и других сельхозпроизводителей оборотных средств для приобретения необходимой им техники.
Совершенствование конструкции и улучшение технико-экономических показателей двигателей сопровождается возрастанием их сложности, повышением требований к качеству материала, точности изготовления деталей, точности сборки, регулировки и испытания отдельных узлов и двигателей в целом.
Уровень организации и технологии ремонта должен соответствовать техническому уровню современных двигателей, удовлетворять требованиям современной агротехники, предъявляемых к безотказности машин, к стабильности их технико-экономических показателей в межремонтный период.
Современный уровень технической оснащенности и организации мотороремонтного производства не обеспечивает высокое качество ремонта, и в первую очередь двигателей энергонасыщенных тракторов. Двигатели ремонтируют на предприятиях с малыми программами производства, не имеющих необходимого
станочного и технологического оборудования, оснастки и средств контроля. В результате послеремонтный ресурс и безотказность деталей составляют 40…60% до ремонтных значений этих же показателей, что отрицательно влияет на экономику сельского хозяйства.
Улучшение качества ремонтных работ по ремонту двигателей можно добиться за счет модернизации устаревшего ремонтно-технологического оборудования и совершенствования технологий ремонта на крупных предприятиях с одной стороны, а с другой – за счет увеличения уровня концентрации ремонта многомарочных агрегатов и машин, имеющих близкие по характеру дефекты и конструктивно-технологические свойства (использование принципов узловой и технологической специализации), и углубления профессиональной специализации.
✅ Заключение
ВЫВОДЫ
Выполненный дипломный проект на тему «Участок ремонта двигателей серии ЯМЗ в транспортном цехе РУТТ ПО ОАО «Беларуснефть» с разработкой стенда» позволяет сделать следующие выводы.
Анализ мастерской транспортного цеха позволил выявить недостатки в организации ремонта коленчатых валов на РУТТ ПО «Беларуснефть». Для повышения эффективности деятельности предприятия, увеличения прибыли и рентабельности, уменьшения затрат необходимо внедрение новых технологических процессов, применение современных высокоэффективных и энергосберегающих технологий, расширение сферы деятельности и услуг предприятия
При совершенствовании ремонта был проведен расчет основных параметров восстановления коленчатых валов. Расчет основного технологического оборудования позволил выявить возможность увеличения программы ремонта, то есть достижения оптимально необходимого количества ремонтов.
Внедренный стенд для восстановления коленчатых позволит увеличить производительность труда, повысить безопасность сборочных и сварочных работ.
Разработанный технологический процесс по восстановлению шатунных шеек коленчатых валов методом постановки ремонтных полуколец позволит избежать затрат на приобретение новых коленчатых валов, а также повысить и ресурс.
С экологической точки зрения процесс по восстановлению коленчатых валов методом постановки полуколец является экологически чистым, не требует дополнительных установок вентиляций.
Из экономических расчетов видно, что в результате внедрения проекта в производство предприятие получит годовой экономический эффект 603,66 тыс. руб. при сроке окупаемости 1,9 года.
Выполненный дипломный проект на тему «Участок ремонта двигателей серии ЯМЗ в транспортном цехе РУТТ ПО ОАО «Беларуснефть» с разработкой стенда» позволяет сделать следующие выводы.
Анализ мастерской транспортного цеха позволил выявить недостатки в организации ремонта коленчатых валов на РУТТ ПО «Беларуснефть». Для повышения эффективности деятельности предприятия, увеличения прибыли и рентабельности, уменьшения затрат необходимо внедрение новых технологических процессов, применение современных высокоэффективных и энергосберегающих технологий, расширение сферы деятельности и услуг предприятия
При совершенствовании ремонта был проведен расчет основных параметров восстановления коленчатых валов. Расчет основного технологического оборудования позволил выявить возможность увеличения программы ремонта, то есть достижения оптимально необходимого количества ремонтов.
Внедренный стенд для восстановления коленчатых позволит увеличить производительность труда, повысить безопасность сборочных и сварочных работ.
Разработанный технологический процесс по восстановлению шатунных шеек коленчатых валов методом постановки ремонтных полуколец позволит избежать затрат на приобретение новых коленчатых валов, а также повысить и ресурс.
С экологической точки зрения процесс по восстановлению коленчатых валов методом постановки полуколец является экологически чистым, не требует дополнительных установок вентиляций.
Из экономических расчетов видно, что в результате внедрения проекта в производство предприятие получит годовой экономический эффект 603,66 тыс. руб. при сроке окупаемости 1,9 года.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.