Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
ℹ️Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
Введение
1 Технико-экономическое обоснование 8
2 Характеристика района 9
2.1 Общая характеристика Рыбинской ЛПДС 9
2.2Назначение и состав Рыбинской ЛПДС 11
2.3 Технологический процесс работы Рыбинской ЛПДС 13
2.3.1 Технологический режим работы НПС «Рыбная» 13
2.3.2 Вспомогательные системы насосных агрегатов НПС «Рыбная» 15
2.3.3 Технические характеристики, устройство и принцип
Работы НМ 10000-210 18
3 Патентно-информационный обзор 29
3.1 Патент № 103584. Рама вибродемпфирующая фундаментная
насосного агрегата 31
3.2 Патент № 95043. Центробежный электронасосный агрегат 33
3.3 Патент № 253 72 05. Магистральный нефтяной насос и рабочее
колесо магистрального нефтяного насоса 36
3.4 Техническое предложение 40
4 Расчетная часть 41
4.1Расчет шпилечного соединения 41
5 Рекомендации по монтажу 48
6 Безопасность жизнедеятельности 49
6.1 Расчет избыточного давления нефтепродуктов 51
6.2 Анализ опасных и вредных производственных факторов 54
7 Экономическая часть 56
7.1 Расчет капитальных вложений 57
7.2 Затраты на приобретение деталей и материалов 57
7.3Энергетические затраты 58
7.4 Затраты на заработную плату 60
7.5 Транспортные затраты 62
7.6 Смета сводных затрат 64
7.7 Определение экономической эффективности проекта 64
Заключение 68
Список сокращений 69
Список использованных источников 70
📖 Введение
На нынешнем этапе развития экономики трубопроводный транспорт, являясь важнейшей составной частью транспортной системы России, играет важную роль в обеспечении народного хозяйства топливно-энергетическими ресурсами. Экономическая эффективность и надежность доставки нефти из районов добычи в районы переработки и к потребителю являются основными критериями оценки функционирования трубопроводного транспорта. Отказы на магистральных нефтепроводах (МН) приводят к полному или частичному прекращению перекачки, нарушают нормальную работу промыслов, нефтеперерабатывающих заводов и нефтебаз. Аварии на МН, сопровождающиеся масштабными разливами нефти, наносят значительный ущерб окружающей среде, способны привести к взрывам и пожарам с катастрофическими последствиями. По этой причине обеспечение надежной работы МН является одной из основных задач при эксплуатации. Современные условия работы трубопроводного транспорта нефти характеризуется естественным старением основного оборудования, повышением требований к их экологической безопасности и необходимостью поддержания энергомеханического оборудования в надежном, работоспособном состоянии для бесперебойного оказания транспортных услуг нефтяным компаниям. В настоящее время для снижения отказов энергомеханического оборудования и обеспечения безопасной эксплуатации системы нефтепроводов потребовало выработки комплексного подхода, который, с одной стороны, обеспечил бы повышение надежности, качества выполнения ремонтных работ, а с другой - привел бы к снижению их удельной стоимости.
Основным оборудованием, осуществляющим транспортировку нефти и/или нефтепродуктов, является магистральный насос (НМ). От его работы и технических характеристик зависят объем перекачиваемой нефти и/или нефтепродукта и скорость транспортировки.
Так, целью создания данной бакалаврской работы послужило стать создание магистрального электронасосного агрегата с улучшенными технико-экономическими характеристиками, конкретно с пониженными шумом и вибрациями, повышенными надежностью, ресурсом и к.п.д.
Для достижения данной цели необходимо выполнить следующую задачу: смонтировать направляющее колесо в раму насоса.
✅ Заключение
В БР рассмотрена модернизация насосного агрегата НМ, а именно установка направляющего колеса. Так как насос НМ 10000-210 использует для перекачки нефти на магистральных нефтепроводах, то необходимо надежная работа, данного насосного агрегата. В процессе эксплуатации выявлено слабое место данной насосной станции, при работе насос создает повышенные значения шума и вибрации.
Данная модернизация позволяет улучшить технико-экономические характеристики насоса, конкретно понизить шум и вибрацию, повысить надежность, ресурс и к.п.д. посредством ряда объединенных единым изобретательским замыслом конструктивных и технологических усовершенствований а именно установкой направляющего колеса.
Данная модернизация является актуальной и повышает надежность насоса НМ 1000-210, экономическая эффективность модернизации составляет 79 765рублей.