📄Работа №24704
Тема: Модернизация технологии ремонта нефтепровода без остановки перекачки
Характеристики работы
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Транспортно-грузовые системы
Объем:
80 листов
Год:
2017
Просмотров:
811
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 6
1 Типы и параметры дефектов трубопроводов 8
2 Методы ремонта дефектов и дефектных участков нефтепровода 13
2.1 Общие положения 13
2.2 Ремонт шлифовкой 13
2.3 Ремонт заваркой дефектов 14
2.4 Ремонт вырезкой дефектного участка 15
2.5 Установка ремонтных конструкций 16
3 Технология ремонта магистрального нефтепровода с перекрытием концов дефектного участка по технологии компании TDW 18
3.1 Общие сведения 18
3.2 Комплекс подготовительных работ 18
3.3 Оборудование и материалы для производства врезки 20
3.4 Ремонт с использованием приварных фитингов на 28" 21
3.5 Ремонт с использованием фланцевых адаптеров с боковым отводом 32
3.6 Сварочные работы 38
4 Расчет конструктивных элементов на прочность 39
4.1 Расчет приварного фитинга STOPPLE 39
4.2 Расчет фланцевого адаптера 45
5 Экономика 48
5.1 Общие сведения о разделе, преимущества предлагаемой технологии 48
5.2 Структура затрат на ремонт 49
5.3 Расчет затрат на замену участка трубы по технологии с пуском
байпасной линии через приварные фитинги 49
5.4 Расчет затрат на замену участка трубы по технологии с пуском
байпасной линии через фланцевый адаптер с боковым отводом 51
5.5 Расчет затрат на монтаж оборудования 53
5.5.1 Амортизационные отчисления 53
4
5.5.2 Расчет фонда оплаты труда 54
5.5.3 Расчет страховых взносов 56
5.6 Расчет экономической эффективности применения модернизированной
технологии 56
5.6.1 Расчет трудозатрат на замену участка трубы по технологии с пуском
байпасной линии через приварные фитинги 56
5.6.2 Расчет трудозатрат на замену участка трубы по технологии с пуском
байпасной линии через фланцевый адаптер с боковым отводом 59
6.7 Сравнение затрат на проведение ремонта по обеим технологиям 61
6 Безопасность жизнедеятельности 64
6.1 Общие требования по обеспечению безопасности ремонтных работ 64
6.2 Мероприятия по организации работ в охранной зоне действующего
нефтепровода 65
6.3 Анализ вредных производственных факторов 68
6.4 Обеспечение безопасности сварочно-монтажных работ 69
6.5 Пожарная безопасность 73
6.6 Расчет освещенности рабочей площадки 75
Заключение 77
Список использованных источников 78
1 Типы и параметры дефектов трубопроводов 8
2 Методы ремонта дефектов и дефектных участков нефтепровода 13
2.1 Общие положения 13
2.2 Ремонт шлифовкой 13
2.3 Ремонт заваркой дефектов 14
2.4 Ремонт вырезкой дефектного участка 15
2.5 Установка ремонтных конструкций 16
3 Технология ремонта магистрального нефтепровода с перекрытием концов дефектного участка по технологии компании TDW 18
3.1 Общие сведения 18
3.2 Комплекс подготовительных работ 18
3.3 Оборудование и материалы для производства врезки 20
3.4 Ремонт с использованием приварных фитингов на 28" 21
3.5 Ремонт с использованием фланцевых адаптеров с боковым отводом 32
3.6 Сварочные работы 38
4 Расчет конструктивных элементов на прочность 39
4.1 Расчет приварного фитинга STOPPLE 39
4.2 Расчет фланцевого адаптера 45
5 Экономика 48
5.1 Общие сведения о разделе, преимущества предлагаемой технологии 48
5.2 Структура затрат на ремонт 49
5.3 Расчет затрат на замену участка трубы по технологии с пуском
байпасной линии через приварные фитинги 49
5.4 Расчет затрат на замену участка трубы по технологии с пуском
байпасной линии через фланцевый адаптер с боковым отводом 51
5.5 Расчет затрат на монтаж оборудования 53
5.5.1 Амортизационные отчисления 53
4
5.5.2 Расчет фонда оплаты труда 54
5.5.3 Расчет страховых взносов 56
5.6 Расчет экономической эффективности применения модернизированной
технологии 56
5.6.1 Расчет трудозатрат на замену участка трубы по технологии с пуском
байпасной линии через приварные фитинги 56
5.6.2 Расчет трудозатрат на замену участка трубы по технологии с пуском
байпасной линии через фланцевый адаптер с боковым отводом 59
6.7 Сравнение затрат на проведение ремонта по обеим технологиям 61
6 Безопасность жизнедеятельности 64
6.1 Общие требования по обеспечению безопасности ремонтных работ 64
6.2 Мероприятия по организации работ в охранной зоне действующего
нефтепровода 65
6.3 Анализ вредных производственных факторов 68
6.4 Обеспечение безопасности сварочно-монтажных работ 69
6.5 Пожарная безопасность 73
6.6 Расчет освещенности рабочей площадки 75
Заключение 77
Список использованных источников 78
📖 Введение
Нефтегазовая отрасль, являясь одним из основных источников бюджетных поступлений в России, приковывает к себе беспрестанное внимание, как промышленников, так и политиков. В настоящее время, на фоне нестабильных цен на нефть и ненадежности поставок оборудования из-за рубежа, перед российской нефтегазовой промышленностью в полный рост встала проблема минимизации производственных издержек и налаживания связей с отечественными производителями оборудования.
Поскольку большая часть объемов добываемой нефти, доставляется потребителю трубопроводным транспортом, проблема обеспечения максимальной надежности трубопровода и бесперебойности его работы непрестанно находится в поле зрения инженерного и управляющего состава отрасли.
Несмотря на все большее усложнение трубопровода как комплексного инженерного сооружения, остаётся не решенной до конца проблема ремонта действующих трубопроводов. В настоящее время, наиболее перспективой является технология TDW, позволяющая производить врезку в трубопровод, находящийся под давлением, не останавливая процесс перекачки. Поскольку данная зарубежная компания является монополистом в области производства оборудования данного типа, ценовая политика не блещет демократичностью, что приводит к огромным затратам на приобретение многочисленных расходных материалов, в том числе разрезных приварных фитингов, используемых для подключения врезного оборудования к трубопроводу.
Цель выпускной квалификационной работы - модернизация существующей технологии врезки в действующий трубопровод, для сокращения производственных издержек на ремонт трубопроводов и уменьшения затрат рабочего времени.
Поставленная цель достигается выполнением следующего ряда задач:
- произвести анализ существующих технологий ремонта действующего трубопровода и дефектов, устраняемых их применением, для установления круга задач, выполняемых модернизируемым оборудованием;
- произвести сравнение ныне применяемой технологии работ и модернизированной для обоснования целесообразности нововведений;
- подобрать необходимое для модернизации оборудование, либо изыскать возможности для наладки его производства;
- провести экономические и прочностные расчеты, для обоснования выгодности и безопасности технологии.
В свете вышеприведенных факторов, становится очевидной актуальность данной работы, так как оставление без внимания столь важных сфер технологического процесса нефтедобычи ведет напрямую к деградации производственной культуры, снижению прибылей и росту аварийности процесса транспортировки углеводородов.
Поскольку большая часть объемов добываемой нефти, доставляется потребителю трубопроводным транспортом, проблема обеспечения максимальной надежности трубопровода и бесперебойности его работы непрестанно находится в поле зрения инженерного и управляющего состава отрасли.
Несмотря на все большее усложнение трубопровода как комплексного инженерного сооружения, остаётся не решенной до конца проблема ремонта действующих трубопроводов. В настоящее время, наиболее перспективой является технология TDW, позволяющая производить врезку в трубопровод, находящийся под давлением, не останавливая процесс перекачки. Поскольку данная зарубежная компания является монополистом в области производства оборудования данного типа, ценовая политика не блещет демократичностью, что приводит к огромным затратам на приобретение многочисленных расходных материалов, в том числе разрезных приварных фитингов, используемых для подключения врезного оборудования к трубопроводу.
Цель выпускной квалификационной работы - модернизация существующей технологии врезки в действующий трубопровод, для сокращения производственных издержек на ремонт трубопроводов и уменьшения затрат рабочего времени.
Поставленная цель достигается выполнением следующего ряда задач:
- произвести анализ существующих технологий ремонта действующего трубопровода и дефектов, устраняемых их применением, для установления круга задач, выполняемых модернизируемым оборудованием;
- произвести сравнение ныне применяемой технологии работ и модернизированной для обоснования целесообразности нововведений;
- подобрать необходимое для модернизации оборудование, либо изыскать возможности для наладки его производства;
- провести экономические и прочностные расчеты, для обоснования выгодности и безопасности технологии.
В свете вышеприведенных факторов, становится очевидной актуальность данной работы, так как оставление без внимания столь важных сфер технологического процесса нефтедобычи ведет напрямую к деградации производственной культуры, снижению прибылей и росту аварийности процесса транспортировки углеводородов.
✅ Заключение
Несмотря на радикальность сути метода, ремонт нефтепровода с вырезкой и заменой дефектного участка был и остается самым эффективным среди других методов ремонта, ввиду чего разработка новых и усовершенствование уже имеющихся технологий являются важным направлением для приложения усилий инженерных органов.
По результатам выполнения выпускной квалификационной работы была произведена модернизация существующей технологии ремонта магистрального нефтепровода путем изменения схемы подключения байпасной линии с приварных фитингов-тройников на фланцевые адаптеры с боковым отводом. Для снижения затрат на расходные материалы был подобран ряд аналогичных, отечественного производства. Экономическая эффективность модернизации подтвердилась рядом расчетов показавших как значительное снижение затрат денежных средств так и сокращение трудозатрат.
На основе вышеизложенных данных, следует заключить, что цель, поставленная в моей ВКР достигнута, все задачи выполнены, предлагаемая модернизация является целесообразной и экономически эффективной.
По результатам выполнения выпускной квалификационной работы была произведена модернизация существующей технологии ремонта магистрального нефтепровода путем изменения схемы подключения байпасной линии с приварных фитингов-тройников на фланцевые адаптеры с боковым отводом. Для снижения затрат на расходные материалы был подобран ряд аналогичных, отечественного производства. Экономическая эффективность модернизации подтвердилась рядом расчетов показавших как значительное снижение затрат денежных средств так и сокращение трудозатрат.
На основе вышеизложенных данных, следует заключить, что цель, поставленная в моей ВКР достигнута, все задачи выполнены, предлагаемая модернизация является целесообразной и экономически эффективной.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.