Введение…………………………………………………………………
1. Техническая и эксплуатационная характеристика станции………
2. Специализация парков и путей станции…………………………...
3. Технология работы парка прибытия……………………………….
4. Организация работы сортировочной горки………………………..
5. Организация обработки вагонов в сортировочном парке………...
6. Определение оптимального варианта числа маневровых локомотивов на горке и вытяжных путях………………………….
7. Технология обработки местных вагонов…………………………..
8. Технология обработки поездов в парке отправления…………….
9. План-график работы станции и расчет ее показателей…………..
Средний простой транзитного вагона без переработки…………
Средний простой транзитного вагона с переработкой…………..
Общий простой транзитного вагона………………………………
Средний простой местного вагона…………………………………
Коэффициент сдвоенных операций……………………………….
Средний простой местного вагона под одной грузовой опера- цией……………………………………………………….......
Рабочий парк (среднее наличие) вагонов на станции……............
Вагонооборот станции……………………………………………..
Коэффициент использования маневровых локомотивов (каждого по отдельности)……………………………………………
9.10 Коэффициент использования горочных механизмов……………
10. Информация о подходе поездов. Оперативное планирование и управление работой станции …………………………………………..

Купить

Важнейшее значение в перевозочном процессе принадле¬жит сортировочным станциям, от устойчивой работы которых зависит деятельность железнодорожных направлений и сети в целом. Около 70% времени оборота вагон находится на станци¬ях, и здесь сосредоточены основные резервы своевременного и качественного обеспечения перевозок.
Сортировочные станции предназначены для массового расформирования поездов и формирования из посту¬пивших вагонов новых поездов. Многие станции также выполняют большой объем работы не только по переработке транзитных вагонов, но и по погрузке и выгрузке грузов, посадке и высадке пассажиров, тех¬ническому обслуживанию транзитных поездов. В зависимости от значения в общей работе сети железных дорог сортировочные станции делятся на сетевые, межгосудар¬ственные и региональные.
Сетевые сортировочные станции располагаются в железнодо¬рожных узлах, где пересекаются важнейшие магистральные ли¬нии с мощными вагонопотоками, а также в районах массовой погрузки и выгрузки грузов при необходимости переработки вагонопотоков. Главной задачей этих станций является форми¬рование поездов дальних назначений, т.е. следующих далее бли¬жайших технических (сортировочных или участковых) станций. Такие поезда называют сквозными. Наряду с этим на сетевых станциях формируют поезда и ближних назначений.
Межгосударственные сортировочные станции располагаются вблизи границ России и обеспечивают формирование поездов в корреспонденциях со странами СНГ и Балтии.
Региональные сортировочные станции перерабатывают ваго-нопотоки, зарождающиеся или погашаемые в узлах и на участ¬ках между соседними сортировочными станциями. Они форми¬руют, главным образом, поезда ближних назначений: участковые, которые следуют до соседних технических станций; сборные, которые доставляют вагоны на промежуточные станции прилегающих участков; передаточные, составленные из вагонов назначением под выгрузку на станциях железнодорожного узла; вывозные, доставляющие вагоны на грузовые .............
Купить