Введение 4
1 Анализ исходных данных 6
1.1 Характеристика района расположения населенного пункта 6
1.1.1 Климат 6
1.1.2 Геологическое строение 11
1.1.3 Гидрологические условия 12
2 Технико-экономическая часть 13
3 Краткая характеристика существующей дороги 20
4 Проектирование варианта трассы 21
4.1 План трассы 21
4.2 Подготовка территории реконструкции 22
4.3 Продольный профиль 22
4.4 Земляное плотно 23
4.5 Искусственные сооружения 24
4.6 Пересечения и примыкания 25
4.7 Дорожно-строительные материалы 26
4.8 Обустройство дороги, организация и безопасность движения 26
5 Конструирование и расчет дорожных одежд 28
5.1 Назначение вариантов конструкции дорожных одежд и их расчет ... 28
5.2 Расчет первого варианта дорожной одежды 29
5.3 Расчет второго варианта дорожной одежды 38
5.4 Экономическое сравнение вариантов дорожной одежды 44
6 Содержание автомобильной дороги 47
6.1 Организация работ по содержанию автомобильной дороги 47
6.2 Перечень работ по содержанию автомобильной дороги 48
6.3 Организация работ по содержанию и эксплуатации искусственных 50
сооружений
6.4 Содержание покрытия 52
7 Деталь проекта 55
7.1 Обеспечение видимости на кривых в плане 55
8 Охрана труда 57
9 Охрана окружающей среды 59
9.1 Охрана окружающей среды 59
9.2 Защита от производственного шума 60
9.3 Борьба с запыленностью воздуха 62
Список использованных источников 64
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Современная автомобильная дорога представляет собой комплекс сложных инженерных сооружений, обеспечивающий движение транспортного потока с высокими скоростями и необходимую безопасность и комфортабельность движения. Автомобильные дороги должны проектироваться и строиться таким образом, чтобы автомобили могли полностью реализовать свои динамические качества при нормальном режиме работы двигателей.
Дороги подвержены активному воздействию многочисленных природных и климатических факторов (снежным заносам, увлажнению выпадающими осадками, поверхностными и грунтовыми водами и др.). Эти особенности функционирования автомобильных дорог обязательно должны быть учтены при нанесении проектной линии продольного профиля (назначение руководящих рабочих отметок, контрольных отметок водопропускных сооружений) и земляного полотна.
При проектировании автомобильной дороги необходимо в совершенстве владеть приемами оптимального выбора трассы на местности и сбора данных, необходимых для обоснования проектных решений, уметь рассчитывать технические нормативы дороги, обеспечивающие удобство и безопасность грузовых и пассажирских автомобильных перевозок.
Многообразие природных условий Российской Федерации не допускает использования типовых проектов и трафаретных решений. Поэтому от проектировщиков прежде всего требуются творческий подход к проектированию автомобильных дорог, умение находить технически правильные и экономически целесообразные инженерные решения.
В данной выпускной квалификационной работе необходимо разработать проект реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке д. Борки - с.Залипье, км 73-78. Протяженность реконструируемого участка 12 км.
В проекте рассматриваются 2 варианта дорожной одежды и приводится их сравнение.
Для повышения безопасности проезда разработана схема установки дорожных знаков, нанесения горизонтальной разметки и установка ограждений.
Детально будет рассмотрено обеспечение видимости на круговой кривой.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы была запроектирована трасса, для нее был построен продольный профиль дороги, назначены поперечные профили, а также были запроектированы кюветы и водоотвод. Также было рассчитано два варианта конструкции дорожной одежды. Детально было рассмотрено обеспечение видимости в плане на круговой кривой.
