Введение 3
1 Теоретические и методические основы международных цепей поставок 6
1.1 Сущность и содержание управления международными цепями поставок 6
1.2 Принципы и основные подходы к управлению международными цепями поставок .... 21
1.3 Имитационное моделирование. Модель Монте-Карло 31
2 Характеристика компании ООО «Инструмент Сервис» и ее логистической системы 37
2.1 Общая характеристика компании 37
2.2 Анализ проблематики компании 55
2.3 Логистическая система компании 58
3 Разработка и внедрение модели в управлении международными цепями поставок компании 67
3.1 Разработка модели для управления международными цепями поставок 67
3.2 Моделирование методом Монте-Карло 75
3.3 Внедрение модели в компанию 83
Заключение 85
Список сокращений 88
Список использованных источников 89
Приложение А 95
Приложение Б
Ни для кого не секрет, что в настоящее время Россия поставила перед собой задачу построить обновленное государство с развитой конкурентоспособной экономикой. С каждым годом уровень конкуренции и рыночная активность возрастает, а уровень запросов потребителей становятся более высокими. Как следствие предприятиям необходимо искать новые пути снижения своих издержек.
Эмпирические данные подтверждают, что эффективное управление цепями поставок имеет наибольший потенциал для снижения стоимости торговли, а также для ускорения процесса интеграции в глобальных цепочках поставок.
Актуальность выбранной темы заключается в том, что управление интегрированными цепями поставок становится важнейшим инструментом повышения эффективности компании. В период кризиса залог успеха компании заключается предоставление клиенту качественного товара по низкой стоимости. В условиях острой конкуренции именно стоимость является определяющим фактором при выборе поставщика товара, продукции или услуги. В связи с этим, многие предприятия, компании начинают искать новых поставщиков, альтернативные пути поставки продукции, возможность снижения логистических издержек.
Для более эффективной работы компаниям необходимо производить точный расчет конечной стоимости продукции. Однако, как показывает опыт, в нередко имеются ошибки в расчетах. Они возникают в результате влияния большого количества различных факторов и событий. При работе с дорогостоящей продукцией, ошибка может привести к значительной потере прибыли или невозможности участия в тендере.
Перед компаниями ставится задача создания эффективно функционирующих цепей поставок, проведения максимально точного расчета всех издержек и определения конечной стоимости товара.
Сложилась практика, что компании, имеющие небольшой оборот реализации импортных товаров, работают с зарубежными поставщиками через посредников. Посредник - это дополнительное звено в цепи поставок, от которого невозможно отказаться? Так ли это выгодно на самом деле?
В начале своего исследования выдвинули гипотетическое предположение, что закупать для компании импортный инструмент в России через посредников менее рентабельно, чем напрямую из Германии.
Цель научного исследования - разработка способов совершенствования международной цепи поставок в компании. Работа основывается на материалах компании ООО «Инструмент Сервис».
Предметом исследования являются международные цепи поставок
Объектом исследования является компания ООО «Инструмент Сервис»
Для достижения поставленной цели и для проверки гипотезы сформулированы следующие задачи:
- рассмотреть теоретические и методические основы управления международными цепями поставок;
- дать характеристику компании и ее логистической системы;
- провести финансовый анализ компании;
- разработать модель для управления международными цепями поставок;
- внедрить и реализовать разработанную модель на практике.
Компания ООО «Инструмент Сервис» является эксклюзивными торговым представителем немецкого инструмента alki TECHNIK GmbH в Сибирском Федеральном Округе.
В настоящее время компания ООО «Инструмент Сервис» закупает инструмент через другого торгового представителя alki TECHNIK GmbH компанию ООО «Алки-Урал». В связи с нестабильной экономической ситуации в России работать с этой компанией становится более рискованно и менее рентабельно: сроки поставки и стоимость на инструмент увеличиваются, что приводит к проигрышу тендеров или к работе компании в убыток.
Компания ООО «Инструмент Сервис» поставила перед собой задачу найти альтернативный путь поставки инструмента в Россию, производить точный расчет конечной стоимости товара с учетом влияния различных событий, таких колебания курса евро, колебания стоимости логистических издержек и т.д.
В ходе исследования были изложены взгляды на основную терминологию, которая использовалась в работе. Была рассмотрена эволюция развития коммуникации в международных цепях поставок. Данному вопросу уделяется недостаточное внимание, в ходе работе проведен эволюционный анализ, который позволил выявить, в каком направлении необходимо развивать компанию.
В результате проведения PEST-анализа руководство приняло решение уделить особое внимание на политические и экономические факторы и следить за динамикой их изменения, а социальные и технологические учитывать, но не уделять особое внимание, так как они не влияют в значительной степени на компанию.
В результате проведения SWOT-анализа в компании была проанализирована внешняя и внутренняя среда, были выявлены основные возможности и угрозы компании, а также сильные и слабые стороны. Руководство приняло решение развивать возможности и преимущества компании ООО «Инструмент Сервис», а особое внимание обратить на угрозы и недостатки.
Анализ финансовой отчетности показал устойчивое финансовое развитие компании ООО «Инструмент Сервис».
Методом диаграммы Исикавы была выявлена основная проблема - неоптимизационные международные цепи поставок. Был поставлен вопрос совершенствования сложившихся международных цепей поставок.
В ходе работы проработана проблема совершенствования международной цепи поставок по доставке продукции из Германии в Россию, создан функционирующую цепь поставок.
В результате были проанализировано два альтернативных способа доставки продукции из Германии в Россию:
а) приобретение товара напрямую у компании alki TECHNIK GmbH;
б) приобретение товара у эксклюзивного торгового представителя в России компании alki TECHNIK GmbH ООО «Алки-Урал».
В ходе моделирования было выявлено, что, несмотря на различные факторы, которые могут повлиять на стоимость, вариант приобретения товара напрямую у производителя выгоднее на 9%.
В начале своего исследования выдвинута гипотеза, что закупать импортный инструмент в России через посредников менее рентабельно, чем напрямую из Германии. В ходе работы подтвердили верность данного утверждения.
В связи с этим у компании повышается шанс в победе в тендерах, улучшения конкурентной позиции на рынке.
Руководством компании было принято решение внедрить данную модель в работу организации. В настоящее время с помощью данной модели были расценены три тендера на поставку гайковертов для: АО «АНПЗ ВНК», ООО «PH-Ванкор» и ООО «БНГРЭ». В настоящее время ждем решения по данным тендерам.
А также заключены договора с транспортными международными компаниями, такими как Cargo, Деловые Линии и DPD и таможенным брокером ООО «ИмЭк-Трейд».
Данные результаты исследования были изучены руководством компании ООО «Инструмент Сервис» и проверены на их применимость, на практике. Была поставлена задача, адаптировать данную модель в международных цепях поставок с Индией и Китаем.
Данная модель может работать не только в области поставки гайковертов из Германии в Россию. Ее можно адаптировать для любых логистических процессов, которые находятся в состоянии неопределенности.
В настоящее время ведется работа для адаптировании данной модели в международных цепях поставок с Китаем и Индии.
Данное моделирование позволяет максимально проанализировать все факторы, влияющие на стоимость, дает возможным произвести точный расчет, а также определить выигрышный коэффициент при расценке тендеров.
С нашей точки зрения, предлагаемую модель можно использовать не только в области международных цепей поставок, но и в других областях логистики.
Например, в логистике транспорта, при формировании конечной стоимости транспортных расходов, влияет большое количество факторов. В большинстве случаях ими пренебрегают, например амортизацией. Но точный расчет позволит правильно производить ценообразование транспортных услуг и выявлять те статьи расходов, которые производят наиболее сильный эффект на себестоимость перевозки.
В складской логистике тоже много факторов, которые подвержены колебаниям в стоимости. Учитывая все колебания стоимости на различные статьи расходов, можем более точно определить конечную стоимость услуг. Моделирование предлагаемого типа позволит найти слабые звенья в ценообразовании, повысить конкурентное преимущество над другими фирмами и сократить некоторые статьи расходов, влияя на снижение колебания стоимости статей расходов.
Также это можно использовать не только для определения конечной стоимости проектов, но и для определении рисков, связанных с реализацией какого-либо логистического проекта. Например, при инвестировании нового распределительного центра в Красноярском крае.
Метод Монте-Карло применяется в большинстве случаях при инвестировании в новый проект. Сейчас актуальна, как никогда, реализация проекта по созданию оптово-распределительных центров в агропромышленном секторе.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
