ВВЕДЕНИЕ 7
1 Маркетинговое исследование автомобильной марки Daewoo
1.1 История концерна Daewoo 9
1.2 Модельный ряд автомобилей Daewoo 11
1.3 Количество проданных автомобилей Daewoo за период от 2007 года по
2016 год включительно 14
1.4 Обоснование спроса на услуги автосервиса в районе проектируемой
станции технического обслуживания 17
1.4.1 Определение основных показателей, характеризующих
потребность региона в услугах автосервиса 17
1.4.2 Расчет количества автомобилей в регионе 18
1.4.3 Расчет динамики изменения насыщенности населения региона
легковыми автомобилями 19
1.4.4 Расчет показателей годовых пробегов автомобилей, наработки на
автомобиле - заезд и годового количества обращений на СТО 22
1.5 Оценка спроса на услуги автосервиса в регионе 25
1.5.1 Общие подходы к оценке спроса на услуги 25
1.5.2 Оценка спроса на текущий период 26
1.5.3 Оценка спроса на перспективу 28
1.5.4 Анализ результатов оценки спроса на услуги автосервиса в
регионе 29
1.6 Прогнозирование динамики изменения спроса на услуги автосервиса в
регионе 30
1.6.1 Общие подходы к прогнозированию динамики изменения спроса на
услуги 30
1.6.2 Оценка изменения спроса на услуги для СТО региона 30
1.6.3 Прогнозируемый спрос на услуги автосервиса 32
1.6.4 Анализ перспектив развития сети СТО в регионе 34
1.7 Прогнозирование спроса на услуги автосервиса в регионе проектируемой
СТО 35
1.7.1 Расчёт - прогноз спроса для проектируемой СТО 35
1.8 Результаты обоснования спроса на услуги автосервиса и
целесообразности создания СТО в рассматриваемом регионе 37
1.9 Маркетинговое исследование - крупнейшие независимые СТО для
автомобилей Daewoo в Красноярске 38
1.9.1 Исследовательская часть 38
1.9.2 Определение показателя конкурентоспособности 39
2. Определение и анализ основных проблем при эксплуатации автомобиля
Daewoo Nexia N150 44
2.1 Технологический процесс замены ведомого диска сцепления 47
3. Конструкторская разработка 56
3.1 Литературно - патентное исследование гидравлических домкратов 56
3.2 Анализ конкурентоспособности технических решений методом
профилей, их классификация и выбор прототипа 58
3.2.1 Анализ конкурентоспособности технических решений методом
профилей 58
3.2.2 Выбор прототипа 62
3.3 Техническое задание на разработку технологического оборудования 63
3.3.1 Технические требования 63
3.4 Разработка образца оборудования 65
3.4.1 Исходные данные для расчета 66
3.4.2 Подбор электронасоса 66
3.4.3 Выбор аккумуляторной батареи (АКБ) 67
3.5 Преимущества разработанной конструкции перед прототипом 68
3.6 Особенности эксплуатации разработанной конструкции 69
4. Технологический расчет городской универсальной СТО 70
4.1 Расчет годового объема работ 70
4.2 Годовой объем вспомогательных работ 74
4.3 Расчет числа производственных рабочих 75
4.4 Расчет числа постов и автомобиле-мест 78
4.5 Расчет площадей производственных помещений 83
участка ТО и Р 89
4.6.1 Виды работ выполняемых на участке и организация технологического
процесса ТО и Р 89
4.6.2 Технологическая планировка производственного участка 90
4.7 Расчет ресурсов 92
4.7.1 Расчет минимальной мощности отопительной системы 92
4.7.2 Потребность в технологической энергии 92
4.7.3 Годовой расход электроэнергии для освещения 93
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 95
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 97
В настоящее время автомобильный сервис - это значимая, активно развивающаяся сфера экономики и является неотъемлемым элементом транспортной отрасли. Автомобильный сервис предназначен для удовлетворения потребностей клиентов, связанных с плановым техническим обслуживанием, поддержанием и восстановлением работоспособного состояния и эксплуатационных характеристик автотранспортных средств в течении всего срока эксплуатации. Система автомобильного сервиса должна обеспечивать качественное поддержание и восстановление
работоспособного состояния автомобилей при минимально возможных затратах времени клиента.
Активное развитие автомобильного сервиса, обуславливается рядом причин:
• Увеличение численности парка легкового транспорта;
• Усложнение устройства автомобилей и их систем;
• Необходимость в высококвалифицированных специалистов;
• Ужесточение экологических требований;
• Повышение требований к безопасности транспортных средств;
• Необходимость использования современного оборудования;
Все вышеизложенное подтверждает актуальность темы данной квалификационной работы.
Объект исследования - автомобили марки Daewoo.
Предметом исследования в рамках данной квалификационной работы является сервисное обслуживание и ремонт автомобилей марки Daewoo.
Целью данной работы является совершенствование технологии ТО и Р автомобилей Daewoo в г. Красноярске.
Для достижения этой цели в выпускной квалификационной работе поставлены следующие задачи:
1. Рассчитать насыщенность населения автомобилями марки Daewoo в регионе на текущий период и, на основе полученных данных, спрогнозировать динамику изменения спроса на услуги СТО в регионе на перспективный период, исследовать конкурентоспособность крупнейших независимых СТО для автомобилей Daewoo;
2. Провести анализ основных неисправностей автомобиля Daewoo Nexia N150 поколения. Определить и обосновать предложение по усовершенствованию технологии ремонта одной из основных неисправностей данного автомобиля;
3. Оценить эффективность и конкурентоспособность гидравлических трансмиссионных стоек методом профилей, выбрать и усовершенствовать один из образцов;
4. Произвести технологический расчет городской универсальной СТО и, на основе полученных данных, спроектировать участок ТО и Р.
Практическая значимость характеризуется тем, что в выпускной квалификационной работе спрогнозирован спрос на услуги автосервиса в перспективном периоде, на основе этих данных рассчитана и спроектирована универсальная, городская станция технического обслуживания. Произведен анализ основных неисправностей автомобиля Daewoo Nexia N150 и предложен технологический процесс ремонта одной из неисправностей. Произведена оценка конкурентоспособности оборудования и разработан прототип оборудования, необходимый в процессе устранения выбранной неисправности.
Пояснительная записка состоит из содержания, введения, четырёх глав, заключения и списка использованных источников.
Целью данной работы являлось - совершенствование технологии ТО и Р автомобилей Daewoo в г. Красноярске.
В первой части было произведено исследование рынка автомобилей марки Daewoo. В результате исследования были спрогнозированы спрос на услуги СТО и насыщенность населения автомобилями марки Daewoo на перспективный период. Было рассчитано, что заданная насыщенность 15 авт./1000 жителей будет достигнута через 16 лет, то есть к 2032 году. Всего к этому времени парк автомобилей марки Daewoo увеличится на 2697 автомобилей.
В настоящее время спрос на услуги по существующим СТО составляет Мв = 1 38 78 обращений в год. На перспективный период (2022 год) спрос составит Мп = 14670 обращений. Следовательно, потенциальный
дополнительный спрос на услуги в регионе на момент запуска проектируемой СТО будет составлять Мду = 797 обращений..
Была рассчитана конкурентоспособность независимых СТО для автомобилей Daewoo в г. Красноярске. В результате расчета было определено, что наиболее конкурентоспособным СТО является «Fit Service».
Во второй части был проведён анализ основных неисправностей, в результате чего был сделан вывод, что автомобиль Daewoo Nexia N150 проявил надежность на высоком уровне. Большая часть проблем связаны с низким качеством исполнения на заводе-изготовителе, а также неудачным выбором решения исполнения элементов конструкции. Особое внимание было уделено ведомому диску сцепления, так как он является одним из основных механизмов сцепления и его работа напрямую влияет на безопасность движения транспортного средства.
В третьей части части произведена оценка эффективности и конкурентоспособности гидравлических трансмиссионных стоек методом профилей. Для анализа было взято 6 гидравлических трансмиссионных стоек разных марок и от разных производителей. Был произведен расчет показателей качества, запаса конкурентоспособности и расчитан комплексный коэффициент качества. Зависимость начальной цены от коэффициента качества показало, что гидравлическая трансмиссионная стойка ZX0101A от итальянского производителя, из рассмотренных образцов, наиболее эффективна и, соответственно, конкурентоспособна. На ее основе был разработан прототип, обеспечивающий большую эффективность при выполнении технологического процесса замены ведомого диска сцепления на автомобиле Daewoo Nexia N150.
95
В четвёртой части, используя данные, полученные в ходе маркетингового исследования в первой части, рассчитана универсальная, городская СТО для обслуживания и ремонта 2697 автомобилей марки Daewoo.
В результате расчета получена СТО на 27 рабочих постов, из них 6 постов для проведения ТО и Р в полном объёме с площадью зоны 675 м2. Всего площадь генерального плана равна 11204 м . Для моделирования зоны ТО и Р была составлена ведомость необходимого оборудования и рассчитаны необходимые ресурсы.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
