📄Работа №216338
Тема: Реконструкция универсальной СТО легковых автомобилей г. Тула
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
65 листов
Год:
2021
Просмотров:
3
4100
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
Введение 5
1 Проектирование фирменного предприятия сервисно-сбытовой сети автомобилей LADA 6
1.1 Техническое задание на проектирование фирменного автоцентра 6
1.2 Определение потенциальной клиентской базы предприятия
сервисно-сбытовой сети 8
1.3 Оценка ежегодного объема всех услуг, оказываемых всеми
подразделениями предприятия сервисно-сбытовой сети 11
1.4 Оценка необходимого количества постов для выполнения
заявленного перечня услуг на предприятии дилерской сети 13
1.4.1 Оценка необходимого количества рабочих постов для
выполнения заявленного перечня услуг на предприятии сервисно-сбытовой сети 13
1.4.2 Оценка необходимого количества вспомогательных постов
для выполнения заявленного перечня услуг на предприятии сервисно-сбытовой сети 21
1.4.3 Оценка необходимого количества мест хранения для
выполнения заявленного перечня услуг на предприятии сервисно-сбытовой сети 23
1.5 Персонал предприятия сервисно-сбытовой сети 24
1.5.1 Требования к персоналу дилерского центра 24
1.5.2 Структура персонала сервисного центра 24
1.6 Оценка необходимой площади для размещения подразделений
предприятия сервисно-сбытовой сети 28
1.7 Планировка предприятия автомобильного сервиса 32
1.7.1 Текущее состояние ПТБ предприятия дилерской сети 32
1.7.2 Предлагаемые пути оптимизации технологических процессов
на предприятии 33
1.8 Рабочий проект подразделения предприятия сервисно-сбытовой сети 34
1.8.1 Основное назначение подразделения предприятия сервисно
сбытовой сети. Перечень оказываемых населению услуг 34
1.8.2 Структура персонала подразделения предприятия сервисно
сбытовой сети, рабочий график подразделения 35
1.8.3 Используемое автосервисное оборудование, технологическая
планировка 36
2 Закупка оборудования для предприятия 39
2.1 Особенности конструкции и описание принципа действия
технологического оборудования 39
2.2 Поиск подходящего под требования технологического
оборудования для предприятий сервисно-сбытовой сети 41
2.3 Графический и экспертный анализ оборудования 44
3 Оптимизации технологии ТО и Р автомобилей на предприятиях
сервисно-сбытовой сети 49
3.1 Особенности эксплуатации и обслуживания в гарантийный и постгарантийный периоды с учетом специфических условий
работы 49
3.2 Технология работ 50
4 Меры по обеспечению безопасности и экологичности при выполнении
технологического процесса ТО и Р автомобилей 53
4.1 Описание рабочего места на участке предприятия 53
4.2 Поиск и минимизация профессиональных рисков при выполнении
техпроцесса 54
4.3 Техника безопасности при работе с оборудованием 55
4.4 Меры по повышению пожарной безопасности 56
4.5 Экологическая безопасность технологического процесса 57
Заключение 59
Список используемой литературы и используемых источников 61
Введение 5
1 Проектирование фирменного предприятия сервисно-сбытовой сети автомобилей LADA 6
1.1 Техническое задание на проектирование фирменного автоцентра 6
1.2 Определение потенциальной клиентской базы предприятия
сервисно-сбытовой сети 8
1.3 Оценка ежегодного объема всех услуг, оказываемых всеми
подразделениями предприятия сервисно-сбытовой сети 11
1.4 Оценка необходимого количества постов для выполнения
заявленного перечня услуг на предприятии дилерской сети 13
1.4.1 Оценка необходимого количества рабочих постов для
выполнения заявленного перечня услуг на предприятии сервисно-сбытовой сети 13
1.4.2 Оценка необходимого количества вспомогательных постов
для выполнения заявленного перечня услуг на предприятии сервисно-сбытовой сети 21
1.4.3 Оценка необходимого количества мест хранения для
выполнения заявленного перечня услуг на предприятии сервисно-сбытовой сети 23
1.5 Персонал предприятия сервисно-сбытовой сети 24
1.5.1 Требования к персоналу дилерского центра 24
1.5.2 Структура персонала сервисного центра 24
1.6 Оценка необходимой площади для размещения подразделений
предприятия сервисно-сбытовой сети 28
1.7 Планировка предприятия автомобильного сервиса 32
1.7.1 Текущее состояние ПТБ предприятия дилерской сети 32
1.7.2 Предлагаемые пути оптимизации технологических процессов
на предприятии 33
1.8 Рабочий проект подразделения предприятия сервисно-сбытовой сети 34
1.8.1 Основное назначение подразделения предприятия сервисно
сбытовой сети. Перечень оказываемых населению услуг 34
1.8.2 Структура персонала подразделения предприятия сервисно
сбытовой сети, рабочий график подразделения 35
1.8.3 Используемое автосервисное оборудование, технологическая
планировка 36
2 Закупка оборудования для предприятия 39
2.1 Особенности конструкции и описание принципа действия
технологического оборудования 39
2.2 Поиск подходящего под требования технологического
оборудования для предприятий сервисно-сбытовой сети 41
2.3 Графический и экспертный анализ оборудования 44
3 Оптимизации технологии ТО и Р автомобилей на предприятиях
сервисно-сбытовой сети 49
3.1 Особенности эксплуатации и обслуживания в гарантийный и постгарантийный периоды с учетом специфических условий
работы 49
3.2 Технология работ 50
4 Меры по обеспечению безопасности и экологичности при выполнении
технологического процесса ТО и Р автомобилей 53
4.1 Описание рабочего места на участке предприятия 53
4.2 Поиск и минимизация профессиональных рисков при выполнении
техпроцесса 54
4.3 Техника безопасности при работе с оборудованием 55
4.4 Меры по повышению пожарной безопасности 56
4.5 Экологическая безопасность технологического процесса 57
Заключение 59
Список используемой литературы и используемых источников 61
📖 Введение
Не смотря на значительные колебания потребительского спроса, вызванные неблагоприятными внешними и внутренними факторами, российский автомобильный рынок в последние 5 лет демонстрирует уверенную тенденцию к росту. Это обуславливается изначально более низким по сравнению с европейским и американским уровнем автомобилизации по стране, который только недавно перевалил за отметку 300 автомобилей на 1000 жителей (для сравнения в развитых западных странах - 700-900 автомоби- лей/1000жит.), широкими мерами государственной поддержки, резким ростом уровня инфляции .
«По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ» по объемам рынка новых легковых автомобилей Тульская область находится среди отстающих регионов. Регион находится на 26 месте из 30 оцениваемых регионах по продажам автомобилей. Всего на территории региона находится около 750 тыс. зарегистрированных в ГИБДД автомобилей, что составляет примерно 1,5% от общего числа автомобилей в стране»
«Город Тула является административным центром Тульской области и занимает территории 1495,56 м2. Численность населения на 01.01.2020 составляет 542,5 тыс. чел. В муниципальном образовании город Тула имеется пять территориальных округов: Зареченский, Центральный, Привокзальный, Пролетарский, Советский. Тульская область граничит с Московской, Рязанской, Липецкой, Орловской и Калужской областями и занимает площадь 26 тысяч квадратных километров. Климат области умеренно-континентальный, характеризуется умеренно холодной и снежной зимой и теплым летом» .
Автомобильный рынок города активно развивается, при этом наилучшие перспективы имеет автомобильная марка ЛАДА. Строительство новых дилерских центров экономически оправдано только в новых районах города. Оптимальным решением является реконструкция под фирменные дилерские стандарты уже существующих автосервисных предприятий
«По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ» по объемам рынка новых легковых автомобилей Тульская область находится среди отстающих регионов. Регион находится на 26 месте из 30 оцениваемых регионах по продажам автомобилей. Всего на территории региона находится около 750 тыс. зарегистрированных в ГИБДД автомобилей, что составляет примерно 1,5% от общего числа автомобилей в стране»
«Город Тула является административным центром Тульской области и занимает территории 1495,56 м2. Численность населения на 01.01.2020 составляет 542,5 тыс. чел. В муниципальном образовании город Тула имеется пять территориальных округов: Зареченский, Центральный, Привокзальный, Пролетарский, Советский. Тульская область граничит с Московской, Рязанской, Липецкой, Орловской и Калужской областями и занимает площадь 26 тысяч квадратных километров. Климат области умеренно-континентальный, характеризуется умеренно холодной и снежной зимой и теплым летом» .
Автомобильный рынок города активно развивается, при этом наилучшие перспективы имеет автомобильная марка ЛАДА. Строительство новых дилерских центров экономически оправдано только в новых районах города. Оптимальным решением является реконструкция под фирменные дилерские стандарты уже существующих автосервисных предприятий
✅ Заключение
В бакалаврской работе с использованием стандартной методики с учетом требований к дилерам автомобилей проведена реконструкция универсальной СТО с целью вхождения в сервисно-сбытовую сеть автомобилей LADA. Сформулировано техническое задание на проектирование фирменного автоцентра. на основе его действующих и планируемых показателей. Определена потенциальная клиентская база предприятия. Проведена оценка необходимого количества постов, персонала и площадей для выполнения заявленного перечня услуг на предприятии сервисносбытовой сети.
Итогом работы стали планировочные чертежи генерального плана застройки территории и самого автосервиса на 29 рабочих постов общей площадью 1950 м2, выполненные с учетом предлагаемых путей оптимизации технологических процессов на предприятии, а также правил нормативной технической документации.
Подробно разработана сервисная зона, расположенная в помещении общей площадью 458,0 м2. Для этого участка составлен исчерпывающий перечень оказываемых населению услуг, определена структура персонала и его оптимальный рабочий график. На основе подобранного комплекта оборудования и специнструмента для участка аналитически уточнена необходимая площадь помещения, составлен его рабочий чертеж.
Разработка нового технологического оборудования в ходе работы была признана нецелесообразной, поскольку на рынке имеется достаточное количество автосервисного оборудования, подходящего как по цене, так и по характеристикам.
Проведен подбор и последующий анализ автосервисного оборудования двумя методами: графический метод, основанный на замерах площади циклограмм каждого оборудования и экспертный метод, дополнительно учитывающий значимость каждого показателя., показал что оборудование модели NL2 NORDBERG лидирует по результатам анализа каждым из вышеперечисленных методов. Было принято решение о приобретении его для нашего предприятия.
В разделе опираясь на изученную технологию эксплуатации и ремонта транспортного средства с учетом специфических условий его работы, а также руководство по эксплуатации стенда NL2 NORDBERG, на котором планируется выполнять работы составлена пооперационная технологическая карта «Проточка передних тормозных дисков на автомобиле LADA KALINA».
Составленная с учетом требований нормативной технической документации, особенностей компоновки и устройства конкретного агрегата технологическая карта позволит избежать грубых ошибок при производстве технологических операций по ТО и Р автомобилей и повысить общий уровень качества услуг автосервиса.
В последнем разделе выбраны необходимые индивидуальные технические средства для повышения защиты сотрудников от возникающих производственных рисков, предложен комплекс организационных мер и мероприятий аналогичного назначения. Реализация на практике всего комплекса мероприятий и мер позволит практически полностью обезопасить работника во время выполнения технологического процесса, а также значительно снизит вредное влияние на окружающую среду.
Архитектурно-планировочные и организационно-технические решения предложенные в работе позволят создать современное, перспективное и эффективно работающее предприятие автомобильного сервиса.
Итогом работы стали планировочные чертежи генерального плана застройки территории и самого автосервиса на 29 рабочих постов общей площадью 1950 м2, выполненные с учетом предлагаемых путей оптимизации технологических процессов на предприятии, а также правил нормативной технической документации.
Подробно разработана сервисная зона, расположенная в помещении общей площадью 458,0 м2. Для этого участка составлен исчерпывающий перечень оказываемых населению услуг, определена структура персонала и его оптимальный рабочий график. На основе подобранного комплекта оборудования и специнструмента для участка аналитически уточнена необходимая площадь помещения, составлен его рабочий чертеж.
Разработка нового технологического оборудования в ходе работы была признана нецелесообразной, поскольку на рынке имеется достаточное количество автосервисного оборудования, подходящего как по цене, так и по характеристикам.
Проведен подбор и последующий анализ автосервисного оборудования двумя методами: графический метод, основанный на замерах площади циклограмм каждого оборудования и экспертный метод, дополнительно учитывающий значимость каждого показателя., показал что оборудование модели NL2 NORDBERG лидирует по результатам анализа каждым из вышеперечисленных методов. Было принято решение о приобретении его для нашего предприятия.
В разделе опираясь на изученную технологию эксплуатации и ремонта транспортного средства с учетом специфических условий его работы, а также руководство по эксплуатации стенда NL2 NORDBERG, на котором планируется выполнять работы составлена пооперационная технологическая карта «Проточка передних тормозных дисков на автомобиле LADA KALINA».
Составленная с учетом требований нормативной технической документации, особенностей компоновки и устройства конкретного агрегата технологическая карта позволит избежать грубых ошибок при производстве технологических операций по ТО и Р автомобилей и повысить общий уровень качества услуг автосервиса.
В последнем разделе выбраны необходимые индивидуальные технические средства для повышения защиты сотрудников от возникающих производственных рисков, предложен комплекс организационных мер и мероприятий аналогичного назначения. Реализация на практике всего комплекса мероприятий и мер позволит практически полностью обезопасить работника во время выполнения технологического процесса, а также значительно снизит вредное влияние на окружающую среду.
Архитектурно-планировочные и организационно-технические решения предложенные в работе позволят создать современное, перспективное и эффективно работающее предприятие автомобильного сервиса.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.