📄Работа №216279
Тема: Технология и оборудование для восстановления коленчатых валов грузовых машин
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Машиностроение
Объем:
43 листов
Год:
2022
Просмотров:
16
4430
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
Введение 5
1 Технологии восстановления, применимые к коленчатым валам грузовых
автомобилей 7
1.1 Анализ исходных данных, конструктивных особенностей и
функционального назначения коленчатого вала автомобиля 8
1.2 Характеристика условия работы коленчатых валов 9
1.3 Свойства материала коленчатого вала 9
1.4 Виды износа изделия 11
1.5 Анализ базового варианта восстановления изделия 12
1.6 Анализ вариантов восстановления изделия 13
1.7 Выбор способа восстановления 16
1.8 Сформулировать задачи работы 16
2 Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала
грузовых автомобилей 17
2.1 Требуемые показатели 17
2.2 Выбор материала 17
2.4 Схема техпроцесса восстановления коленчатого вала грузового
автомобиля 18
3 Выбор и разработка оборудования и приспособлений для восстановления
коленчатого вала грузового автомобиля 19
3.1 Общий вид технологии напыления 19
3.2 Выбор детонационной пушки 20
4 Безопасность и экологичность технического объекта 25
4.1 Конструктивно-технологическая и организационно-техническая
характеристика рассматриваемого технического объекта 25
4.2 Идентификация профессиональных рисков 26
4.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 26
4.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 29
5 Оценка экономической эффективности проектной технологии 31
5.1 Исходная информация для выполнения экономической оценки
предполагаемых технических решений 32
5.2 Расчет фонда времени работы оборудования 34
5.3 Расчет штучного времени 34
5.4 Заводская себестоимость базового и проектного вариантов технологии 36
5.5 Капитальные вложения 39
5.6 Показатели экономической эффективности 40
Заключение 42
Список используемой литературы и используемых источников 43
Введение 5
1 Технологии восстановления, применимые к коленчатым валам грузовых
автомобилей 7
1.1 Анализ исходных данных, конструктивных особенностей и
функционального назначения коленчатого вала автомобиля 8
1.2 Характеристика условия работы коленчатых валов 9
1.3 Свойства материала коленчатого вала 9
1.4 Виды износа изделия 11
1.5 Анализ базового варианта восстановления изделия 12
1.6 Анализ вариантов восстановления изделия 13
1.7 Выбор способа восстановления 16
1.8 Сформулировать задачи работы 16
2 Разработка технологического процесса восстановления коленчатого вала
грузовых автомобилей 17
2.1 Требуемые показатели 17
2.2 Выбор материала 17
2.4 Схема техпроцесса восстановления коленчатого вала грузового
автомобиля 18
3 Выбор и разработка оборудования и приспособлений для восстановления
коленчатого вала грузового автомобиля 19
3.1 Общий вид технологии напыления 19
3.2 Выбор детонационной пушки 20
4 Безопасность и экологичность технического объекта 25
4.1 Конструктивно-технологическая и организационно-техническая
характеристика рассматриваемого технического объекта 25
4.2 Идентификация профессиональных рисков 26
4.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 26
4.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 29
5 Оценка экономической эффективности проектной технологии 31
5.1 Исходная информация для выполнения экономической оценки
предполагаемых технических решений 32
5.2 Расчет фонда времени работы оборудования 34
5.3 Расчет штучного времени 34
5.4 Заводская себестоимость базового и проектного вариантов технологии 36
5.5 Капитальные вложения 39
5.6 Показатели экономической эффективности 40
Заключение 42
Список используемой литературы и используемых источников 43
📖 Введение
Одним из основных элементов грузовой техники является колончатый вал. Так как во время работы техники вал изнашивается, требуются работы по его замене или ремонту. Покупать новый вал дорого, целесообразно его отремонтировать. В настоящее время валы ремонтируются различными видами наплавки, напыления, наращивания.
Наибольшей экономической эффективности можно добиться, используя современные разработки в области материаловедения, технологии сварочных процессов, интеграции средств компьютерного моделирования при проведении предварительных расчетов для нахождения оптимального режима техпроцесса и автоматизации производства.
Большое распространение в восстановлении деталей получил метод наплавки.
«Наплавка нанесение расплавленного металла на поверхность изделия, нагретую до оплавления или до температуры надежного смачивания жидким наплавленным металлом» [9]
«Восстановительная наплавка применяется для получения первоначальных размеров изношенных деталей. В этом случае наплавленный метал должен быть идентичен по составу и механическим свойствам основному металлу»[10]
Наиболее часто используется ручная дуговая наплавка металла электродом.
«Основными достоинствами метода является универсальность и возможность выполнения сложных наплавочных работ в труднодоступных местах. К недостаткам ручной дуговой наплавки можно отнести относительно низкую производительность, тяжелые условия труда из-за повышенной загазованности зоны наплавки, а также сложность получения необходимого качества наплавленного слоя и большое проплавление основного металла»[2]
Несмотря на имеющиеся преимущества, технологии наплавки имеют ряд недостатков, таких как: трудность в получении тонких слоев, сложность наплавки деталей малых радиусов (так как плохо держится флюс) и самое главное, изменение физико-механических свойств изделия, наличие остаточных напряжений, сокращение длины вала, снижение усталостной прочности ввиду высокого нагрева деталей.
При прочих способах необходимо сложное оборудование, дефицитные материалы, долгий срок восстановления, плохое качество покрытия.
Технология детонационного напыления лишена данных недостатков и позволяет достичь требуемых технологических показателей.
Целью данной выпускной квалификационной работы разработка технологического процесса детонационного напыления для повышения качества.
Наибольшей экономической эффективности можно добиться, используя современные разработки в области материаловедения, технологии сварочных процессов, интеграции средств компьютерного моделирования при проведении предварительных расчетов для нахождения оптимального режима техпроцесса и автоматизации производства.
Большое распространение в восстановлении деталей получил метод наплавки.
«Наплавка нанесение расплавленного металла на поверхность изделия, нагретую до оплавления или до температуры надежного смачивания жидким наплавленным металлом» [9]
«Восстановительная наплавка применяется для получения первоначальных размеров изношенных деталей. В этом случае наплавленный метал должен быть идентичен по составу и механическим свойствам основному металлу»[10]
Наиболее часто используется ручная дуговая наплавка металла электродом.
«Основными достоинствами метода является универсальность и возможность выполнения сложных наплавочных работ в труднодоступных местах. К недостаткам ручной дуговой наплавки можно отнести относительно низкую производительность, тяжелые условия труда из-за повышенной загазованности зоны наплавки, а также сложность получения необходимого качества наплавленного слоя и большое проплавление основного металла»[2]
Несмотря на имеющиеся преимущества, технологии наплавки имеют ряд недостатков, таких как: трудность в получении тонких слоев, сложность наплавки деталей малых радиусов (так как плохо держится флюс) и самое главное, изменение физико-механических свойств изделия, наличие остаточных напряжений, сокращение длины вала, снижение усталостной прочности ввиду высокого нагрева деталей.
При прочих способах необходимо сложное оборудование, дефицитные материалы, долгий срок восстановления, плохое качество покрытия.
Технология детонационного напыления лишена данных недостатков и позволяет достичь требуемых технологических показателей.
Целью данной выпускной квалификационной работы разработка технологического процесса детонационного напыления для повышения качества.
✅ Заключение
В ходе выпускной квалификационной работы по теме «Технология и оборудование для восстановления коленчатых валов грузовых машин» был проведен анализ существующих способов восстановления наплавкой, напылением и механической обработкой, сделаны выводы о целесообразности их применения в конкретном случае. По итогу анализа был сделан выбор в пользу использования технологии детонационного напыления, спроектирован автоматизированный комплекс для осуществления технологического процесса.
В качестве пушки для детонационного напыления использовано оборудование разработки производства ООО «Сибирские технологии защитных покрытий», город Новосибирск. Данное оборудование позволяет напылять защитные покрытия большой прочности и твердости, что важно для долговечной службы коленчатых валов.
Со своей стороны, спроектирован поворотный механизм, обеспечивающий вращение закрепленного в нем через трехкулачковый патрон коленчатый вал и подъемный механизм для детонационной пушки. Выбраны сервоприводы для обеспечения подачи, спроектированы узлы и механизмы для передачи движения от сервоприводов.
Разработан весь технологический цикл процесса восстановления коленчатого вала, включающий разборку, очистку, дефектацию, обезжиривание, напыление, шлифовку и итоговый контроль изделия.
Проанализированы факторы различных воздействий процесса напыления на рабочий персонал, подобраны оптимальные меры по обеспечению безопасных условий труда.
Проанализирована экономическая эффективность применения данного способа производства, сделано сравнение с базовым.
В качестве пушки для детонационного напыления использовано оборудование разработки производства ООО «Сибирские технологии защитных покрытий», город Новосибирск. Данное оборудование позволяет напылять защитные покрытия большой прочности и твердости, что важно для долговечной службы коленчатых валов.
Со своей стороны, спроектирован поворотный механизм, обеспечивающий вращение закрепленного в нем через трехкулачковый патрон коленчатый вал и подъемный механизм для детонационной пушки. Выбраны сервоприводы для обеспечения подачи, спроектированы узлы и механизмы для передачи движения от сервоприводов.
Разработан весь технологический цикл процесса восстановления коленчатого вала, включающий разборку, очистку, дефектацию, обезжиривание, напыление, шлифовку и итоговый контроль изделия.
Проанализированы факторы различных воздействий процесса напыления на рабочий персонал, подобраны оптимальные меры по обеспечению безопасных условий труда.
Проанализирована экономическая эффективность применения данного способа производства, сделано сравнение с базовым.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.