Помощь студентам в учебе
Повышение конкурентоспособности пассажирского автотранспортного предприятия (на примере Иланского филиала ГПКК «Краевое АТП»)
|
ВВЕДЕНИЕ 1
1 Конкурентоспособность как фактор развития пассажирского
автотранспортного предприятия 8
1.1 Конкурентоспособность услуг и ее составляющие 8
1.2 Конкурентоспособность пассажирского автотранспортного 11
предприятия и факторы ее определяющие 11
пассажирского автотранспортного предприятия 23
2 Анализ деятельности ГПКК «Иланского АТП» 33
2.1 Анализ рынка пассажирских автотранспортных перевозок 33
1.3 Методы оценки и повышения конкурентоспособности 23
2.2 Финансово-экономический анализ деятельности и выявление 33
резервов повышения конкурентоспособности АТП 33
2.3 Анализ конкурентоспособности АТП 34
3 Оценка и разработка проекта повышения уровня
конкурентоспособности предприятия 35
3.1 Расчет уровня конкурентоспособности АТП 35
3.2 Разработка комплекса мероприятий по повышению
конкурентоспособности ГПКК "Иланское АТП" 35
3.3 Оценка экономического эффекта от внедрения комплекса
мероприятий по повышению конкурентоспособности 72
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 37
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 80
1 Конкурентоспособность как фактор развития пассажирского
автотранспортного предприятия 8
1.1 Конкурентоспособность услуг и ее составляющие 8
1.2 Конкурентоспособность пассажирского автотранспортного 11
предприятия и факторы ее определяющие 11
пассажирского автотранспортного предприятия 23
2 Анализ деятельности ГПКК «Иланского АТП» 33
2.1 Анализ рынка пассажирских автотранспортных перевозок 33
1.3 Методы оценки и повышения конкурентоспособности 23
2.2 Финансово-экономический анализ деятельности и выявление 33
резервов повышения конкурентоспособности АТП 33
2.3 Анализ конкурентоспособности АТП 34
3 Оценка и разработка проекта повышения уровня
конкурентоспособности предприятия 35
3.1 Расчет уровня конкурентоспособности АТП 35
3.2 Разработка комплекса мероприятий по повышению
конкурентоспособности ГПКК "Иланское АТП" 35
3.3 Оценка экономического эффекта от внедрения комплекса
мероприятий по повышению конкурентоспособности 72
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 37
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 80
Автомобильный транспорт в России становится самым популярным способом перевозки грузов и пассажиров. По данным Федеральной службы государственной статистики РФ в 2014 году 70% грузов и 60% пассажиров в РФ было перевезено с помощью автомобилей. Учитывая вклад, вносимый рынком автоперевозок в экономику РФ, решение проблем его функционирования становится приоритетной задачей государства.
Основой рыночных отношений на автомобильном транспорте является конкуренция автотранспортных предприятий как производителей транспортной продукции за рынок сбыта своей продукции, то есть перевозки грузов и услуги, с целью получения высоких финансовых результатов (доходов, прибыли).
В современных условиях российским автотранспортным предприятиям, осуществляющим пассажирские перевозки, необходимо повышать свою конкурентоспособность путем оптимизации бизнес- процессов, разработки и внедрения инновационных технологий, изучения и заимствования международного опыта, использования потенциала квалифицированных кадров, инвестиций в свое развитие.
Обеспечение конкурентоспособности объективно является основной стратегической задачей любого предприятия. Известно, что уровень конкурентоспособности определяется большим числом факторов, соответственно, могут быть выделены и различные направления в решении этой задачи. К сожалению, приходится констатировать тот факт, что в настоящее время, несмотря на существующие различные подходы к определению конкурентоспособности транспортных предприятий общий инструментарий оценки конкурентоспособности АТП отсутствует. Одна из причин этого -недостаточная проработка конкурентоспособности АТП как экономической категории, что ведет к запутанности и неопределённости понятий и терминов. Зачастую определение конкурентоспособности транспортного предприятия определяют только в рамках выполняемой им транспортной услуги без учёта функциональных аспектов производственно - хозяйственной деятельности: персонал, маркетинг, финансовая политика, инвестиционная политика, операционная деятельность и пр.
В связи с этим целью выпускной квалификационной работы является исследование и разработка проекта повышения конкурентоспособности на пассажирском автотранспортном предприятии (ПАТП).
Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих взаимосвязанных задач:
- рассмотреть конкурентоспособность пассажирского
автотранспортного предприятия и факторов, ее определяющих;
- исследовать методы оценки и повышения конкурентоспособности пассажирского автотранспортного предприятия;
- проанализировать и оценить конкурентоспособность пассажирского автотранспортного предприятия ГПКК «Иланское АТП»;
- разработать мероприятия по повышению конкурентоспособности пассажирского автотранспортного предприятия ГПКК «Иланское АТП».
Объектом исследования выступает пассажирское автотранспортное предприятие ГПКК «Иланское АТП».
Предмет исследования - конкурентоспособность пассажирского АТП.
Избранная тема исследования имеет большую практическую значимость, поскольку позволяет изучить понятие конкурентоспособности автотранспортного предприятия, главные факторы, влияющие на нее и методы ее повышения, а разработанные мероприятия по повышению конкурентоспособности ГПКК «Иланское АТП» могут быть использованы как в деятельности конкретного предприятия, так и в деятельности предприятия с аналогичными параметрами.
Основой рыночных отношений на автомобильном транспорте является конкуренция автотранспортных предприятий как производителей транспортной продукции за рынок сбыта своей продукции, то есть перевозки грузов и услуги, с целью получения высоких финансовых результатов (доходов, прибыли).
В современных условиях российским автотранспортным предприятиям, осуществляющим пассажирские перевозки, необходимо повышать свою конкурентоспособность путем оптимизации бизнес- процессов, разработки и внедрения инновационных технологий, изучения и заимствования международного опыта, использования потенциала квалифицированных кадров, инвестиций в свое развитие.
Обеспечение конкурентоспособности объективно является основной стратегической задачей любого предприятия. Известно, что уровень конкурентоспособности определяется большим числом факторов, соответственно, могут быть выделены и различные направления в решении этой задачи. К сожалению, приходится констатировать тот факт, что в настоящее время, несмотря на существующие различные подходы к определению конкурентоспособности транспортных предприятий общий инструментарий оценки конкурентоспособности АТП отсутствует. Одна из причин этого -недостаточная проработка конкурентоспособности АТП как экономической категории, что ведет к запутанности и неопределённости понятий и терминов. Зачастую определение конкурентоспособности транспортного предприятия определяют только в рамках выполняемой им транспортной услуги без учёта функциональных аспектов производственно - хозяйственной деятельности: персонал, маркетинг, финансовая политика, инвестиционная политика, операционная деятельность и пр.
В связи с этим целью выпускной квалификационной работы является исследование и разработка проекта повышения конкурентоспособности на пассажирском автотранспортном предприятии (ПАТП).
Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих взаимосвязанных задач:
- рассмотреть конкурентоспособность пассажирского
автотранспортного предприятия и факторов, ее определяющих;
- исследовать методы оценки и повышения конкурентоспособности пассажирского автотранспортного предприятия;
- проанализировать и оценить конкурентоспособность пассажирского автотранспортного предприятия ГПКК «Иланское АТП»;
- разработать мероприятия по повышению конкурентоспособности пассажирского автотранспортного предприятия ГПКК «Иланское АТП».
Объектом исследования выступает пассажирское автотранспортное предприятие ГПКК «Иланское АТП».
Предмет исследования - конкурентоспособность пассажирского АТП.
Избранная тема исследования имеет большую практическую значимость, поскольку позволяет изучить понятие конкурентоспособности автотранспортного предприятия, главные факторы, влияющие на нее и методы ее повышения, а разработанные мероприятия по повышению конкурентоспособности ГПКК «Иланское АТП» могут быть использованы как в деятельности конкретного предприятия, так и в деятельности предприятия с аналогичными параметрами.
Данная выпускная работа посвящена разработке мероприятий по повышению конкурентоспособности ПАТП, оказывающего услуги по пассажирским перевозкам в городском и пригородном сообщении. Анализ финансово-экономических показателей деятельности предприятия показал, что за отчетный период в 2014 году валовая прибыль увеличилась всего на 0,55 %, чистая прибыль сократилась на 74,09%. Себестоимость реализованных услуг за анализируемый период составила 42750,0 тыс.руб., то есть увеличение затрат к предыдущему периоду составило 5,13%. В целом стоит отметить, что пассажирское автотранспортное Предприятие имеет значительный размер выручки, высокий уровень рентабельности продаж. Но динамика изменения всех абсолютных показателей хозяйственной деятельности предприятия отрицательная. Это вызвано снижением уровня выручки вследствие падения спроса на некоторые направления деятельности предприятия по причине появления новых частных более конкурентоспособных предприятий. В процессе анализа конкурентоспособности было выявлено, что предприятие пока занимает одну из ведущих позиций на рынке, но появляется тенденция к снижению конкурентоспособности по следующим факторам - это объем выручки, разнообразие ассортимента услуг, медленная реакция на изменение спроса на транспортные услуги. Отсутствие обратной связи с потребителем является одной из самых слабой стороной Предприятия. Сильной стороной предприятия является квалифицированный персонал, способный решать задачи различной степени сложности, а так же поддержка со стороны Государства. В 2015 году планируется увеличение нескольких показателей работы Предприятия. Предполагается, что плановый объем перевозок увеличится на 15%. Доходы Предприятия так же возрастут на 5%, расходы в свою очередь планируется сократить на 1%. На основе изменения данных показателей был вычислен предполагаемый уровень конкурентоспособности
Предприятия в 2015 году, он составит 0,78, то есть увеличиться на 0,06 или на 8%. Анализ внешней и внутренней среды Предприятия показал, что АТП располагает всеми необходимыми ресурсами для проведения нескольких мероприятий. Для повышения конкурентоспособности предприятия и совершенствования системы обслуживания были разработаны три мероприятия. Введение должности маркетолога, основной функцией которого будет разработка новых маршрутов и повышение конкурентоспособности предприятия; разработка и внедрение Интернет сайта, что позволит наладить связь с клиентами и повысить имидж Предприятия; разработка системы скидок и предложения, направленная на повышения лояльности клиентов и привлечению новых.
Рассчитанные в третьей главе ВКР ожидаемые затраты и эффект от внедрения мероприятий позволяют сделать вывод о целесообразности реализации комплекса мероприятий по повышению конкурентоспособности на данном предприятии. В целом внедрение предлагаемых мероприятий позволит увеличить объем продаж предприятия в планируемый период на 1662,2 тыс. руб. На внедрение данного комплекса мероприятий потребуется 629,02 тыс. руб., а совокупный экономический эффект за год составит 1502,23 тыс. руб. Чистый дисконтированный доход (NPV) составляет 799,51 тыс. руб., соответственно индекс внутренней рентабельности (PI) составляет 2,27%.
Внедрение разработанного и экономически обоснованного проекта повышения конкурентоспособности в деятельность Предприятия позволит повысить качество оказываемых услуг и организовать эффективную маркетинговую деятельность, что направлено на формирование устойчивого спроса на услуги конкретного предприятия и, следовательно, увеличение его прибыльности. Результаты проведенного исследования могут быть также использованы в деятельности другого небольшого пассажирского автотранспортного предприятия, осуществляющего перевозки по аналогичным направлениям.
Предприятия в 2015 году, он составит 0,78, то есть увеличиться на 0,06 или на 8%. Анализ внешней и внутренней среды Предприятия показал, что АТП располагает всеми необходимыми ресурсами для проведения нескольких мероприятий. Для повышения конкурентоспособности предприятия и совершенствования системы обслуживания были разработаны три мероприятия. Введение должности маркетолога, основной функцией которого будет разработка новых маршрутов и повышение конкурентоспособности предприятия; разработка и внедрение Интернет сайта, что позволит наладить связь с клиентами и повысить имидж Предприятия; разработка системы скидок и предложения, направленная на повышения лояльности клиентов и привлечению новых.
Рассчитанные в третьей главе ВКР ожидаемые затраты и эффект от внедрения мероприятий позволяют сделать вывод о целесообразности реализации комплекса мероприятий по повышению конкурентоспособности на данном предприятии. В целом внедрение предлагаемых мероприятий позволит увеличить объем продаж предприятия в планируемый период на 1662,2 тыс. руб. На внедрение данного комплекса мероприятий потребуется 629,02 тыс. руб., а совокупный экономический эффект за год составит 1502,23 тыс. руб. Чистый дисконтированный доход (NPV) составляет 799,51 тыс. руб., соответственно индекс внутренней рентабельности (PI) составляет 2,27%.
Внедрение разработанного и экономически обоснованного проекта повышения конкурентоспособности в деятельность Предприятия позволит повысить качество оказываемых услуг и организовать эффективную маркетинговую деятельность, что направлено на формирование устойчивого спроса на услуги конкретного предприятия и, следовательно, увеличение его прибыльности. Результаты проведенного исследования могут быть также использованы в деятельности другого небольшого пассажирского автотранспортного предприятия, осуществляющего перевозки по аналогичным направлениям.