Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
ℹ️Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ 4
ВВЕДЕНИЕ 5
1 АНАЛИЗ ТЕОРИИ И ПРАКТИКИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
НАСЕЛЕНИЯ АГЛОМЕРАЦИИ 6
1.1 Развитие агломерации 6
1.2 Нормативно-правовая база, определяющая развитие пассажирских перевозок 15
2 ИССЛЕДОВАНИЕ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ
ПЕРЕВОЗОК АВТОТРАНСПОРТОМ В АГЛОМЕРАЦИИ «ГОРНЫЙ УРАЛ» ... 19
2.1 Общая характеристика агломерации «Горный Урал» 19
2.2 Характеристика и анализ существующей организации перевозок автомобильным транспортом в агломерации «Горный Урал» 24
3 ОПТИМИЗАЦИЯ МАРШРУТНОЙ СЕТИ АГЛОМЕРАЦИИ «ГОРНЫЙ УРАЛ» 39
3.1 Обоснование изменений в маршрутной сети 39
3.2 Параметры маршрута 44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 57
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 58
ПРИЛОЖЕНИЕ А 65
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 73
ПРИЛОЖЕНИЕ В 78
ПРИЛОЖЕНИЕ Г 81
📖 Введение
Пассажирская логистика включает в себя совокупность таких направлений, как науку техническую, науку экономическую, математические обоснования процессов посадки, высадки и пересадки пассажиров. При этом человек сам выбирает для себя удобное время, место, маршрут движения.
Правильное управление транспортным потоком позволяет рационально организовать перевозку людей.
В данной выпускной квалификационной работе будут рассматриваться пассажирские перевозки автобусным транспортом в пределах агломерации «Горный Урал».
Агломерация имеет свои границы, которые определяются положением замыкания на территории агломерации цикла жизнедеятельности населения. Агломерацию можно рассматривать, как пространственную форму организации населения и как форму межмуниципального сотрудничества, целью которого является формирование единого социально-экономического пространства.
Главной положительной чертой агломерации является предоставление для всех ее жителей пользоваться услугами, доступными для проживающих в больших городах и в близлежащих населенных пунктах, предоставляется более обширный выбор работы, нежели в отдельно взятом поселении.
Развивая агломерации, улучшается качество жизни населения.
✅ Заключение
Проанализировав реестр межмуниципальных маршрутов Челябинской области, был составлен 51 маршрут, проходящий через агломерацию «Горный Урал», среди которых 15 маршрутов соединяют города муниципалитетов.
Была рассчитана провозная способность между муниципалитетами по выбранным 15 маршрутам, которая показала, что существует 5 маршрутов проходящих через города Сатка, Златоуст и Миасс. В связи со строительством новой дороги Сатка – поселок Веселовка – Миасс по Стратегии социально-экономического развития Челябинской области до 2035 год необходимо соединить данные города маршрутом.
Изучив опыт различных городов и стран, стало видно, что для пассажирских перевозок важны: доступность, надежность, комфортность и скорость. Именно эти качества легли в основу создания нового маршрута. Составлено расписание движения в прямом направлении г. Сатка – г. Миасс отправление в 05:40 прибытие в 07:45 и в 14:35 прибытие в 16:40, в обратном направлении отправление в 10:10 прибытие в 12:15 и в 17:50 прибытие в 19:55. Данное время рассчитано так, чтобы была возможность работникам и студентам добраться до места работы и учебы в город Миасс, так как анализ учебных заведений и рабочих мест показал, что существует потребность в перевозке населения по данным направлениям.
Был осуществлён выбор подвижного состава на основе предложенной многокритериальной методики. Оптимальным стал автобус малого класса Ford Transit 222700.
Для предложенного маршрута разработано расписание и график работы водителей. С появлением нового маршрута время в пути из города Сатки в город Миасс уменьшится на 10 минут. Кроме того, населенные пункты: поселок Октябрьский, Ленинск, Осьмушка, Смородинка, сад Морскалы и Черная речка получат беспересадочное сообщение с Саткинским муниципальным районом.