Тема: Исследование электропривода на базе индукторной электрической машины с редукцией скорости и двумя распределенными обмотками на зубчатом статоре
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ 7
1.1 Описание видов VR машин их отличия от других типов двигателей . 7
1.2 Сравнение существующих машин переменного тока без постоянных магнитов 10
1.3 Реактивные электроприводы на эффекте Нониуса 16
1.4 Системы управления электроприводом на базе индукторной (VR) машины 14
1.5 Обоснование актуальности 16
1.6 Исходные данные электродвигателя 16
1.7 Выводы к главе 1 19
2 ПОСТРОЕНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ НА НЕЙ 20
2.1 Выбор программного пакета для построения и расчёта модели 20
2.2 Основные сведения и расчёты электропривода на базе VR машины 22
2.3 Построение геометрии модели 25
2.4 Настройка модели 28
2.5.1 Оптимизация геометрии пазов статора 33
2.5.2 Исследование влияния 3-й гармоники тока силовой обмотки на
момент двигателя 54
2.5.3 Исследование влияния соотношения тока возбуждения и тока якоря на момент машины 63
2.6 Выводы к главе 2 71
3 ОПТИМАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ С УЧЕТОМ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ 73
3.1 Выводы к главе 3 78
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 79
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 81
📖 Введение
✅ Заключение
Влияние 3-й гармоники. Наше исследование показало, что лучший результат по всем показателям (пульсациям и среднему значению момента) имеет опыт, где 3-я гармоника с коэффициентом = 0. В этом опыте самый большой момент, что нам очень необходимо. Также маленькая амплитуда пульсаций, которая составила всего 2,1%. На данный тип двигателя 3-я гармоника может оказывать только небольшое отрицательное влияние. Это объясняется геометрией магнитопровода статора, при которой проводимость вблизи воздушного зазора меняется по синусоидальному закону. Кроме того, момент образуется как результат взаимодействия токов двух обмоток по аналогии с синхронной машиной и активным ротором. В этом случае синусоидальные формы тока в обмотках являются наилучшими.
При уменьшении тока возбуждения и увеличении коэффициентов гармоник, сильно возрастает амплитуда пульсаций и уменьшается момент. При увеличении тока возбуждения и уменьшении коэффициентов гармоник, амплитуда пульсаций уменьшается, средний момент также становится меньше. Опытным путём при помощи программы Ansys я выяснил, что ток возбуждения может оказывать отрицательное влияние на момент машины и на амплитуду пульсаций момента, но не такое сильное, как изменение 3-й гармоники.
У этой машины будут лучше регулировочные свойства и выше средний момент. К недостаткам можно отнести необходимость определения положения ротора, дополнительный источник питания для обмотки возбуждения.





