📄Работа №213860
Тема: Разработка рулевого узла в соответствии с техническим регламентом Formula Student
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
44 листов
Год:
2023
Просмотров:
4
4440
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
Введение 4
1 Состояние вопроса 5
1.1 Описание международного проекта FSAE 5
1.2 Рулевая система гоночного автомобиля: конструкция и особенности .. 10
2 Анализ конструкторских решений, применяемых при разработке рулевой
системы командами FSAE 14
2.1 Анализ решений зарубежных команд 14
2.2 Определение целей при проектировании рулевого узла 25
3 Проектирование рулевой системы болида G5 28
3.1 Анализ исходных данных 28
3.2 Проектирование рулевой системы 33
Заключение 41
Список используемой литературы и используемых источников 42
Введение 4
1 Состояние вопроса 5
1.1 Описание международного проекта FSAE 5
1.2 Рулевая система гоночного автомобиля: конструкция и особенности .. 10
2 Анализ конструкторских решений, применяемых при разработке рулевой
системы командами FSAE 14
2.1 Анализ решений зарубежных команд 14
2.2 Определение целей при проектировании рулевого узла 25
3 Проектирование рулевой системы болида G5 28
3.1 Анализ исходных данных 28
3.2 Проектирование рулевой системы 33
Заключение 41
Список используемой литературы и используемых источников 42
📖 Введение
Международный проект FSAE был создан Обществом автомобильных инженеров как способ обеспечить обучающихся высших учебных заведений возможностью опробовать теоретические знания на практике через конструирование и испытание прототипа гоночного автомобиля.
Ежегодно в проекте принимают участие сотни инженерных студенческих команд из разных стран. В том числе в России проект известен под названием Formula Student Russia. Одноименные соревнования проводятся при поддержке АНО Formula Student Academy.
Целью данной работы является разработка системы рулевого управления болида класса Formula Student. При выборе целей проектирования были учтены компоновочные решения, принятые при проектировании болида G5, а также требования технического регламента.
Для достижения цели был поставлен ряд задач:
1. Описать специфику FSAE как международного студенческого проекта.
2. Выявить и описать основные понятия, связанные с рулевым узлом.
3. Провести анализ конструкторских решений рулевого управления зарубежных команд, принимающих участие в соревнованиях FSAE.
4. На основе проведенного анализа определить цели, требования и ограничения при разработке рулевого узла болида.
5. Проанализировать исходные данные: компоновку болида и ограничения регламента.
6. Произвести расчет и спроектировать рулевую систему для гоночного болида класса FSAE.
Результатом работы является проект рулевой системы для гоночного болида G5.
Ежегодно в проекте принимают участие сотни инженерных студенческих команд из разных стран. В том числе в России проект известен под названием Formula Student Russia. Одноименные соревнования проводятся при поддержке АНО Formula Student Academy.
Целью данной работы является разработка системы рулевого управления болида класса Formula Student. При выборе целей проектирования были учтены компоновочные решения, принятые при проектировании болида G5, а также требования технического регламента.
Для достижения цели был поставлен ряд задач:
1. Описать специфику FSAE как международного студенческого проекта.
2. Выявить и описать основные понятия, связанные с рулевым узлом.
3. Провести анализ конструкторских решений рулевого управления зарубежных команд, принимающих участие в соревнованиях FSAE.
4. На основе проведенного анализа определить цели, требования и ограничения при разработке рулевого узла болида.
5. Проанализировать исходные данные: компоновку болида и ограничения регламента.
6. Произвести расчет и спроектировать рулевую систему для гоночного болида класса FSAE.
Результатом работы является проект рулевой системы для гоночного болида G5.
✅ Заключение
Инженерный проект FSAE создавался как способ обеспечить обучающихся технических университетов возможностью апробировать теоретические знания на практике через конструирование и испытание прототипа гоночного автомобиля.
Ежегодно в проекте принимают участие сотни инженерных студенческих команд из разных стран. В том числе в России проект известен под названием Formula Student Russia. Одноименные соревнования проводятся при поддержке АНО Formula Student Academy.
Целью данной работы была разработка системы рулевого управления болида класса Formula Student. Для достижения цели были выполнены такие задачи, как описание специфики FSAE как международного студенческого проекта, выявление основных понятий, связанных с рулевым узлом; проведение анализа систем конструкторских решений рулевого управления зарубежных команд, принимающих участие в соревнованиях FSAE.
Были определены цели, требования и ограничения при разработке рулевого узла болида. Так, одной из главных целей при проектировании у многих инженерных команд выступает облегчение рулевого управления путем снижения усилия, которое необходимо приложить пилоту. Кроме того, в ходе работы были проанализированы исходные данные: компоновка болида 2023 года и ограничения регламента, а также произведен расчет рулевого узла для гоночного болида класса FSAE.
Результатом работы является проект рулевой системы для гоночного болида класса FS. В ходе расчетной части была определена геометрия Аккермана, рассчитано максимальное усилие на рейке рулевого механизма, определен момент сопротивления руля при повороте автомобиля на месте, а также произведен расчет диаметра поворота.
Предложенный проект рулевого узла может быть установлен на автомобиле, разработанном в соответствии с регламентом Formula Student.
Ежегодно в проекте принимают участие сотни инженерных студенческих команд из разных стран. В том числе в России проект известен под названием Formula Student Russia. Одноименные соревнования проводятся при поддержке АНО Formula Student Academy.
Целью данной работы была разработка системы рулевого управления болида класса Formula Student. Для достижения цели были выполнены такие задачи, как описание специфики FSAE как международного студенческого проекта, выявление основных понятий, связанных с рулевым узлом; проведение анализа систем конструкторских решений рулевого управления зарубежных команд, принимающих участие в соревнованиях FSAE.
Были определены цели, требования и ограничения при разработке рулевого узла болида. Так, одной из главных целей при проектировании у многих инженерных команд выступает облегчение рулевого управления путем снижения усилия, которое необходимо приложить пилоту. Кроме того, в ходе работы были проанализированы исходные данные: компоновка болида 2023 года и ограничения регламента, а также произведен расчет рулевого узла для гоночного болида класса FSAE.
Результатом работы является проект рулевой системы для гоночного болида класса FS. В ходе расчетной части была определена геометрия Аккермана, рассчитано максимальное усилие на рейке рулевого механизма, определен момент сопротивления руля при повороте автомобиля на месте, а также произведен расчет диаметра поворота.
Предложенный проект рулевого узла может быть установлен на автомобиле, разработанном в соответствии с регламентом Formula Student.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.