📄Работа №213278
Тема: Разработка логистической системы транспортно-технологического процесса промышленного предприятия (Транспортная логистика, Санкт-Петербургский Государственный Лесотехнический Университет)
Тип работы
Курсовые работы
Предмет
логистика
Объем:
32 листов
Год:
2024
Просмотров:
12
700
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Объект исследования - ВЛП Подпорожье (Ленинградская область, г. Подпорожье).
Вид деятельности - торговля лесоматериалами.
текст работы имеет шрифт размером 12 пунктов.
Введение 3
1. Исходные данные и задание для проектирования 4
2. Характеристика региона 4
2.1. Характеристика природных условий региона 4
2.2.Анализ промышленного развития региона 4
2.3.Анализ транспортной инфраструктуры региона 6
2.4. Анализ конкурентов 8
2.5. Анализ возможных потребителей продукции 8
3. Характеристика груза 9
3.1 Краткая характеристика перевозимого груза 9
3.2. Выбор вида транспортировки груза 9
3.3. Транспортные характеристики и особенности перевозки груза 14
3.4. Затраты на транспортировку 16
4. Разработка логистической системы транспортно-технологического процесса предприятия 16
4.1. Составление вариантов транспортных схем перевозки 17
4.2.Планирование маршрутов перевозки грузов 18
4.3. Расчет затрат по доставке грузов по каждой схеме перевозки 20
4.3.1Расчёт затрат на поставку продукции а/м и ж/д транспортом на внутреннем рынке 20
4.4.Анализ транспортных схем перевозки грузов 30
Заключение 32
Список использованных источников 33
Вид деятельности - торговля лесоматериалами.
текст работы имеет шрифт размером 12 пунктов.
Введение 3
1. Исходные данные и задание для проектирования 4
2. Характеристика региона 4
2.1. Характеристика природных условий региона 4
2.2.Анализ промышленного развития региона 4
2.3.Анализ транспортной инфраструктуры региона 6
2.4. Анализ конкурентов 8
2.5. Анализ возможных потребителей продукции 8
3. Характеристика груза 9
3.1 Краткая характеристика перевозимого груза 9
3.2. Выбор вида транспортировки груза 9
3.3. Транспортные характеристики и особенности перевозки груза 14
3.4. Затраты на транспортировку 16
4. Разработка логистической системы транспортно-технологического процесса предприятия 16
4.1. Составление вариантов транспортных схем перевозки 17
4.2.Планирование маршрутов перевозки грузов 18
4.3. Расчет затрат по доставке грузов по каждой схеме перевозки 20
4.3.1Расчёт затрат на поставку продукции а/м и ж/д транспортом на внутреннем рынке 20
4.4.Анализ транспортных схем перевозки грузов 30
Заключение 32
Список использованных источников 33
📖 Введение
Деятельность любого промышленного предприятия тесно связано с необходимостью транспортировки грузов. На сегодняшний день процесс доставки грузов осложняется: низкой скоростью логистического цикла; долгим документооборотом и наличием в нём ошибок; сохранностью груза.
Организовать все перемещения, сведя затраты к минимуму - в этом и заключается основная задача транспортной логистики.
На сегодняшний день наблюдается использование на предприятиях разобщенной системы передачи информации между участниками логистических цепочек. Что приводит к росту транспортных издержек, а также к увеличению логистического цикла.
Кроме того, отсутствие возможности у владельца груза производить контроль процесса доставки становится одной из причин возникновения спорных ситуаций.
К основным задачам логистики относят - максимальное сокращение сроков доставки, упрощение документооборота и обеспечение безопасности, и сохранности груза. Кроме того, отсутствие возможности у владельца груза производить контроль процесса доставки становится одной из причин возникновения спорных ситуаций.
Объектом является промышленное предприятие ВЛП Подпорожье (ранее «Мется Форест Подпорожье»)
Предметом является перевозимый груз – пиловочник хвойный и сухие пиломатериалы.
Целью курсового проекта является разработка логической системы транспортно-технологического процесса предприятия.
В соответствии с поставленной целью, в проекте решались следующие задачи:
- дать характеристику региону,
- дать характеристику груза,
-разработать логическую систему транспортно-технологического процесса предприятия.
В курсовом проекте дается характеристика региона предприятия, перевозимого груза. Проводится анализ конкурентов, потребителей продукции. Выбирается подходящий вид транспорта. Рассчитываются затраты на перевозку груза, полученную прибыль. Составляется оптимальная схема перевозки грузов.
Организовать все перемещения, сведя затраты к минимуму - в этом и заключается основная задача транспортной логистики.
На сегодняшний день наблюдается использование на предприятиях разобщенной системы передачи информации между участниками логистических цепочек. Что приводит к росту транспортных издержек, а также к увеличению логистического цикла.
Кроме того, отсутствие возможности у владельца груза производить контроль процесса доставки становится одной из причин возникновения спорных ситуаций.
К основным задачам логистики относят - максимальное сокращение сроков доставки, упрощение документооборота и обеспечение безопасности, и сохранности груза. Кроме того, отсутствие возможности у владельца груза производить контроль процесса доставки становится одной из причин возникновения спорных ситуаций.
Объектом является промышленное предприятие ВЛП Подпорожье (ранее «Мется Форест Подпорожье»)
Предметом является перевозимый груз – пиловочник хвойный и сухие пиломатериалы.
Целью курсового проекта является разработка логической системы транспортно-технологического процесса предприятия.
В соответствии с поставленной целью, в проекте решались следующие задачи:
- дать характеристику региону,
- дать характеристику груза,
-разработать логическую систему транспортно-технологического процесса предприятия.
В курсовом проекте дается характеристика региона предприятия, перевозимого груза. Проводится анализ конкурентов, потребителей продукции. Выбирается подходящий вид транспорта. Рассчитываются затраты на перевозку груза, полученную прибыль. Составляется оптимальная схема перевозки грузов.
✅ Заключение
В ходе выполнения курсового проекта были проведены:
- анализ промышленного развития региона;
- анализ состояния транспортной инфраструктуры региона;
- анализ возможных потребителей продукции;
- анализ конкурентов.
Также была дана характеристика перевозимого груза, были выбраны способы транспортировки и вид транспортных средств. Были составлены варианты транспортных схем перевозки грузов в Казахстан и в регионы России. После была рассчитана прибыль от поставок продукции по всем приведенным выше транспортным схемам.
В результате выполненных расчетов наиболее выгодными оказались следующие варианты перевозок:
- круглый лес хвойных пород поставлять в г. Алматы, республика Казахстан. Прибыль составит 757 572 674 руб.;
- бумагу наиболее прибыльно поставлять в г. Алматы, республика Казахстан. Прибыль составит 584 470 030руб.
Данный курсовой проект был выполнен в два этапа:
Аналитический.
В данном этапе были описаны характеристики, которые влияют непосредственно на транспортную деятельность предприятия: климат региона, конкуренты, возможные потребители, особенности перевозимого груза, экономическое состояние региона, транспортная инфраструктура региона.
Исходя из этих характеристик, можно выстраивать эффективную систему доставки груза от производителя до потребителя.
Практический.
В данном разделе ведется построение логистических систем предприятия по всем возможным вариантам, производятся необходимые расчёты и в качестве конечной задачи находятся наиболее рентабельные схемы доставки груза.
На этом этапе были выполнены следующие задачи:
- выбран вид транспорта для транспортировки груза;
- составлены восемь вариантов транспортных схем и запланированы маршруты перевозки;
- рассчитаны прибыли и затраты по доставке грузов по каждой схеме перевозки;
- проведен анализ транспортных схем перевозки грузов: выбраны наиболее выгодные варианты поставок и убраны не рентабельные.
- анализ промышленного развития региона;
- анализ состояния транспортной инфраструктуры региона;
- анализ возможных потребителей продукции;
- анализ конкурентов.
Также была дана характеристика перевозимого груза, были выбраны способы транспортировки и вид транспортных средств. Были составлены варианты транспортных схем перевозки грузов в Казахстан и в регионы России. После была рассчитана прибыль от поставок продукции по всем приведенным выше транспортным схемам.
В результате выполненных расчетов наиболее выгодными оказались следующие варианты перевозок:
- круглый лес хвойных пород поставлять в г. Алматы, республика Казахстан. Прибыль составит 757 572 674 руб.;
- бумагу наиболее прибыльно поставлять в г. Алматы, республика Казахстан. Прибыль составит 584 470 030руб.
Данный курсовой проект был выполнен в два этапа:
Аналитический.
В данном этапе были описаны характеристики, которые влияют непосредственно на транспортную деятельность предприятия: климат региона, конкуренты, возможные потребители, особенности перевозимого груза, экономическое состояние региона, транспортная инфраструктура региона.
Исходя из этих характеристик, можно выстраивать эффективную систему доставки груза от производителя до потребителя.
Практический.
В данном разделе ведется построение логистических систем предприятия по всем возможным вариантам, производятся необходимые расчёты и в качестве конечной задачи находятся наиболее рентабельные схемы доставки груза.
На этом этапе были выполнены следующие задачи:
- выбран вид транспорта для транспортировки груза;
- составлены восемь вариантов транспортных схем и запланированы маршруты перевозки;
- рассчитаны прибыли и затраты по доставке грузов по каждой схеме перевозки;
- проведен анализ транспортных схем перевозки грузов: выбраны наиболее выгодные варианты поставок и убраны не рентабельные.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.