Тема: Система спутникового мониторинга муниципального транспорта
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 6
1 Спутниковый мониторинг транспорта 8
1.1 История развития 8
1.2 Структура спутниковых систем место определения автотранспорта.10
1.3 Анализ систем мониторинга автотранспорта GPS и ГЛОНАСС 13
2 Спутниковая система радионавигации ГЛОНАСС 15
2.1 История развития 15
2.2 Состав системы 17
2.3 Принцип работы 18
2.5ПрименениеГЛОНАСС 20
3 GPS 21
3.1 История развития 21
3.2 Состав системы 23
3.3 Принцип работы 25
3.4 Источники ошибок сигнала 27
3.5 Применение GPS 28
4 Система спутникового мониторинга 30
4.1 Принцип определения координат в системах спутникового мониторинга 30
4.2 Принцип работы спутниковой системы 31
4.3 Элементы спутниковой системы 35
4.4 Контроль и оптимизация 35
4.5 Решаемые задачи 37
4.6 Оборудование 37
4.6.1 Контроллеры и трекеры 38
4.7 Программное обеспечение 39
4.7.1 Функции программного обеспечения 41
4.8 Функции системы спутникового мониторинга 41
4.9 Защита системы GPS/ГЛОНАСС мониторинга 42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 44
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙСПИСОК 45
📖 Введение
С развитием сферы пассажирских перевозок появилась нужда в системах позиционирования, по средствам спутниковой навигации, радиосвязи и электронных карт. Помимо американской системы GPS развивается российская Глобальная Навигационная Спутниковая Система (ГЛОНАСС). С помощью этих систем любая компания, имеющая автопарк, может вести контроль занедобросовестнымисотрудниками,проверятьмаршрутыдвижениятранс- портных средств, отслеживать заправки и сливы топлива, рационализировать работу автопарка.
Помимо этого, с помощью использования спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС/GPS появляется возможность отслеживать на карте любые перемещения транспорта и получать полную информацию о его передвижениях. С помощью GPS мониторинга транспорта представляется возможным получить точнее положение транспортного средства на карте, узнать инфор - мацию о его пробеге и простоях, сгенерировать оптимальный маршрут дви - жения. Система мониторинга позволяет уменьшить расходы на горючесмазочные материалы ,повысить дисциплину сотрудников ,использовать оптимальные маршруты движения ,что в итоге повышает эффективность работы
Информация, обработанная автоматически, по средствам сотовой GSM связи передается на GPRS-сервер. После, данные отправляются на компьютер клиента, где происходи их обработка специальной аналитической про - граммой и на карте появляется точка, указывающая местоположение транспортного средства. Информация о объектах, надлежащих контролю спутникового мониторинга, история их передвижения хранится на сервере и в лю - бой момент может быть скопирована на компьютер клиента. При возникновении ситуации, когда пропадает сеть GSM, данные, о передвижении объекта, записываются в блок памяти модуля, а при появлении сети GSM происходит передача по каналу GPRS, точек маршрута за период времени ,когда связь была недоступна.
GPS мониторинг способствует предотвращению использования служебного транспортного средства сотрудником в личных целях. В этом случае, система документально подтвердит факт данного нарушения. Так же мониторинг позволяет определить, по какой причине машина прибыла в пункт назначения с опозданием — из-за сложной дорожной ситуации или же по из-за невнимательности водителя транспортного средства. Так же осуществление постоянного мониторинга положения транспортного средства дает много до - полнительных преимуществ. Системы спутникового мониторинга транспорта уже давно используются в зарубежных странах, но в условиях России, его применение дает значительно больший эффект управлением автопарком.
Чтобы контролировать расход топлива, используются счетчики расхода топлива разных моделей и датчики контроля топлива. Возможно использование штатного датчика контроля топлива, который уже установлен в транспортное средство.
✅ Заключение
В современном мире количество транспортных средств в автопарках увеличивается с каждым днем. В связи с этим возникает проблема, связанная с эффективностью управления большим количеством транспортных средств. Помимо этого, нужно учитывать расходы на содержание автопарка, рационально использовать транспортные средства, планировать и контролировать деятельность автопарка.
В настоящий период для решение вышеперечисленных задач рационально использовать системы спутникового мониторинга, которые доступны широкому кругу пользователей.
Управление транспортом в режиме онлайн, дает уникальную возможность всегда иметь точную и достоверную информацию о реальном местоположении и маршрутах движения транспорта. Появляется возможность сверить маршрутные листы с реальным маршрутом, отображаемым на географической карте, с отчетом на котором перечислены точки маршрута, либо с полным списком пройденных адресов. Период окупаемости расходов на установку систем спутникового мониторинга составляет менее полугода, что в условиях предприятий считается хорошим показателем. Статистика показывает, что при введении системы мониторинга в эксплуатацию улучшаются следующие показатели: повышается дисциплина водителей и снижается вероятность получения штрафов, сокращение затрат на ГСМ, сокращение про-бегов и нецелевого использования транспортных средств, сокращение затратна содержание и эксплуатацию автопарка, снижается риск хищения перевозимой продукции, сокращается время простоя автопарка.





