📄Работа №212097

Тема: Радиоинтерфейс сетей «VANET»

📝
Тип работы Дипломные работы, ВКР
📚
Предмет информационные системы
📄
Объем: 67 листов
📅
Год: 2021
👁️
Просмотров: 17
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
ℹ️ Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.

📋 Содержание

Реферат
СПИСОК ОБОЗНАЧЕНИЙ И СОКРАЩЕНИЙ 6
ВВЕДЕНИЕ 8
1 Анализ концепций развития ИТС 9
1.2 Стандарты и рекомендации в области ИТС 11
1.3 Архитектура ИТС 17
1.3.1 Сетевая архитектура 20
1.3.2 Структура типовой ИТС станции 22
1.4 Конфигурации связи в ИТС 23
1.4.1 Используемые устройства 23
1.4.2 Связь между автомобилями (V2V) 24
1.4.3 Связь между автомобилем и обочиной (VRC) 25
1.4.4 Связь на основе маршрутизации (V2I) 26
2 Радиоинтерфейс сетей VANET 27
2.1 Состав автомобильных сетей VANET 28
2.2 Топологии автомобильных сетей VANET 29
2.3 Радиоинтерфейс автомобильных сетей VANET 30
2.3.1 Распределение спектра выделенной связи ближнего действия (DSRC) 31
2.3.2 Физический уровень IEEE802.11p 33
2.4 Данные изменения по MAC 39
2.4.1 Обзор операций IEEE 802.11 40
2.4.2 WAVE подходы (режим WAVE) 43
2.4.3 Сводка поправок к MAC 46
2.5 Ограничения 46
2.6 Применение 49
3 Варианты модернизации радиоинтерфейса 52
3.1 MAC-уровень с применением TDMA 52
3.2 Равноправность в доступе к каналу 54
3.3 Отслеживание канала 55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙСПИСОК 64
ПРИЛОЖЕНИЕ А 66

📖 Введение

Современное общество задает тенденцию урбанизации, что приводит как к росту площадей и высотности строений, так и к расширению дорожной сети. Такое быстрое развитие в совокупности с увеличением ценовой доступности приводит к проблемам, которые связаны с повышением интенсивности и плотности транспортных потоков. Стоит отметить, что невероятно быстрое развитие этих транспортных потоков приводит к снижению безопасности дорожного движения. Чаще всего эта проблема возникает из-за отсутствия своевременного информирования водителя о возможной угрозе.
Для решения данной проблемы, еще в начале 21 века появилось новое направление развития, задача которого - разработка такой инфокоммуникационной системы, которая могла бы быть полезной не только при обеспечении безопасности, но и оказывать другие услуги.
Таким образом появились интеллектуальные транспортные системы (ИТС). Со временем, автомобильная среда предъявляет ряд новых требований к современным системам беспроводной связи. Для приложений, который направлены на обеспечение безопасности автотранспорта недопустимы задержки при установлении соединения. Точно так же приложения, не связанные с безопасностью, требуют эффективной настройки соединения с придорожными станциями, предоставляющими услуги (например, обновление цифровой карты), из -за ограниченного времени, необходимого автомобилю для проезда через зону покрытия. Именно поэтому важнейшей частью ИТС являются автомобильные самоорганизующиеся сети VANET, которые отвечают за построение сетевой структуры. Для VANET был разработан стандарт IEEE802.11p. И на основе всех перечисленных данных будет произведён разбор радиоинтерфейса сетей VANET.

Возникли сложности?

Нужна качественная помощь преподавателя?

👨‍🎓 Помощь в написании

✅ Заключение

Целью данной выпускной квалификационной работы являлось рассмотрение радиоинтерфейса сетей VANET. В ходе работы была определена роль VANETb интеллектуальных транспортных системах. Сети VANET - это беспроводные сети, задача которых - взаимодействие транспортных средств с целью увеличения безопасности на дорогах. Работа таких сетей описывается стандартом IEEE 802.11pWAVE, в основе которого лежит стандарт IEEE 802.11, который в свою очередь направлен на стационарный режим работы. Поскольку используемая поправка IEEE 802.11pWAVE описывает физический и канальный уровни, которые доработаны для условий перемещения с высокой скоростью, необходимо было сравнить эту поправку с фундаментальным стандартом для четкого понимая вносимых изменений. Помимо этого, в данной работе освещается применение и ограничения данных автомобильных сетей VANET. Основываясь на ограничениях, были предложены варианты модернизации стандарта, такие как: предложениеMAC-уровня с применением TDMA и идея равноправности в доступе к каналу. Данные предложения были описаны и были выделены их достоинства и недостатки. Кроме всего, с помощью моделирования был получен коэффициент пакетных ошибок, от которого в первую очередь зависит производительность системы. Результатом моделирования является заключение о том, что использование множественной оценки канала для отслеживания приводит к уменьшению PER, что приводит к повышению производительности. Поскольку автопромышленность быстро развивается к сфере беспроводной связи предъявляется все больше и больше требований с каждым днем, но пока еще невозможно выполнить все. Именно поэтому каждый из предложенных вариаций по модернизации ра- диоинтерфейсанеобходимо еще более детально дорабатывать для получения нужного результата.
Нужна своя уникальная работа?
Срочная разработка под ваши требования
Рассчитать стоимость
ИЛИ

📕 Список литературы

l.Sladkowski, A. Intelligent Transportation Systems - Problems and Perspectives / A. Sladkowski, W. Pamula. - Springer, 2016. - 303 p.
2. Ярцев, С.В. Исследование структуры потоков широковещательного трафика в сетях VANET/ Ярцев, С.В., Кучерявый Е.А., Владыко А.Г. - НТВ СПбГПУ, 2018 - 240 с.
3. Кучерявый, Е. Особенности развития и текущие проблемы автомобильных беспроводных сетей VANET/ Кучерявый Е., Винель А., Ярцев С. - НТВ СПбГПУ, 2009 - 144 с.
4. Ayyappan, B. Vehicular Ad Hoc Networks (VANET): Architectures, methodologies and design issues / B. Ayyappan, P. Mohan Kumar. - ICONSTEM, 2016. - 127 p.
5. 802.11p-2016 - IEEE Standard for Information technology - Local and metropolitan area networks - Specific requirements - Part 11: Wireless LAN Medium Access Control (MAC) and Physical Layer (PHY) Specifications Amendment 6: Wireless Access in Vehicular Environments
6. Kenney, J.B. Dedicated Short-Range Communications (DSRC) Standards in the United States. / J. B. Kenney. -Proceedings of the IEEE, 2011. - 54 p.
7. Li, Y.(Jeff). An Overview of the DSRC/WAVE Technology. / Li Y.(Jeff). - QShine,2010. -112 p.
8. Jakubiak, J.State of the art and research challenges for VANETs / Jakubiak J., Koucheryavy Y. - Proceedings of the IEEE, 2008. - 916 p.
9. Rahman, K. A. Towards a cross-layer based MAC for smooth V2V and V2I communications for safety applications in DSRC/WAVE based systems / K. A. Rahman, K. E. Tepe. - Proceedings of the IEEE, 2014. - 48 p.
10. Bastani, S. Impact of beaconing policies on traffic density estimation accuracy in traffic information systems. / S. Bastani, L. Libman, S. Travis Waller. - Proceeding of IEEE,2014. - 27 p.
11. Naja, R. Wireless Vehicular Networks for Car Collision Avoidance / RolaNaja. - Springer-Verlag New York, 2013. - 264 p.
12. Benabdallah, F. Simulation and analysis of VANETS performances based on the choice of mobility model / F. Benabdallah, A. Hamza, M. Bechrif. - 2017 Computing Conference, 2017. -360 p.
13. ZijunZ., ChannelEstimationSchemesforIEEE 802.11pStandard / Z. Zijun, C. Xiang, C. Wang, 2013. - 12 p.

🖼 Скриншоты

🛒 Оформить заказ

Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.

©2026 Cервис помощи студентам в выполнении работ