Тема: Особенности процедуры временного ввоза транспортных средств международной перевозки

Актуальность. Временный допуск — активно используемая в международной торговле таможенная процедура. Без нее трудно представить организацию современных ярмарок и выставок, международных транспортных операций, развитие международных научных и культурных обменов, международных спортивных контактов и туристических обменов.
Таможенная процедура временного ввоза давно используется в таможенном законодательстве и внешнеторговой практике. Ее применение позволяет снять многие административные барьеры и экономические препятствия на пути развития экономических, культурных и гуманитарных связей с зарубежными странами.
Кроме того, актуальность данной дипломной работы обусловлена ролью таможенной процедуры временного ввоза (допуска) на современном этапе развития. С каждым годом, количество транспортных средств через таможенную границу ЕАЭС возрастает, что требует эффективности деятельности в области применения таможенных процедур. Таможенная процедура временного ввоза (допуска) дает множество преимуществ участникам ВЭД, это и льготы по уплате таможенных пошлин и не применение мер нетарифного регулирования. При этом особенностью данной процедуры является и то, что она может перерасти в другую таможенную процедуру, например, реэкспорта, или выпуска для внутреннего потребления.
Обращение к вопросу определения таможенной процедуры временного ввоза (допуска) позволяет выявить ряд проблем. Следует отметить, что актуальность и значимость правового регулирования таможенной процедуры временного ввоза (допуска) во многом обуславливается новым форматом взаимоотношений России в рамках ВТО, а также расширением ЕАЭС. Все это требует нового осмысления проблем таможенной процедуры временного ввоза (допуска).
В последнее время, именно интегративный характер развития государств, создает возможность совершения большего количества правонарушений и преступлений в области таможенной процедуры временного ввоза (допуска).
Целью работы является оценка особенностей таможенного контроля временного ввоза (допуска) транспортных средств международной перевозки.
Задачи:
- изучить общую характеристику процедуры временного ввоза (допуска);
- выявить особенности перемещения транспортных средств международной перевозки;
- рассмотреть таможенную процедуру временного ввоза (допуска) транспортных средств международной перевозки;
- проанализировать современное состояние таможенного контроля временного ввоза (допуска) транспортных средств международной перевозки;
- охарактеризовать основные проблемы таможенного контроля временного ввоза (допуска) транспортных средств международной перевозки;
- разработать рекомендации таможенного контроля временного ввоза (допуска) транспортных средств международной перевозки.
Объектом работы являются общественные отношения в области процедуры временного ввоза транспортных средств международной перевозки.
Предметом работы таможенный контроль временного ввоза (допуска) транспортных средств международной перевозки.
Степень разработанности темы. Проблеме таможенной процедуры временного ввоза (допуска) в последние годы исследователи уделяют много внимания, что связано с ролью данной процедуры, так и с существующими проблемами.
Научная новизна работы заключается в том, что в сложившихся политических условиях вопрос о таможенной процедуре временного ввоза является насущным направлением экономического развития государств ЕАЭС. При этом важно подготовить достаточную как научно-методологическую, так и нормативную базу для обеспечения продуктивного функционирования таможенного законодательства, особенно в части применения таможенной процедуры временного ввоза.
Основными методами работы являются как общенаучные методы, так и частные, такие как: анализ, сравнение, статистический.
Дипломная работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка
литературы.

Купить

Рассмотрев особенности таможенного контроля товаров, помещенных под таможенную процедуру временного ввоза транспортных средств международной перевозки можно отметить выполнение следующих задач.
Изначально, в процессе написания ВКР была изучена общая характеристика процедуры временного ввоза (допуска)
Таким образом, временный ввоз (допуск) является таможенной процедурой, при которой иностранные товары используются в течение установленного срока на таможенной территории ТС с условным освобождением, полным или частичным, от уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов и без применения мер нетарифного регулирования с последующим помещением под таможенную процедуру реэкспорта. Содержание таможенной процедуры временного вывоза регламентируется в главе 38 ТК ЕАЭС.
Далее были выявлены особенности перемещения транспортных средств международной перевозки. Транспортные средства международной перевозки, пересекающие таможенную границу ЕАЭС, подлежат остановке и стоянке в местах прибытия (убытия) товаров через таможенную границу для проведения таможенных операций.
Транспортные средства международной перевозки подлежат таможенному декларированию без помещения под таможенные процедуры.
Необходимо также иметь в виду, что транспортные средства международной перевозки перемещаются через таможенную границу без применения мер нетарифного и технического регулирования.
В качестве таможенной декларации на транспортное средство применяются стандартные документы перевозчика, в которых содержатся сведения о транспортном средстве международной перевозки, его маршруте, грузе, припасах, об экипаже и пассажирах, цели ввоза транспортного средства международной перевозки и (или) наименовании запасных частей и оборудования, которые перемещаются для ремонта или эксплуатации транспортного средства международной перевозки.
Рассмотрев таможенную процедуру временного ввоза (допуска) транспортных средств международной перевозки мы пришли к выводу, что с временно ввезенными транспортными средствами международной перевозки допускается совершать обычные операции по их техническому обслуживанию или ремонту, которые потребовались при их следовании на таможенную территорию ЕАЭС либо при их нахождении на указанной территории.
Применение разрешительных мер и упрощенного таможенного контроля к транспортным средствам, осуществляющим международную перевозку, зависит от знания особенностей перевозки товаров, пассажиров и багажа разными видами транспорта, что помогает минимизировать риски, а также доставить груз без проблем, которые могут возникнуть при проведении контроля таможенными органами.
Анализ современного состояния таможенного контроля товаров, помещенных под таможенную процедуру временного ввоза транспортных средств международной перевозки показал, что доля грузов, перевозимых автомобильным транспортом составляет 68 % от всего грузооборота.
Для целей предотвращения возможного перемещения товаров и транспортных средств международной перевозки через таможенную границу ЕАЭС с нарушением права ЕАЭС и (или) законодательства РФ в 2019 г. продолжалась работа по дальнейшему развитию СУР на основе обеспечения контроля за качеством и полнотой применения мер по минимизации рисков, совершенствования нормативной правовой базы, модернизации специальных программных средств, обеспечивающих функционирование процесса управления рисками в таможенных органах. По итогам реализации СУР в 2019 г. для целей предотвращения возможного перемещения товаров и транспортных средств международной перевозки через таможенную границу ЕАЭС с нарушением права ЕАЭС и (или) законодательства РФ утверждено и актуализировано 38 203 профиля рисков
Итогом анализа таможенного контроля товаров, помещенных под таможенную процедуру временного ввоза транспортных средств международной перевозки стала формулировка основных проблем и исследование вариантов их решения.
В настоящее время важное значение имеет проблема экономии времени и средств, затрачиваемых участниками таможенных правоотношений на оформление, воспринимается абсолютным большинством участников внешней торговли как благоприятное условие ее ведения.
К числу современных проблем стоит также отнести проблемы формализации документов в рамках электронного декларирования.
На сегодняшний день обязательства государств-членов ЕАЭС друг перед другом вообще не скоординированы, не существует способов урегулирования временного ввоза, вопросы передачи обязательств между гарантирующими организациями стран не урегулированы. Особенно это отражается на выставочной деятельности. Например, из-за этого предпринимателям при переезде с одной выставки на другую внутри ЕАЭС необходимо по несколько раз «растаможивать» экспонаты. Процесс синхронизации законодательства ЕАЭС со Стамбульской конвенцией осложняется тем, что в Договоре о Евразийском экономическом союзе нет норм о соотношении обязательств государств - членов ЕАЭС друг перед другом в рамках ЕАЭС и обязательств государств - членов ЕАЭС перед третьими странами. Каждое государство - член ЕАЭС должно самостоятельно следить за тем, чтобы его международные обязательства в рамках Евразийского экономического союза и в рамках участия в каком-то ином договоре не противоречили друг другу. Иными словами, страны ЕАЭС не обязаны принимать Международные соглашения, к которым присоединилось государство - союзник.
В сложившихся политических условиях вопрос о таможенной процедуре временного ввоза является насущным направлением экономического развития государств ЕАЭС. При этом важно подготовить достаточную как научно— методологическую, так и нормативную базу для обеспечения продуктивного функционирования таможенного законодательства, особенно в части применения таможенной процедуры временного ввоза.
Таким образом, задачи, поставленные в начале исследования решены, цель достигнута.

Купить