📄Работа №211131
Тема: Электропривод тележки мостового крана
Характеристики работы
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Электроэнергетика
Объем:
61 листов
Год:
2020
Просмотров:
36
4215
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 7
2 РАСЧЕТ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 9
3 ВЫБОР ТИПА ДВИГАТЕЛЯ 17
4 ВЫБОР РЕДУКТОРА 18
5 ПРИВЕДЕНИЕ МОМЕНТОВ К ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ ПО
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ И НАГРЕВУ 24
7 ВЫБОР ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СИЛОВОЙ ЦЕПИ 29
8 РАСЧЕТ СТАТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЭЛЕКТРОПРИВОДА 32
9 РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ СХЕМ ВКЛЮЧЕНИЯ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ
ПУСК И ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 36
10 РАСЧЕТ ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ ЭЛЕКТРОПРИВОДА 38
11. ИНТЕГРАЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ 41
12 ОПИСАНИЕ АВТОМАТИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА.. 44
13 СОСТАВЛЕНИЕ СПИСКА СИГНАЛОВ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ 46
14 РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА АВТОМАТИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ
МЕХАНИЗМАМИ ОБЪЕКТА 52
15 РАЗРАБОТКА ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ 55
16 ВЫБОР ЭЛЕМЕНТНОЙ БАЗЫ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ 57
17 РАЗРАБОТКА СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ 61
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 62
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 63
1 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 7
2 РАСЧЕТ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 9
3 ВЫБОР ТИПА ДВИГАТЕЛЯ 17
4 ВЫБОР РЕДУКТОРА 18
5 ПРИВЕДЕНИЕ МОМЕНТОВ К ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ ПО
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ И НАГРЕВУ 24
7 ВЫБОР ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СИЛОВОЙ ЦЕПИ 29
8 РАСЧЕТ СТАТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЭЛЕКТРОПРИВОДА 32
9 РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ СХЕМ ВКЛЮЧЕНИЯ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ
ПУСК И ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 36
10 РАСЧЕТ ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ ЭЛЕКТРОПРИВОДА 38
11. ИНТЕГРАЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ 41
12 ОПИСАНИЕ АВТОМАТИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА.. 44
13 СОСТАВЛЕНИЕ СПИСКА СИГНАЛОВ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ 46
14 РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА АВТОМАТИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ
МЕХАНИЗМАМИ ОБЪЕКТА 52
15 РАЗРАБОТКА ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ 55
16 ВЫБОР ЭЛЕМЕНТНОЙ БАЗЫ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ 57
17 РАЗРАБОТКА СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ 61
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 62
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 63
📖 Аннотация
В данной работе представлена разработка системы управления электроприводом тележки мостового крана, включающая расчет, выбор компонентов и проектирование системы автоматизации. Актуальность исследования обусловлена повсеместным применением мостовых кранов в промышленности и необходимостью повышения эффективности, надежности и безопасности их работы за счет модернизации электроприводов и внедрения современных средств автоматизации. Основными результатами являются обоснованный выбор асинхронного трехфазного электродвигателя серии 4MTKF(H)112L6, редуктора Ц2-250 и частотного преобразователя ACS150-03E-07A3-4, а также разработка алгоритма и функциональной схемы системы автоматизации, обеспечивающей работу в ручном и автоматическом режимах, точную позиционирование и защиту от перегрузки. Научная значимость заключается в комплексном подходе к моделированию статических и динамических характеристик привода в среде Matlab, а практическая — в создании готового проектного решения, оптимизирующего технологический процесс и снижающего эксплуатационные затраты. Теоретической основой послужили работы В.И. Ключева по теории электропривода, А.Г. Яуре и Е.М. Певзнера по крановым электроприводам, а также А.М. Борисова по вопросам автоматизации технологических процессов.
📖 Введение
С начала индустриализации и до наших дней человечеству присуще совершенствование и максимальное облегчение производственных процессов. Естественно, что в строительстве или промышленности многотонные тяжести перемещать вручную не только не комфортно, но и порой вовсе невозможно. Среди современных грузоподъемных механизмов наиболее популярным является мостовой кран [2]. Он применяется как на малых предприятиях, так и на крупнейших заводах нашей планеты, в значительной степени понижая экономические затраты и оптимизируя производственные линии.
В настоящее время мостовые краны применяются в большинстве видов погрузочно-разгрузочных работ, обычно это цеха различных производств, складские помещения, машинные залы электростанций. Тележка мостового крана осуществляет подъем и перемещение груза вдоль пролета, при помощи электропривода.
К мостовым кранам предъявляются требования, регламентируемые ГОСТ 25711-83 «Краны мостовые электрические общего назначения грузоподъемностью от 5 до 50 т», определяющий тип, место, с которого управляется кран, количество механизмов подъема и грузоподъемность.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка системы управления тележкой мостового крана, а именно выбор электродвигателя, редуктора, преобразовательной техники и средств автоматизации.
В настоящее время мостовые краны применяются в большинстве видов погрузочно-разгрузочных работ, обычно это цеха различных производств, складские помещения, машинные залы электростанций. Тележка мостового крана осуществляет подъем и перемещение груза вдоль пролета, при помощи электропривода.
К мостовым кранам предъявляются требования, регламентируемые ГОСТ 25711-83 «Краны мостовые электрические общего назначения грузоподъемностью от 5 до 50 т», определяющий тип, место, с которого управляется кран, количество механизмов подъема и грузоподъемность.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка системы управления тележкой мостового крана, а именно выбор электродвигателя, редуктора, преобразовательной техники и средств автоматизации.
✅ Заключение
В первой части работы произведен расчет и выбор электропривода. Был выбран электропривод с применением асинхронного трехфазного электродвигателя краново-металлургической серии 4MTKF(H)112L6 и редуктора Ц2-250. Для управления асинхронным двигателем установлен преобразователь частоты «ABB» ACS150-03E-07A3-4. С помощью программного обеспечения в среде Matlab выполнено построение статических и динамических характеристик электропривода.
Вторая часть работы содержит описание и разработку системы автоматизации. Создан алгоритм, который реализован на оптимальном для данной системы оборудовании, основываясь на расчетах, актуальности и экономических показателях.
Система автоматизации тележки мостового крана обеспечивает возможность работы как в автоматическом, так и в ручном режиме, точную остановку в зоне погрузки и выгрузки, а также не допускает передвижение тележки при превышении максимального веса.
В результате выполнения выпускной квалификационной работы, исходя из данных технического задания, были построены принципиальная и функциональная схемы системы управления тележкой мостового крана.
Вторая часть работы содержит описание и разработку системы автоматизации. Создан алгоритм, который реализован на оптимальном для данной системы оборудовании, основываясь на расчетах, актуальности и экономических показателях.
Система автоматизации тележки мостового крана обеспечивает возможность работы как в автоматическом, так и в ручном режиме, точную остановку в зоне погрузки и выгрузки, а также не допускает передвижение тележки при превышении максимального веса.
В результате выполнения выпускной квалификационной работы, исходя из данных технического задания, были построены принципиальная и функциональная схемы системы управления тележкой мостового крана.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.