📄Работа №211038
Тема: РАЗРАБОТКА ТРЕХКРАТНОГО ВОЛОЧИЛЬНОГО СТАНА С ГОРИЗОНТАЛЬНЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ БАРАБАНОВ
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
металлургия
Объем:
66 листов
Год:
2021
Просмотров:
18
4660
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 7
1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ
РАБОТЫ 9
1.1. Задача ВКР 9
1.2. Расчетный материал 9
1.3. Область применения проволоки из титана марки ВТ1-00 9
2. ОБЗОР КОНСТРУКЦИЙ ВОЛОЧИЛЬНЫХ СТАНОВ 11
2.1. Станы с прямолинейным перемещением обрабатываемого материала
на барабан 11
2.1.1. Цепной волочильный стан 11
2.1.2. Реечный волочильный стан 12
2.1.3. Гусеничный волочильный стан 13
2.1.4. Волочильный стан с возвратно-поступательно движущимися
каретками 14
2.2. Станы с наматыванием обрабатываемого материала на барабан 14
2.2.1 Однократный волочильный стан с наматыванием обрабатываемого
материала на барабан 15
2.2.2 Многократный волочильный стан с наматыванием обрабатываемого
материала на барабан 16
2.2.3. Многократный волочильный стан ступенчатого типа 18
2.2.4. Многократный волочильный стан магазинного типа 19
2.2.5. Многократный волочильный стан петлевого типа 21
2.2.6. Многократный волочильный стан прямоточного типа 23
3. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ТРЕХКРАТНОГО ВОЛОЧИЛЬНОГО СТАНА С ГОРИЗОНТАЛЬ 1ЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ОСЕЙ ТЯГОВЫХ
ШКИВОВ 24
3.1. Описание конструкции стана 24
3.2. Волочильный блок 24
3.3. Привод тягового шкива 24
3.3. 1. Тяговый шкив VEETRAC 25
3.4. Обводной шкив 28
3.5. Роликовая волока РВ-50 29
3.6. Измеритель натяжения 30
3.7. Элементы, обеспечивающие безопасную эксплуатацию стана 31
3.7.1. Защитный кожух 31
3.7.2. Защитная скоба 32
3.7.3. Петлеулавливатель 33
3.8. Охлаждение проволоки 33
3.9. Описание работы стана 33
4. РАСЧЕТ КИНЕМАТИЧЕСКИХ И СИЛОВЫХ ПАРАМЕТРОВ
ТРЕХКРАТНОГО ВОЛОЧИЛЬНОГО СТАНА 35
4.1. Исходные данные 35
4.2. Расчет кинематических параметров волочения 35
4.3. Расчет силовых параметров волочения 38
5. РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ И ВЫБОР МОТОР-РЕДУКТОРА ТЯГОВЫХ
ШКИВОВ 45
5.1. Расчет параметров мотор-редуктора 45
5.2. Выбор мотор-редуктора 46
6. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ СТАНА 49
7. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ ОСИ РОЛИКОВОЙ
ВОЛОКИ 52
8. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
ДИСКА ТЯГОВОГО ШКИВА ВОЛОЧИЛЬНОГО СТАНА 56
8.1. Маршрут механической обработки 56
8.2. Операционные эскизы 56
9. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 62
9.1. Характеристика опасных и вредных производственных факторов
технологического процесса 62
9.2. Мероприятия, проводимые для обеспечения безопасной эксплуатации
стана 62
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 66
ВВЕДЕНИЕ 7
1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ
РАБОТЫ 9
1.1. Задача ВКР 9
1.2. Расчетный материал 9
1.3. Область применения проволоки из титана марки ВТ1-00 9
2. ОБЗОР КОНСТРУКЦИЙ ВОЛОЧИЛЬНЫХ СТАНОВ 11
2.1. Станы с прямолинейным перемещением обрабатываемого материала
на барабан 11
2.1.1. Цепной волочильный стан 11
2.1.2. Реечный волочильный стан 12
2.1.3. Гусеничный волочильный стан 13
2.1.4. Волочильный стан с возвратно-поступательно движущимися
каретками 14
2.2. Станы с наматыванием обрабатываемого материала на барабан 14
2.2.1 Однократный волочильный стан с наматыванием обрабатываемого
материала на барабан 15
2.2.2 Многократный волочильный стан с наматыванием обрабатываемого
материала на барабан 16
2.2.3. Многократный волочильный стан ступенчатого типа 18
2.2.4. Многократный волочильный стан магазинного типа 19
2.2.5. Многократный волочильный стан петлевого типа 21
2.2.6. Многократный волочильный стан прямоточного типа 23
3. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ТРЕХКРАТНОГО ВОЛОЧИЛЬНОГО СТАНА С ГОРИЗОНТАЛЬ 1ЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ОСЕЙ ТЯГОВЫХ
ШКИВОВ 24
3.1. Описание конструкции стана 24
3.2. Волочильный блок 24
3.3. Привод тягового шкива 24
3.3. 1. Тяговый шкив VEETRAC 25
3.4. Обводной шкив 28
3.5. Роликовая волока РВ-50 29
3.6. Измеритель натяжения 30
3.7. Элементы, обеспечивающие безопасную эксплуатацию стана 31
3.7.1. Защитный кожух 31
3.7.2. Защитная скоба 32
3.7.3. Петлеулавливатель 33
3.8. Охлаждение проволоки 33
3.9. Описание работы стана 33
4. РАСЧЕТ КИНЕМАТИЧЕСКИХ И СИЛОВЫХ ПАРАМЕТРОВ
ТРЕХКРАТНОГО ВОЛОЧИЛЬНОГО СТАНА 35
4.1. Исходные данные 35
4.2. Расчет кинематических параметров волочения 35
4.3. Расчет силовых параметров волочения 38
5. РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ И ВЫБОР МОТОР-РЕДУКТОРА ТЯГОВЫХ
ШКИВОВ 45
5.1. Расчет параметров мотор-редуктора 45
5.2. Выбор мотор-редуктора 46
6. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ СТАНА 49
7. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ ОСИ РОЛИКОВОЙ
ВОЛОКИ 52
8. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
ДИСКА ТЯГОВОГО ШКИВА ВОЛОЧИЛЬНОГО СТАНА 56
8.1. Маршрут механической обработки 56
8.2. Операционные эскизы 56
9. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 62
9.1. Характеристика опасных и вредных производственных факторов
технологического процесса 62
9.2. Мероприятия, проводимые для обеспечения безопасной эксплуатации
стана 62
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 66
📖 Введение
В настоящее время существует необходимость в проволоке из труднодеформируемых сплавов.
В России для волочения проволоки наиболее широко применяются монолитные волоки. Монолитные волоки, предназначенные для получения проволоки из труднодеформируемых сплавов, изготавливаются из дорогостоящих материалов: керамика, твердосплавные сплавы. Данный вид волок обладает относительно низкой стойкостью к трению. Частая замена или переточка монолитных волок повышает стоимость конечного изделия
Волочение проволоки из труднодеформируемых сплавов целесообразно проводить в роликовых волоках. Волочение в роликовой волоке позволяет перейти от трения скольжения к трению качения. Это приводит к уменьшению усилия волочения, уменьшению энергосиловые затрат, исключению налипания металла на поверхность формообразующего инструмента, уменьшению стоимости конечного изделия.
Тяговым органом для волочения проволоки, обычно, является тяговый барабан. Для обеспечения высокой износоустойчивости тягового барабана при волочении твердосплавной проволоки, его изготавливают из качественных сталей, на рабочую поверхность наплавляют твердосплавный слой, точат, шлифуют, напыляют карбид вольфрама. Значительная стоимость такого барабана существенно влияет на конечную стоимость проволоки.
Технический предложением данной работы является замена тягового барабана на тяговый шкив с V - образной канавкой. Конструкция тягового шкива с V - образной канавкой была впервые предложена фирмой «Marshall Richards Barcro Limited» и носит название VEETRAC (ВИТРЭК). При огибании проволоки через канавку шкива происходит заклинивание проволоки, в результате чего обеспечивается передача достаточного для волочения тянущего усилия. Такая конструкция имеет следующий ряд преимуществ: отсутствие проскальзывания проволоки в канавке, простота, низкая металлоемкость, взаимозаменяемость и унификация элементов тягового шкива [4].
В России для волочения проволоки наиболее широко применяются монолитные волоки. Монолитные волоки, предназначенные для получения проволоки из труднодеформируемых сплавов, изготавливаются из дорогостоящих материалов: керамика, твердосплавные сплавы. Данный вид волок обладает относительно низкой стойкостью к трению. Частая замена или переточка монолитных волок повышает стоимость конечного изделия
Волочение проволоки из труднодеформируемых сплавов целесообразно проводить в роликовых волоках. Волочение в роликовой волоке позволяет перейти от трения скольжения к трению качения. Это приводит к уменьшению усилия волочения, уменьшению энергосиловые затрат, исключению налипания металла на поверхность формообразующего инструмента, уменьшению стоимости конечного изделия.
Тяговым органом для волочения проволоки, обычно, является тяговый барабан. Для обеспечения высокой износоустойчивости тягового барабана при волочении твердосплавной проволоки, его изготавливают из качественных сталей, на рабочую поверхность наплавляют твердосплавный слой, точат, шлифуют, напыляют карбид вольфрама. Значительная стоимость такого барабана существенно влияет на конечную стоимость проволоки.
Технический предложением данной работы является замена тягового барабана на тяговый шкив с V - образной канавкой. Конструкция тягового шкива с V - образной канавкой была впервые предложена фирмой «Marshall Richards Barcro Limited» и носит название VEETRAC (ВИТРЭК). При огибании проволоки через канавку шкива происходит заклинивание проволоки, в результате чего обеспечивается передача достаточного для волочения тянущего усилия. Такая конструкция имеет следующий ряд преимуществ: отсутствие проскальзывания проволоки в канавке, простота, низкая металлоемкость, взаимозаменяемость и унификация элементов тягового шкива [4].
✅ Заключение
В результате выполнения данной выпускной квалификационной работы была разработана новая конструкция трехкратного волочильного стана с горизонтальным расположением осей барабанов, произведен расчет кинематических параметров стана, усилий волочения по проходам, мощности привода тяговых шкивов, приведена принципиальная схема системы автоматизации стана и рассмотрен принцип работы системы. Произведен проверочный расчет на прочность оси роликовой волоки, приведена технологическая схема изготовления диска тягового шкива волочильного стана, рассмотрены вопросы БЖД.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.